Range Rover s’apprête à révolutionner le marché des SUV électriques avec son premier modèle, récemment aperçu en test en Suède. Prévu pour une sortie imminente, ce véhicule de luxe promet une expérience de conduite inégalée, séduisant déjà 57 000 acheteurs sur liste d’attente. Découvrez ce bijou technologique !
Le premier SUV électrique de Range Rover testé en Suède
La première EV de Range Rover mise à l’épreuve en Suède
Range Rover se prépare enfin à lancer son premier véhicule électrique (EV) plus tard cette année. Ce lancement était attendu avec impatience, et récemment, le prototype a été aperçu en phase de test en Suède.
La société a annoncé que le Range Rover Électrique compte déjà 57 000 précommandes sur sa liste d’attente. Ce modèle innovant se propose de redéfinir le concept de SUV électrique de luxe, en promettant une expérience de conduite sans égale. Pour le prouver, Range Rover teste ce premier EV dans des conditions extrêmes avec des températures en dessous de zéro en Suède.
Tests dans des conditions climatiques extrêmes
Le SUV électrique a déjà parcouru plus de 72 000 kilomètres sur des lacs gelés et des pistes difficiles. Ces tests récents ont permis aux ingénieurs de valider leur nouveau système de gestion thermique.
Le système ThermAssist réduit la consommation énergétique liée à la chaleur jusqu’à 40 %, optimisant ainsi le chauffage du système de propulsion ou de l’habitacle même à des températures aussi basses que -10°C. Range Rover affirme que ce système aide également à améliorer l’autonomie du véhicule tout en minimisant les effets des températures extrêmes sur la performance de charge.
Caractéristiques techniques
Associé à une batterie de 800V, conçue en interne par JLR, ce SUV promet des performances de haut niveau avec une densité énergétique optimisée, une autonomie améliorée et des temps de charge réduits. Le Range Rover Électrique sera alimenté par une batterie de 117 kWh, comprenant 344 cellules prismatiques.
Destiné aussi bien à la conduite sur route qu’en tout-terrain, le SUV électrique présente des fonctionnalités innovantes comme la conduite à une seule pédale et un système de suspension à air à double chambre, qui est commutable.
Les capacités de conduite unique à une pédale ont été testées sur des pentes avec une inclinaison variée de 28 degrés et 17 degrés dans le cadre des essais réalisés au centre d’essai arctique de JLR.
Source : JLR
Matt Becker, Directeur de l’ingénierie des véhicules chez JLR, a expliqué que le SUV électrique préserve l’expérience de conduite emblématique de la marque en combinant tous les éléments essentiels du design Range Rover avec des technologies nouvelles et avancées.
Poursuite des tests et plans futurs
Après cette seconde saison de tests en Suède, Range Rover continuera d’évaluer les prototypes avant le lancement officiel prévu plus tard dans l’année.
Parallèlement à son premier EV, Range Rover prépare déjà un autre SUV électrique plus petit, qui devrait être le modèle Sport. D’ici 2026, la société prévoit également de lancer un SUV électrique de taille intermédiaire, probablement appelé Velar.
Pour plus d’informations sur le lancement des véhicules électriques, vous pouvez consulter des sources fiables comme JLR.
Mon avis :
Range Rover s’apprête à lancer son premier SUV électrique, suscitant un engouement avec 57,000 précommandes. Les innovations incluent un système de gestion thermique réduisant la consommation d’énergie de 40 %, optimisant ainsi l’autonomie. Toutefois, l’évaluation de sa performance en conditions réelles demeurera cruciale avant son arrivée sur le marché.
Les questions fréquentes
Quelle est la date de lancement prévue pour le premier EV de Range Rover ?
Le premier modèle électrique de Range Rover est prévu pour être lancé dans quelques mois, avec un grand nombre de réservations déjà confirmées.
Quelles innovations technologiques le premier EV de Range Rover intègre-t-il ?
Le Range Rover électrique est équipé d’un système de gestion thermique, ThermAssist, qui réduit la consommation d’énergie de chaleur jusqu’à 40% et optimise l’autonomie tout en minimisant l’impact des températures extrêmes sur les performances de charge.
Quel type de batterie utilise le premier EV de Range Rover ?
Le premier EV de Range Rover est alimenté par une batterie de 117 kWh, construite en interne par JLR, et composée de 344 cellules prismatiques. Cette configuration promet des performances améliorées avec une densité d’énergie optimisée.
Quel type d’expérience de conduite peut-on attendre du Range Rover électrique ?
Le Range Rover électrique offre une expérience de conduite de luxe avec un système de suspension à double chambre, conduites à pédale unique, et maintient les éléments essentiels de la marque tout en intégrant des technologies avancées.
