Aujourd’hui marque le lancement officiel du nouveau SUV électrique Honda P7 en Chine. Offrant jusqu’à 469 chevaux et une autonomie impressionnante de 650 km avec son lithium nickel manganèse cobalt, son prix débute à 199 900 yuan, soit environ 27 200 euros, se positionnant ainsi face aux concurrents sur le marché.
Le nouveau SUV électrique **Honda P7** de 2025 a officiellement été mis en vente aujourd’hui, offrant 469 chevaux et plus de 650 km (403 miles) d’autonomie grâce à sa batterie de 89,8 kWh contenant du nickel, du manganèse et du cobalt (NMC).
Pour la première fois présenté sous forme de concept lors du lancement de la marque **Ye** de **Honda** il y a un an, le modèle a été développé en collaboration avec des constructeurs automobiles locaux tels que **Dongfeng**, qui fabrique le modèle **S7**, et **GAC**, qui a aidé à concevoir le P7. Ces deux marques font partie de la joint-venture active dans le domaine des véhicules électriques.
Le nouveau **Honda P7** est extrêmement similaire au **S7**. La version à traction intégrale (AWD) du P7 peut atteindre jusqu’à 620 km (385 miles) d’autonomie selon les normes CLTC, alors que la version à deux roues motrices (RWD) peut aller jusqu’à 650 km (403 miles). Ces chiffres sont identiques à ceux du **S7**. Les dimensions du P7, mesurant 4 750 mm de long, 1 930 mm de large et 1 625 mm de haut avec un empattement de 2 930 mm, sont également les mêmes.
L’intérieur de ce nouveau modèle est tout simplement remarquable, avec un mélange innovant d’écrans, de boutons et de moniteurs latéraux ultra-modernes. Les différences entre le P7 et le S7 sont minimes en termes de conception intérieure.
Intérieur électrique du Honda Ye
Pour distinguer le P7 de son frère le S7, vous pouvez remarquer les éléments d’éclairage en forme de C du P7, qui sont différents des lumières en forme de X du S7. Ce design donne au P7 un aspect plus typiquement « Honda », bien que cela ait ou non une signification sur le marché chinois.
Le prix du **Honda P7** débute à 199 900 yuans (environ 25 000 euros) pour la version deux roues motrices, tandis que la version à quatre roues motrices est proposée à 249 900 yuans (environ 32 000 euros). Ces prix incluent des fonctionnalités avancées d’ADAS qui sont généralement assez coûteuses sur d’autres marchés, notamment aux États-Unis. Cela rend les deux modèles P7 considérablement moins chers que le principal concurrent anticipé de la marque, le **Tesla Model Y**.
Il est clair que le marché a énormément évolué depuis, et il reste à voir si le Model Y sera toujours considéré comme un concurrent sérieux du P7.
Galerie d’images du P7
SOURCE | IMAGES: **Honda**; via Paul Tan.
Mon avis :
Le nouveau SUV électrique Honda P7, lancé en Chine avec 469 ch et une autonomie jusqu’à 650 km, se positionne avantageusement face à la concurrence avec un prix de départ d’environ 25 500 €, bien inférieur à celui du Tesla Model Y. Toutefois, son design très similaire au S7 pourrait limiter son originalité sur le marché.
Les questions fréquentes
Quelle est l’autonomie du Honda P7 ?
Le Honda P7 offre une autonomie de 650 km (403 miles) pour la version à propulsion arrière (RWD) et de 620 km (385 miles) pour la version à traction intégrale (AWD), selon les normes CLTC.
Quel est le prix de départ du Honda P7 ?
Le prix de départ du Honda P7 commence à 199,900 yuan, ce qui équivaut à environ 25,800 euros pour la version à deux roues motrices, tandis que la version à quatre roues motrices est proposée à 249,900 yuan, soit environ 32,400 euros.
Quelles sont les caractéristiques qui distinguent le P7 du S7 ?
Le P7 se distingue du S7 par ses éléments lumineux en forme de C, contrairement aux feux en forme de X du S7. Les deux modèles partagent néanmoins des dimensions et des intérieurs très similaires.
Où le Honda P7 a-t-il été lancé ?
Le Honda P7 a été lancé en Chine comme un SUV électrique de nouvelle génération, développé en collaboration avec des constructeurs locaux, dans le cadre de la marque Ye, un partenariat entre Honda et Dongfeng.
