Alors que Tesla se prépare à lancer ses services de robotaxis commerciaux à Austin, Texas, ce mois-ci, la société apparaît désormais comme opérateur officiel de véhicules autonomes sur le site du département des véhicules automobiles. Cette avancée promet de redéfinir la mobilité urbaine dans cette ville compétitive.
Alors que **Tesla** se prépare à lancer ses propres services de robotaxi commerciaux à **Austin**, au Texas, ce mois-ci, la société est désormais répertoriée sur le site officiel de l’État en tant qu’opérateur de véhicules autonomes (**AV**).
Depuis lundi, **Tesla** figure sur la liste des opérateurs de **AV** du département des véhicules à moteur (DMV) d’**Austin**, en prévision du lancement de son service longtemps attendu ce mois-ci. Cette annonce, remarquée par l’utilisateur **Tesla Yoda** sur **X**, précède plusieurs rapports suggérant que le service de robotaxi pourrait commencer dans les jours à venir, alors que la ville devient de plus en plus un terrain de compétition pour cette technologie émergente.
Bien que **Tesla** soit incluse dans la liste, le site indique que la société est encore en phase de test, tout comme la plupart des autres opérateurs de **AV** dans la ville. Actuellement, la société de robotaxi **Waymo**, appartenant à **Alphabet**, est la seule à être répertoriée comme étant en phase de déploiement, tandis que la société **Motional**, détenue par **Hyundai**, figure en phase de cartographie.
**Tesla** prévoit de déployer initialement le service sous la forme d’un programme pilote limité en utilisant les véhicules Model Y existants, et commencera par les tester dans les zones les plus sûres de la ville, dans des limites géo-cartographiées, en tant que précautions supplémentaires lors du lancement.
🚨 **Elon Musk** annonce qu’à la fin juin, le public devrait être prêt à prendre un robotaxi à **Austin** sans invitation
Coup d’envoi initial sera limité et les passagers seront choisis par **Tesla** https://t.co/zEQOkXnE6s
— **TESLARATI** (@Teslarati) 29 mai 2025
Voici la liste complète des opérateurs de **AV** sur le site du DMV d’**Austin** au moment de l’écriture, incluant à la fois **Waymo** et **Zoox**, gérée par **Amazon**.
Liste actuelle des opérateurs de **AV** à **Austin**
- ADMT
- Phase : test
- Entreprise mère : **VW**
- AVRide
- Phase : test
- Entreprise mère : **AVRide Inc**
- Motional
- Phase : cartographie
- Entreprise mère : **Hyundai**
- Waymo
- Phase : déploiement
- Entreprise mère : **Alphabet** (Google)
- Tesla
- Phase : test
- Entreprise mère : **Tesla**
- Zoox
- Phase : test
- Entreprise mère : **Amazon**
EN SAVOIR PLUS SUR LES VÉHICULES AUTONOMES : **Elon Musk** a récemment révélé plus de détails sur le lancement de **Robotaxi** de **Tesla** en juin
Lancement du robotaxi de **Tesla** à **Austin**, **Full Self-Driving**, et autres entreprises de **AV**
Cette annonce fait suite à un rapport de **Bloomberg** affirmant que **Tesla** envisageait une date de lancement de son service pour le 12 juin, bien que la validité de ce rapport demeure incertaine. De plus, **Tesla** pourrait encore modifier ses plans concernant la date de lancement, bien que son inclusion sur la liste des opérateurs de **AV** du DMV d’**Austin** semble être un bon signe, peu importe la direction prise.
La société a également mené des programmes pilotes internes pour le service de robotaxi à **Austin** et dans la région de la baie en Californie, avec environ 300 opérateurs de test exploitant les véhicules dans la ville texane depuis au moins avril. L’automne dernier, **Elon Musk** a également déclaré que des employés pilotaient déjà un programme de covoiturage dans la baie.
**Tesla** a longtemps vanté son programme **Full Self-Driving** (**FSD**) comme la solution à l’autonomie, le système utilisant des caméras et des images de conducteurs en temps réel pour former son réseau neuronal d’IA sur la manière de conduire. En revanche, la plupart des autres entreprises combinent caméras et systèmes radar tout en s’appuyant sur des systèmes géo-cartographiés pour déterminer où le robotaxi peut opérer.
**Waymo** a lancé des services de covoiturage sans conducteur à **Austin** grâce à un partenariat avec **Uber**, mais l’entreprise propose également des courses de robotaxi payantes dans divers endroits de Californie depuis l’année dernière via son application **Waymo One**. D’autres entreprises, telles que la société **Zoox**, détenue par **Amazon**, et la société **Motional**, dirigée par **Hyundai**, se préparent également à déployer des services à **Austin** et dans d’autres villes américaines.
Mon avis :
Tesla s’apprête à lancer son service de robotaxi à Austin, se positionnant comme un opérateur officiel d’AV, bien que toujours en phase de test. Ce développement souligne l’innovation du géant, mais soulève des questions sur la sécurité et la robustesse du système, face à d’autres acteurs comme Waymo, déjà en phase de déploiement.
