En bref :
• La suppression de la Loi sur la Réduction de l'Inflation (IRA) pourrait entraîner la perte de jusqu'à 130 000 emplois directs d'ici 2030, principalement dans les secteurs des véhicules électriques et des batteries.
• Depuis l'adoption de l'IRA en 2022, environ 115 milliards d'euros ont été investis dans des projets américains, créant des centaines de milliers d'emplois.
• Les États les plus touchés par une éventuelle suppression seraient le Michigan (16 000 emplois), le Texas et le Tennessee (13 000 emplois chacun), avec des effets en cascade affectant l'économie plus large.
• Environ 280 000 emplois indirects pourraient également disparaître, impactant des secteurs comme le traitement des minéraux, le commerce de détail et l'hôtellerie.
La Loi sur la réduction de l’inflation (IRA) joue un rôle crucial dans la création d’emplois aux États-Unis. Un rapport de l’ICCT révèle que sa suppression pourrait entraîner la perte de jusqu’à 130 000 emplois directs d’ici 2030, touchant sérieusement le secteur des véhicules électriques et de la fabrication de batteries.
Les risques d’emplois liés à l’annulation de l’IRA
L’annulation de la Loi sur la Réduction de l’Inflation (IRA) pourrait entraîner la perte de milliers d’emplois aux États-Unis, notamment dans les secteurs en plein essor de la fabrication de véhicules électriques (EV) et de batteries, selon un rapport du Council International sur les Transports Propres (ICCT).
Création d’emplois sous l’IRA en péril
Depuis l’adoption de l’IRA en 2022, l’ICCT indique que les constructeur automobiles et les fabricants de batteries se sont engagés à investir environ 115 milliards d’euros dans des projets basés aux États-Unis, créant ainsi des centaines de milliers d’emplois américains. D’autres sources, comme le EV Jobs Hub, estiment l’investissement annoncé dans les véhicules électriques à 198 milliards d’euros.
Le rapport de l’ICCT, intitulé “Comment l’IRA stimule la croissance des emplois aux États-Unis dans l’industrie des véhicules électriques”, prévoit que l’IRA entraînera la création nette de plus de 118 000 nouveaux emplois directs dans les secteurs des EV, des batteries et des infrastructures de recharge d’ici 2030.
Cependant, si certaines dispositions de l’IRA sont supprimées, jusqu’à 130 000 emplois de fabrication directs pourraient être perdus d’ici 2030. L’annulation de l’IRA entraînerait la perte directe d’environ 28 600 emplois dans la production de véhicules, 76 000 dans la fabrication de batteries, et 13 000 dans les infrastructures de recharge.
En outre, environ 280 000 emplois indirectement liés pourraient également disparaître d’ici 2030. Stephanie Searle, responsable du programme à l’ICCT, a déclaré : “Ces pertes d’emplois auraient un impact en cascade sur toute l’économie, affectant non seulement les travailleurs de l’automobile, mais aussi les employés dans le traitement des minéraux, le commerce de détail, l’hôtellerie et d’autres secteurs dépendants d’une base manufacturière solide.”
Les États les plus touchés
Selon l’analyse de l’ICCT, les États qui sont devenus des centres de production de véhicules électriques et de batteries, tels que Michigan, Texas, et Tennessee, risquent de faire face aux pertes les plus importantes. Le Michigan pourrait perdre près de 16 000 emplois, tandis que le Texas et le Tennessee pourraient chacun en perdre environ 13 000. Les effets d’entraînement s’étendraient au-delà des usines, touchant des secteurs du commerce de détail, de l’hôtellerie et du traitement des minéraux.
Cette perspective alarmante se présente alors que les décideurs américains envisagent d’imposer une nouvelle taxe de 25 % sur les véhicules importés pour ramener des emplois de fabrication aux États-Unis. Cependant, l’étude de l’ICCT démontre que la politique phare de Joe Biden a déjà engendré un boom de la fabrication nationale et de la création d’emplois.
Peter Slowik, co-auteur du rapport, a noté que “la plupart des pertes d’emplois associées à l’annulation de l’IRA se trouvent dans le Midwest et les États du Sud, où d’importants investissements dans les véhicules électriques et les batteries ont été annoncés.” Les 15 États pour lesquels nous prévoyons le plus grand nombre d’emplois à risque sont Michigan, Texas, Tennessee, Nevada, Californie, Kentucky, Géorgie, Ohio, Indiana, Caroline du Nord, Caroline du Sud, Illinois, Arizona, New York, et Alabama.
Perspectives du secteur
Les autorités actuelles affirment vouloir créer des emplois et de la fabrication nationale, optant pour des mesures contraignantes (tarifs) au lieu d’incitations (crédits d’impôt IRA). Toutefois, l’incitation fonctionne déjà. Les investisseurs ont indiqué qu’ils se retireraient sans ces incentives. L’approche punitive pourrait nuire gravement à l’industrie des véhicules électriques et des batteries, et certains États risque de souffrir beaucoup plus que d’autres. L’ironie réside dans le fait que certains de ces États sont les plus fervents partisans des politiques de l’administration précédente.
Impact économique global
La perte d’emplois prévue à cause de l’annulation de l’IRA pourrait ne pas se limiter aux seuls secteurs directement concernés. Les industries connexes telles que le service à la clientèle, la vente au détail et d’autres secteurs de services qui dépendent d’une base manufacturière forte seraient également touchées. Cela soulève des inquiétudes concernant la résilience économique des États les plus vulnérables, qui ont misé sur la croissance des véhicules électriques pour revitaliser leurs économies locales.
Selon l’ICCT, les États qui s’engagent dans des stratégies de fabrication durable, soutenues par des politiques favorables, pourraient voir leurs économies prospérer, tandis que ceux qui choisissent d’ignorer les impacts à long terme de l’IRA pourraient en subir les conséquences.
Avec la montée des préoccupations environnementales et la demande croissante de solutions énergétiques durables, la nécessité d’une vision claire et stratégique pour le futures emplois dans la fabrication de véhicules électriques est plus importante que jamais.
Mon avis :
La suppression de l’Inflation Reduction Act (IRA) pourrait entraîner la perte de 130 000 emplois dans les secteurs de la production de véhicules électriques et de batteries. Malgré un investissement de 125 milliards d’euros aux États-Unis depuis 2022, cette révocation menacerait des milliers d’emplois connexes, amplifiant les répercussions économiques dans des États comme le Michigan ou le Texas.
