Plongez dans l’univers des tricycles électriques avec le MeetOne Tour, un modèle à double moteur qui redéfinit le confort et la performance. Avec une capacité de charge de 250 kg et une autonomie allant jusqu’à 210 km, il promet une expérience de conduite inégalée pour tous les âges.

Revue du tricycle électrique MeetOne Tour à double moteur : Confort et puissance à la clé

Caractéristiques techniques du MeetOne Tour

• Moteur : Deux moteurs de 750 W avec un couple nominal de 180 Nm.
• Vitesse maximale : 40 km/h en assistance pédale ou 25 km/h avec l’accélérateur.
• Autonomie : Jusqu’à 210 km selon les conditions.
• Batterie : Deux batteries de 48V 15Ah (total de 1 440 Wh), certifiées UL avec cellules Samsung.
• Capacité de charge : 250 kg.
• Cadre : Alliage d’aluminium 6061.
• Freins : Freins à disque hydrauliques à double piston.
• Extras : Capteur de couple, frein de stationnement, suspension complète, shifter Shimano à 7 vitesses, garde-boues, panier et sac arrière inclus, presque entièrement assemblé à l’arrivée.
• Prix : Environ 3 079 €.

Confort et performance réunis dans un seul package

Le MeetOne Tour à double moteur se distingue comme une option robuste et confortable dans le marché des tricycles électriques. Son design semi-allongé, ses moteurs doubles, et ses caractéristiques réfléchies offrent une expérience de conduite convaincante pour ceux qui recherchent stabilité et performance.

On pourrait penser qu’un tricycle électrique ne serait pas une conduite palpitante, mais MeetOne a réussi à allier puissance et confort dans un seul modèle, ce qui fait une grande différence. L’assise semi-allongée permet une posture décontractée, réduisant la pression sur le dos et les genoux. Les jambes sont étendues devant vous, ce qui améliore considérablement le confort lors des longues balades.

Le siège surdimensionné avec dossier renforce cette sensation de confort, rendant les longues randonnées encore plus agréables. De plus, le système de suspension complète avec fourche double couronne et doubles amortisseurs absorbe efficacement les imperfections de la route. Un nouveau siège avec accoudoirs a également été ajouté, transformant ce tricycle en un véritable fauteuil inclinable sur roues.

Le tricycle dispose d’un mode inverse, ce qui est essentiel lorsqu’il s’agit de manœuvrer un engin aussi volumineux dans des espaces restreints. Pour couronner le tout, il arrive presque entièrement assemblé, rendant la prise en main beaucoup plus facile que d’autres tricycles nécessitant un assemblage significatif à domicile.

Puissance et spécificités techniques

Doté de deux moteurs de 750 W, le Tour E-Trike fournit un couple combiné de 180 Nm, offrant une forte accélération et la capacité de gravir des pentes avec aisance. La répartition de la traction entre le moteur arrière et le moteur avant garantit que la puissance est transmit au sol de manière efficace.

La vitesse maximale annoncée est de 40 km/h, bien que j’ai constaté qu’en mode d’accélérateur seul, il atteignait uniquement 25 km/h, tandis que l’assistance au pédalage permet d’atteindre des vitesses plus élevées. Le capteur de couple offre une assistance réactive, ajustant la puissance en fonction de l’effort fourni par le cycliste pour une expérience de conduite naturelle.

Concernant l’autonomie, les deux batteries Samsung de 48V 15Ah offrent une portée allant jusqu’à 210 km sous des conditions optimales, bien qu’il soit peu probable que quiconque atteigne cette distance. En revanche, une autonomie de 80 km reste réaliste même en utilisant uniquement l’accélérateur. Cette autonomie étendue fait du Tour E-Trike un excellent choix pour les longues randonnées comme pour les trajets quotidiens.

Sécurité et capacité de chargement

La sécurité est primordiale avec les tricycles électriques en raison de l’instabilité inhérente que ces engins peuvent présenter dans les virages, surtout pour les cyclistes plus âgés. Heureusement, MeetOne a pris en compte de nombreuses préoccupations dès le départ. L’arrière large aide à maintenir le tricycle stable dans les virages.

Le Tour est équipé de freins à disque hydrauliques sur toutes les roues, offrant une puissance d’arrêt fiable. Le frein de stationnement est facile à utiliser, ce qui est un atout, car de nombreux freins de stationnement sur les vélos électriques nécessitent une force considérable pour être engagés. Sur le MeetOne, le levier de frein de stationnement s’active d’abord, puis le cycliste tire la poignée de frein selon ses besoins. Le design est significativement plus pratique.

Les rétroviseurs bien placés permettent une visibilité arrière claire, augmentant ainsi la sécurité lors des trajets. D’autres caractéristiques incluent un mode inverse et un différentiel pour effectuer des virages en douceur.

Avec une capacité de charge maximale de 250 kg et un panier arrière capable de supporter jusqu’à 45 kg, le Tour E-Trike convient parfaitement pour transporter des courses, du matériel ou d’autres essentiels. Un sac à l’arrière aide à maintenir les petits objets à l’intérieur du panier pour éviter qu’ils ne tombent.

Ce que j’aime moins

Avec un tricycle comme celui-ci, que pourrait-on ne pas aimer ? Tout d’abord, le tricycle est assez lourd. Je ne dispose pas d’une balance suffisamment grande pour le peser, mais il doit largement dépasser les 45 kg. Ce poids peut rendre le transport du tricycle difficile, nécessitant plusieurs personnes pour le soulever.

Ensuite, le prix est élevé. Certains tricycles coûtent moins de la moitié du prix du MeetOne, ce qui permettrait d’acheter deux modèles moins chers. Cependant, ce modèle offre un confort supérieur et des performances bien davantage développées. Ce n’est pas un modèle destiné à ceux qui cherchent à respecter un budget serré.

Enfin, bien que l’idée de deux batteries soit avantageuse, le fait de devoir gérer la charge de deux batteries peut être une contrainte. Un chargeur unique pour les deux batteries serait souhaitable.

En résumé

En somme, le MeetOne Tour représente l’un des tricycles électriques les plus convaincants que j’ai pu tester jusqu’à maintenant. Il ne cherche pas à être le modèle le plus léger ni le plus tape-à-l’œil sur le marché, mais se concentre sur le confort et les fonctionnalités pratiques. Grâce à son système de suspension complet et son siège semi-allongé, chaque détail est conçu pour maximiser le plaisir de la conduite.

Pour les cyclistes à la recherche d’une solution de mobilité sérieuse sans compromis sur la qualité de conduite, le MeetOne Tour à double moteur mérite vraiment d’être examiné de plus près.

Mon avis :

Le MeetOne Tour Dual Motor E-Trike, au prix de 3 299 $ (environ 3 050 €), se distingue par sa puissance avec des moteurs de 750W, un confort optimal grâce à sa conception semi-récumbente, mais son poids conséquent (plus de 100 lb) et son coût élevé peuvent rebuter certains utilisateurs. Sa sécurité, avec des freins hydrauliques, est un atout.