Tesla fait face à une controverse après avoir annoncé que les propriétaires de Cybertruck ne recevront pas la fonctionnalité Autosteer initialement promise. En lieu et place, ils bénéficieront d’un essai gratuit d’un an de Full Self-Driving Supervised. Ce changement soulève des questions sur la transparence de la marque.
Problème de Bait-and-Switch chez Tesla : Les Propriétaires de Cybertruck Privés de la Fonction Autosteer
Tesla a récemment annoncé une situation frustrante pour les propriétaires de Cybertruck : la fonctionnalité Autosteer, pour laquelle ils ont payé, ne sera pas disponible. À la place, ces utilisateurs recevront un an d’accès à une version supervisée de la fonctionnalité Full Self-Driving (FSD).
Délais de Livraison et Logiciel Incomplet
Lorsque Tesla a commencé à livrer le Cybertruck à la fin de 2023, son logiciel semblait inachevé, en particulier concernant les fonctionnalités avancées d’assistance à la conduite (ADAS). Parmi celles-ci, la fonctionnalité FSD, incluse dans le prix des premières versions du Cybertruck, semblait prometteuse.
Il aura fallu près d’un an à Tesla pour commencer à déployer la fonctionnalité FSD sur le Cybertruck. Toutefois, après avoir cessé de produire les séries Foundation fortement équipées, les acheteurs ont eu la possibilité de choisir le package FSD à 8 000 € ou de se contenter du package Autopilot, inclus dans le prix.
Les Caractéristiques de l’Autopilot
Le système Autopilot comprend principalement deux fonctions : le Traffic Aware Cruise Control et l’Autosteer. Le premier permet de maintenir la vitesse en fonction du trafic, tandis que l’Autosteer est défini par Tesla comme étant un système de maintien de voie actif.
Malgré l’engouement pour ces fonctionnalités, la majorité des propriétaires de véhicules Tesla optent souvent pour le package Autopilot, délaissant le FSD. À ce jour, soit 16 mois après le début des livraisons, Tesla n’a toujours pas lancé la fonctionnalité Autosteer pour le Cybertruck.
Annonce de Tesla aux Propriétaires
Aujourd’hui, Tesla a contacté les propriétaires de Cybertruck pour les informer que l’Autosteer ne sera pas disponible pour ceux qui n’ont pas acheté le FSD. Voici un extrait de la communication envoyée :
"À mesure que nous améliorons notre technologie Autopilot, nos ensembles de fonctionnalités évolueront. Par conséquent, l’Autosteer ne sera pas disponible pour le Cybertruck en dehors de Full Self-Driving (Supervisé)."
Pour compenser cette situation, Tesla propose aux propriétaires de Cybertruck un an d’essai gratuit de FSD.
Contenu du Message de Tesla
Voici le contenu complet de la lettre envoyée aux propriétaires :
Votre essai gratuit de FSD d’un an est ici
Votre Cybertruck, VIN ___, est éligible pour un essai gratuit d’un an de Full Self-Driving (Supervisé).
À mesure que nous améliorons notre technologie Autopilot, nos ensembles de fonctionnalités évolueront. Par conséquent, l’Autosteer ne sera pas disponible pour le Cybertruck en dehors de Full Self-Driving (Supervisé). Nous vous encourageons à découvrir notre dernière version de Full Self-Driving (Supervisé) pour vous immerger dans la puissance de ses innovations.
En guise de remerciement pour être un précurseur du Cybertruck, nous vous offrons un essai gratuit d’un an de Full Self-Driving (Supervisé).
Pour bénéficier de l’essai d’un an, vous devrez vous abonner à Full Self-Driving (Supervisé) avant le 6 juin 2025, en utilisant le lien ci-dessous. Vous pouvez annuler votre abonnement à tout moment, et vous recevrez tout de même l’essai d’un an.
Réaction d’Electrek
Electrek a exprimé des réserves concernant l’approche de Tesla. Il est difficile de concevoir que Tesla justifie sa décision, surtout lorsque l’Autopilot, y compris l’Autosteer, avait été initialement incluse dans le prix du Cybertruck, estimé entre 80 000 € et 100 000 €.
Les propriétaires de Cybertruck ont effectivement payé pour cette fonctionnalité, et maintenant Tesla semble dire : "en fait, vous devez acheter un package à 8 000 € pour l’obtenir." Cela renforce l’idée que Tesla continue de promettre des avancées dans la conduite autonome non supervisée, malgré des prévisions souvent erronées de son CEO, Elon Musk.
Il semble que l’entreprise mise sur le fait que le passage à une version gratuite de FSD incitera les acheteurs à l’adopter après la période d’essai, dans l’espoir que les fonctionnalités s’améliorent suffisamment. Ceci constitue un pari risqué, versus une demande croissante des consommateurs pour la transparence et l’intégrité des promesses faites.
Le Sentiment des Propriétaires de Cybertruck
Il est à noter que les propriétaires de Cybertruck sont parmi les fervents défenseurs de Tesla, ce qui soulève la question de leur réaction face à cette situation. Étant parmi les clients les plus engagés, ces propriétaires pourraient hésiter à faire pression sur l’entreprise pour obtenir des compensations, malgré le ressentiment potentiel face à cette décision.
La réaction des propriétaires pourrait apporter des éléments intéressants dans la dynamique de l’entreprise et de ses consommateurs. Cette situation met en lumière un aspect important du lien entre Tesla et ses clients, ainsi que les effets des stratégies de marketing et de produit sur la perception de la marque.
En résumé, la situation actuelle soulève des préoccupations quant aux promesses tenues par Tesla et à la manière dont cela impacte la relation entre l’entreprise et ses utilisateurs.
Mon avis :
Tesla a récemment suscité des controverses en annonçant que les propriétaires de Cybertruck ne recevront pas la fonctionnalité Autosteer, initialement incluse dans le prix (estimé entre 75 000 et 93 000 euros). À la place, ils bénéficieront d’un an de « Full Self-Driving supervisé ». Bien que ce geste soit un moyen de compenser cette omission, il soulève des questions éthiques sur la transparence des engagements de l’entreprise, surtout face aux attentes de ses clients.
