Dans un contexte de concurrence acharnée sur le marché des véhicules électriques chinois, Volkswagen a drastiquement réduit le prix de son ID.4, désormais disponible à moins de 18 000 euros. Face à des rivaux nationaux comme BYD, Volkswagen espère ainsi regagner du terrain en Chine, un marché clé pour le constructeur.
Volkswagen réduit les prix de l’ID.4 en raison de la guerre des prix des VEs en Chine
La coentreprise chinoise de Volkswagen, SAIC-Volkswagen, a récemment lancé une promotion pour son SUV entièrement électrique. Le modèle ID.4 X est désormais proposé à partir de 139 900 yuans, soit environ 18 200 euros. En Chine, Volkswagen commercialise ses véhicules principalement à travers ses deux partenariats avec SAIC et FAW. Le nom « X » est utilisé par SAIC pour différencier ce modèle de l’ID.4 Crozz vendu par FAW–Volkswagen.
Le mois dernier, FAW–Volkswagen avait annoncé une baisse similaire des prix pour le modèle Crozz. Cette stratégie a pour objectif d’augmenter les ventes en Chine, un marché crucial pour le constructeur automobile allemand.
Comme de nombreux fabricants d’équipements d’origine globaux, Volkswagen perd rapidement des parts de marché en Chine face à des marques locales telles que BYD, qui continuent de dominer le marché.
L’ID.4 fut la deuxième voiture électrique la plus vendue par Volkswagen en Chine l’année dernière, juste après le plus petit modèle ID.3. Selon des données de CarNewsChina, FAW a vendu 37 491 modèles ID.4 Crozz tandis que SAIC a vendu 34 498 modèles ID.4 X.
La finition de base « Smart » de l’ID.4, débutant à 139 900 yuans, offre jusqu’à 425 kilomètres d’autonomie selon le cycle CLTC, grâce à une batterie CATL de 52,8 kWh. Pour un prix de 175 900 yuans (environ 22 760 euros), le modèle Long Range, équipé d’une batterie de 80,2 kWh, permet de parcourir jusqu’à 601 kilomètres selon le même cycle.
Volkswagen a attribué la baisse de 10 % de ses ventes l’année dernière à une « guerre des prix féroce » en Chine. L’ID.4 doit faire face à une concurrence croissante dans ce segment saturé, notamment de la part de modèles moins coûteux comme l’Atto 3 de BYD.
Le modèle d’entrée de gamme Atto 3 commence à seulement 116 800 yuans (environ 15 200 euros) en Chine et offre jusqu’à 430 kilomètres d’autonomie CLTC. La version longue portée, dotée d’une autonomie pouvant atteindre 510 kilomètres, débute à 144 800 yuans (près de 18 850 euros). D’autre part, BYD a récemment amélioré gratuitement 21 de ses modèles les plus vendus avec de nouvelles fonctionnalités de conduite intelligente.
Parallèlement, les ventes de l’ID.4 ont fortement augmenté aux États-Unis le mois dernier après sa remise sur le marché début janvier. Il s’agit du troisième modèle électrique le plus vendu aux États-Unis, juste derrière le Model Y et le Model 3 de Tesla.
Mon avis :
Volkswagen a réduit le prix de son SUV électrique ID.4 en Chine pour le rendre compétitif face aux rivaux locaux comme BYD, passant à environ 17 500 euros. Bien que ce soit une réponse stratégique à la baisse de parts de marché, la réussite dépendra de l’innovation continue et de la gestion efficace de la chaîne d’approvisionnement.
Les questions fréquentes
Quel est le nouveau prix de départ du Volkswagen ID.4 en Chine après la réduction de prix ?
Volkswagen a réduit le prix de départ de son ID.4 X en Chine à 139 900 yuans, soit environ 18 100 euros, pour faire face à la concurrence féroce des véhicules électriques sur le marché chinois.
Quelle est l’autonomie des différents modèles du Volkswagen ID.4 ?
Le modèle de base "Smart", équipé d’une batterie de 52,8 kWh, offre une autonomie de 425 km selon le cycle CLTC. Le modèle "Long Range", avec une batterie de 80,2 kWh, permet de parcourir jusqu’à 601 km.
Comment le Volkswagen ID.4 se positionne-t-il face à ses concurrents chinois ?
La gamme ID.4 de Volkswagen, bien qu’elle bénéficie d’une réduction de prix, fait face à une compétition accrue notamment avec le BYD Atto 3, dont le modèle d’entrée de gamme débute à 116 800 yuans, soit environ 15 100 euros, avec une autonomie comparable.
Quelles sont les performances de vente du Volkswagen ID.4 et de ses concurrents ?
En 2024, Volkswagen a vendu 37 491 unités du modèle ID.4 Crozz et 34 498 unités du modèle ID.4 X en Chine, tandis que le marché est de plus en plus dominé par des marques locales comme BYD, qui améliorent constamment leurs offres pour accroître leur part de marché.
