Dans un contexte de forte concurrence, Tesla voit ses livraisons en Chine chuter dramatiquement, atteignant seulement 3 070 voitures la semaine dernière, soit une baisse de 69% par rapport à l’année précédente. Malgré le lancement du nouveau Model Y, le géant des véhicules électriques doit faire face à des défis majeurs.
Baisse des livraisons de Tesla en Chine : Une situation alarmante
Basé sur les enregistrements d’assurance, les livraisons de Tesla en Chine ont drastiquement chuté la semaine dernière, atteignant un niveau inquiétant malgré l’augmentation de la production du nouveau Model Y.
Les marchés essentiels de Tesla
La Chine et les États-Unis sont les deux marchés les plus importants pour Tesla. L’entreprise tire une grande partie de ses bénéfices, bien que ceux-ci soient en déclin, de ces deux régions. En Chine, Tesla génère peu de bénéfices car plus de 90 % des véhicules livrés sont des modèles RWD abordables, tels que le Model 3 et le Model Y, qu’elle doit vendre avec des remises considérables, y compris des financements à 0 %.
Néanmoins, la Chine reste cruciale pour Tesla, servissant de base pour l’exportation de véhicules électriques vers d’autres marchés, comme l’Europe, depuis sa Gigafactory de Shanghai.
Une réduction alarmante des livraisons
Malgré les réductions de prix importantes sur ses véhicules, Tesla fait face à une concurrence de plus en plus féroce de la part des fabricants chinois en plein essor. Selon les données d’enregistrement d’assurance :
Tesla a livré seulement 3 070 véhicules en Chine la semaine dernière, soit une baisse de 69 % par rapport à la même période l’année précédente.
Pour 2025, les livraisons sont également en baisse par rapport à 2024 pour la même période. Comme le montrent les graphiques, les livraisons hebdomadaires demeurent bien en dessous des niveaux de 2024, même si Tesla a repris la production complète du Model Y.
Choix stratégiques et effets sur les exportations
Les baisses de livraisons en Chine peuvent parfois s’expliquer par une concentration sur les exportations ; cependant, les données récentes indiquent également que les exportations de Tesla depuis la Chine ont chuté. Pendant que les livraisons de Tesla stagnent en Chine, le marché des véhicules électriques est en plein essor, dominé par des entreprises comme BYD, SAIC et Geely, entre autres.
Pour stimuler les ventes, Tesla a prolongé son offre de financement à 0 % jusqu’au 30 juin, à la fin du trimestre.
Analyse d’Electrek
En Chine, Tesla génère environ 3 000 € par voiture sans aucune remise ou incitation, étant donné que plus de 90 % de ses véhicules sont basés sur les Model 3 ou Model Y. Si l’on prend en compte le financement subventionné, Tesla est quasiment à l’équilibre pour les véhicules livrés en Chine.
Cependant, cette situation pourrait rapidement se dégrader si Tesla ne parvient pas à augmenter ses livraisons. Les niveaux actuels de 3 000 à 7 000 livraisons de véhicules électriques par semaine ne sont pas durables. Même les pessimistes de Tesla s’attendaient à ce que l’entreprise atteigne environ 10 000 unités vendues par semaine en Chine grâce au nouveau Model Y.
Il apparaît que la demande pour le Model Y mis à jour est bien inférieure aux attentes initiales, soulevant des questions sur l’avenir de l’entreprise sur ce marché crucial.
Source :
Pour plus d’informations sur Tesla et son impact sur le marché des véhicules électriques, visitez Reuters.
Mon avis :
Tesla fait face à des défis significatifs en Chine, avec des livraisons chuter à seulement 3 070 véhicules la semaine dernière, un déclin de 69 % par rapport à l’année précédente. Malgré la production accrue du nouveau Model Y, la concurrence croissante des marques locales et les offres de financement à taux zéro témoignent d’une pression sur les marges bénéficiaires, réduites à environ 2 800 euros par véhicule.
