Dans un tournant marquant, BYD a enregistré plus de 3 000 véhicules au Royaume-Uni en mai 2025, une augmentation de 407 % par rapport à l’année précédente. Ce succès fulgurant surpasse Tesla et souligne la montée en puissance des véhicules électriques, avec des prévisions de ventes encore plus prometteuses.
Les immatriculations de BYD au Royaume-Uni dépassent 3,000 en mai 2025
Selon les dernières données de la Society of Manufacturers and Traders (SMNT), BYD a enregistré 3,025 véhicules au Royaume-Uni le mois dernier, ce qui représente une hausse de 407 % par rapport aux 596 immatriculations de mai 2024.
D’un autre côté, Tesla n’a inscrit que 2,016 véhicules au Royaume-Uni lors du même mois, soit une diminution de 36 % par rapport aux chiffres de mai 2024.
Au cours des cinq premiers mois de l’année, BYD a rapidement comblé l’écart avec Tesla, avec 14,807 véhicules immatriculés. Cela représente une augmentation de 570 % par rapport aux 2,207 immatriculations de l’année précédente. De son côté, Tesla a déclaré 15,002 immatriculations, soit 7.8 % de moins que l’année précédente.
Dans l’ensemble, les immatriculations de nouveaux véhicules ont augmenté de 1.6 % au Royaume-Uni le mois dernier pour atteindre 150,070 unités. Ce mois de mai représente les meilleures ventes depuis 2021.
Les hybrides rechargeables (PHEVs) ont connu la plus forte croissance avec près de 17,900 immatriculations, soit plus du double du nombre de l’année précédente.
Les immatriculations de véhicules entièrement électriques (VE) ont augmenté de 25.8 % pour atteindre 32,728 unités. Bien que la part de marché des VE ait atteint 21.8 % en mai, contre 17.6 % l’année dernière, les immatriculations demeurent largement en dessous du niveau imposé par la réglementation au Royaume-Uni. Pour les cinq premiers mois de l’année, les VE détiennent une part de marché de 20.9 %, bien en deçà de l’objectif réglementaire de 28 %.
Des remises importantes ont contribué à cette croissance des immatriculations, que la SMNT a qualifiée de « non durable pour un secteur déjà confronté à de multiples pressions sur les coûts ».
BYD avait déjà immatriculé plus de véhicules en Europe que Tesla en avril, et son modèle le plus vendu (et le moins cher) arrive juste sur le marché.
Le mois dernier, BYD a lancé le Dolphin Surf, la version européenne de son modèle phare Seagull en Chine, lequel se vend à moins de 9,000 euros sur son marché d’origine. La société a vendu plus de 60,100 modèles Seagull rien qu’en Chine le mois dernier.
Le modèle de base commence à environ 21,000 euros, avec une autonomie WLTP de 220 km. Une variante à longue portée est également disponible, à partir de 23,000 euros, offrant une autonomie de 507 km.
Analyse
Avec des modèles d’entrée de gamme, des véhicules de luxe, des SUV de taille moyenne et d’autres produits qui sortent, BYD a-t-il la possibilité de surpasser Tesla cette année au Royaume-Uni et en Europe ? Cela semble probable.
S&P Global Mobility prévoit que les ventes de BYD en Europe doubleront cette année pour atteindre environ 186,000. D’ici 2029, ses ventes pourraient atteindre environ 400,000. Même avec des tarifs douaniers, le rapport souligne que la « stratégie de tarification du Dolphin Surf garantit sa compétitivité dans l’UE ».
Ce véhicule électrique à bas prix devrait jouer un rôle déterminant alors que BYD émerge comme une véritable menace au Royaume-Uni et en Europe.
Mon avis :
En mai 2025, BYD a enregistré plus de 3 000 véhicules au Royaume-Uni, dépassant Tesla. Cette hausse de 407 % est stimulée par l’introduction de modèles abordables. Néanmoins, les baisses de prix risquent d’entraîner des pressions sur le secteur, bien que les perspectives de ventes en Europe soient prometteuses, atteignant potentiellement 186 000 unités cette année.