Dans un contexte où la transition vers l’électromobilité devient cruciale, Toyota doit évoluer pour ne pas se laisser distancer. Adam Lee, président de Lee Auto Malls, souligne l’importance d’accélérer la production de véhicules électriques. Il appelle à une responsabilité environnementale plus forte, regrettant que Toyota soutienne encore des déniers climatiques.
Lettre ouverte à Toyota : Il est temps de faire mieux sur les véhicules électriques
Toyota doit faire mieux.
En tant qu’habitant du Maine, j’ai grandi à explorer les forêts de notre État, en randonnée et en camping. Cela fait maintenant plus de douze ans que je conduis un véhicule électrique, conscient de l’importance de préserver notre environnement pour les générations futures.
L’engagement envers l’environnement
Tout au long de ma carrière, j’ai plaidé pour des normes d’émission plus strictes, présidé le conseil de l’efficacité énergétique du Maine, et même reçu des prix environnementaux. Mon père m’a toujours appris à défendre ce qui est juste. C’est pourquoi, pendant des années, j’ai soutenu les véhicules de Toyota. Lorsque, en 2001, le constructeur a présenté la Prius, qui consommait 4,7 litres aux 100 kilomètres, j’étais enthousiasmé. À cette époque, nous étions le troisième plus petit concessionnaire Toyota de l’État, mais grâce à notre passion pour la Prius, nous sommes devenus le plus grand concessionnaire de véhicules hybrides.
Cependant, il est clair que les hybrides ne suffisent plus face à la crise climatique qui s’aggrave.
Le retard de Toyota dans le secteur des véhicules électriques
En 2024, seulement 1,2 % des véhicules vendus par Toyota aux États-Unis étaient entièrement électriques, un chiffre largement inférieur à la moyenne nationale de 9,1 %. Alors que les ventes de véhicules électriques (EV) continuent d’augmenter chaque année, Toyota reste en arrière-plan.
Bien que Toyota ait pris la tête dans le secteur des hybrides rechargeables, cela ne compense pas le soutien de la marque aux dénégateurs du changement climatique. Au cours des trois derniers cycles électoraux, Toyota est devenu le principal financiers de l’industrie automobile qui finance ces dénégateurs. En soutenant plus de 200 campagnes, Toyota a dépassé tous les autres constructeurs, soutenant plus de quatre fois plus de dénégateurs du climat par rapport à Ford, et presque deux fois plus que GM. Après avoir décidé de ne pas contribuer à l’inauguration de Joe Biden, Toyota a pourtant fait un don d’un million de dollars à l’inauguration de Donald Trump, qui affirme que le changement climatique est une "supercherie".
Les pressions lobbyistes
Toyota a exercé une pression plus agressive que ses concurrents contre les actions en faveur du climat. Dans un classement mondial, elle est apparue comme la troisième pire entreprise pour le lobbying anti-climatique, juste après Chevron et Exxon. Peu après les élections, Toyota a publié un article d’opinion dans un journal, appelant la nouvelle administration à démanteler les politiques qui encouragent la production de véhicules plus propres.
Récemment, Toyota a également appuyé un projet de loi proposé par un ancien concessionnaire automobile, qui vise à affaiblir les normes environnementales, ce qui pourrait coûter des dizaines de milliards de dollars aux conducteurs et entraîner la mort de milliers d’Américains chaque année à cause de la pollution de l’air. En raison de normes moins strictes, l’efficacité moyenne des carburants a en fait diminué entre 1983 et 2000.
L’importance des normes environnementales
Grâce en grande partie aux normes que Toyota et d’autres souhaiteraient abolir, le nombre de décès liés à la pollution de l’air a diminué de plus de moitié. De mes quarante années dans l’industrie automobile, j’ai appris que sans de bonnes politiques, les constructeurs automobiles ne feront pas des progrès significatifs en matière de sécurité ou d’efficacité énergétique. Pourquoi chercherain-nous à inverser les progrès réalisés ?
Bien que j’apprécie les véhicules Toyota pour leur qualité et leur fiabilité, il est essentiel de faire entendre nos préoccupations lorsqu’ils dévient de la voie. Je souhaite voir Toyota revenir à son statut de leader dans le domaine des véhicules écologiques que j’ai été fier de soutenir. Il est crucial que l’entreprise cesse son soutien aux dénégateurs du climat et augmente la production de véhicules électriques.
Une opportunité pour l’avenir
Au moment où Toyota se prépare pour sa réunion annuelle des actionnaires, il est impératif que ces derniers demandent des changements significatifs. Toyota n’avance pas dans la bonne direction et mérite que ses investisseurs, ses concessionnaires, ses clients, ainsi que tous les citoyens du monde se préoccupent de cette situation.
Adam Lee, Président de Lee Auto Malls, la plus grande chaîne de concessionnaires du Maine.
Mon avis :
L’article souligne la baisse de Toyota dans le marché des véhicules électriques, avec seulement 1,2 % de ses ventes aux États-Unis en 2024, bien en deçà de la moyenne nationale de 9,1 %. Bien que la marque ait pionnier dans les hybrides, son soutien aux lobbyistes climatiques et aux politiciens sceptiques exacerbe les préoccupations environnementales. Le président Adam Lee appelle à un changement significatif pour répondre à la crise climatique, en intégrant davantage d’EVs dans leur gamme.
