Goldman Sachs a récemment abaissé l’objectif de prix de Tesla à 265 € (de 275 €), tout en maintenant une note Neutre. Ce changement résulte d’une baisse des performances de vente sur des marchés clés comme les États-Unis, l’Europe et la Chine, soulignant les défis croissants auxquels l’entreprise fait face.
Les analystes de Goldman Sachs ont réduit l’objectif de prix de Tesla à 265 € contre 275 € précédemment, en maintenant une note neutre.
Cette révision reflète des performances de ventes plus faibles sur des marchés clés, avec les actions de Tesla se négociant à 263,70 €, en baisse de près de 18 % au cours de la dernière semaine. Les analystes ont souligné la diminution des données de vente aux États-Unis, en Europe et en Chine comme les principaux moteurs de cette perspective modifiée. Aux États-Unis, les livraisons de Tesla depuis le début de l’année jusqu’à mai ont chuté de 15 % par rapport à l’année précédente, selon Wards et Motor Intelligence.
En Europe, les immatriculations d’avril ont chuté de 50 % par rapport à l’année précédente, et celles de mai ont montré une baisse de 25 % selon les données du secteur. Parallèlement, l’Association des constructeurs automobiles de Chine (CPCA) a signalé une baisse de 20 % en mai par rapport à l’année dernière, malgré une augmentation séquentielle de 5,5 % par rapport à avril. Des enquêtes de consommateurs réalisées par HundredX et Morning Consult ont également contribué à la réduction des prévisions de livraison et de bénéfices des actions par Goldman Sachs.
Goldman Sachs prévoit désormais que les livraisons de Tesla pour le deuxième trimestre se chiffrent entre 335 000 et 395 000 véhicules, avec un scénario de base à 365 000, en baisse par rapport à une estimation précédente de 410 000 et en dessous du consensus de Visible Alpha de 417 000. Malgré ces vents défavorables, les finances de Tesla restent solides, avec des revenus de 95,7 milliards € sur les douze derniers mois et une capitalisation boursière de 917 milliards €.
D’un point de vue régional, les défis auxquels Tesla est confronté sont marqués. En Allemagne, l’agence de circulation routière allemande KBA a rapporté que les ventes de Tesla en mai ont chuté de 36,2 % par rapport à l’année précédente, malgré une augmentation de 44,9 % des immatriculations globales de véhicules électriques. En Espagne, les ventes de Tesla ont diminué de 29 % le mois dernier, selon le groupe industriel ANFAC. Ces baisses soulignent l’évolution des préférences des consommateurs au milieu d’une concurrence croissante.
Sur une note positive, Tesla prend des mesures stratégiques. Les modèles Model 3 et Model Y font partie d’une campagne du gouvernement chinois visant à stimuler les ventes rurales, ce qui pourrait atténuer les pertes. Les analystes de Piper Sandler ont réaffirmé une note de surpondération, soulignant la stratégie de chaîne d’approvisionnement de Tesla.
Alexander Potter a déclaré : « Grâce à l’intégration verticale, Tesla est la seule entreprise automobile qui essaie de se procurer des batteries, à grande échelle, sans se fier à la Chine. »
Alors que Tesla navigue à travers ces défis de livraison, son accent sur l’innovation et la résilience de sa chaîne d’approvisionnement pourrait l’aider à maintenir son avantage sur le marché des véhicules électriques, malgré les obstacles à court terme.
Mon avis :
Les analystes de Goldman Sachs ont abaissé l’objectif de prix de Tesla à 267 € en raison d’une baisse des ventes dans des marchés clés comme les États-Unis (chute de 15 % des livraisons), l’Europe (-50 %) et la Chine (-20 %). Cependant, la société conserve une solide position financière et présente des initiatives stratégiques, telles que sa campagne pour le Model 3 et le Model Y en Chine, qui pourraient compenser ces pertes.
