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Tesla Robotaxi, un échec médiatique avant même son lancement : analyse des attentes et des défis futurs

Dans une récente interview avec Bloomberg, la dirigeante de ARK Invest, Cathie Wood, a reconnu que l’implication politique de Elon Musk a causé des dommages à l’image de Tesla. Pourtant, elle est optimiste, estimant que ces effets ne seront pas durables et que l’avenir de la marque reste prometteur.

Lors d’une interview avec Bloomberg, Cathie Wood, responsable de ARK Invest et fervente supportrice de Tesla, a reconnu que la société avait subi un certain dommage à sa réputation en raison de l’implication politique de son PDG, Elon Musk. Cependant, elle ne pense pas que cela pose un problème à long terme.

Au cours des huit derniers mois, l’engagement de Musk dans le paysage politique américain a incité certains à cesser de soutenir Tesla, à abandonner leurs voitures, et même à boycotter la marque. En revanche, d’autres ont commencé à soutenir Musk, Tesla, et ses produits, en reconnaissance de ce qu’il a accompli pour l’efficacité gouvernementale.

La perception de l’impact de l’implication de Musk sur Tesla varie. Cet impact a été particulièrement notable en Europe, où certains pays ont enregistré une baisse significative des livraisons depuis le début de l’année.

Cependant, une partie de cela peut être attribuée à la transition de la société vers de nouvelles lignes de production pour le modèle Y mis à jour. D’autres facteurs peuvent également être liés à des problèmes économiques, car le coût de la vie reste relativement élevé. Il est indéniable qu’une partie de cet impact provient de ceux qui désapprouvent Musk et choisissent de ne pas acheter les produits de ses entreprises.

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Wood, qui est l’une des plus ferventes défenseurs de Tesla, a des attentes très élevées pour l’action à l’approche de la fin des années 2020 et au cours des années 2030. Lors d’une récente interview, elle a souligné le potentiel exceptionnel de la marque pour l’avenir, tout en abordant certaines préoccupations à court terme, notamment la perception de Tesla par le public :

« Je pense qu’il ressent qu’il a un devoir envers le pays pour s’assurer que nous ne nous ‘auto-détruisions’ pas avec ces déficits. Dommages à la marque ? Oui. Je ne crois pas que cela soit à long terme. Nous croyons que Tesla aura le monopole sur le secteur des Robotaxis aux États-Unis, et nous pensons qu’ils vont se développer à travers le pays, surtout si nous transférons la régulation du niveau étatique au niveau fédéral, ce qui, selon nous, se produira. »

Elon Musk a annoncé lors de la dernière conférence sur les résultats de l’entreprise qu’il allait se retirer de ses fonctions gouvernementales et revenir à un rôle plus consistant chez Tesla, son travail avec le Département de l’Efficacité Gouvernementale (DOGE) semblant arriver à son terme.

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C’était une grande victoire pour les investisseurs de Tesla, car beaucoup souhaitaient que Musk concentre de nouveau son attention sur le constructeur automobile, surtout que 2025 est attendue comme une année riche en catalyseurs, avec le lancement des Robotaxis, l’arrivée de modèles abordables, le début de la production du Semi en fin d’année et le développement continu du robot Optimus.

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Wood a rapidement souligné que Tesla n’est pas la seule entreprise automobile à connaître des ventes stagnantes, car une perspective à l’échelle macro de l’industrie automobile prouve que de nombreux constructeurs cherchent des moyens d’éviter le désastre en raison de la guerre tarifaire en cours.

Tesla est toujours le constructeur automobile le plus valorisé au monde, et elle a de nombreux points positifs à anticiper alors que l’année approche de son point médian.

Mon avis :

Cathie Wood, dirigeante d’ARK Invest, admet des dommages à la marque Tesla dus aux implications politiques d’Elon Musk, impactant les ventes, notamment en Europe. Toutefois, elle reste optimiste, anticipant un leadership sur le marché des Robotaxis. Les défis incluent des fluctuations économiques et des oppositions aux politiques de Musk.

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