Chevrolet émerge comme le leader du marché des véhicules électriques aux États-Unis, surpassant Ford grâce à l’engouement pour le Chevy Equinox EV, proposé à moins de 33 000 €. Avec une autonomie de plus de 500 km, GM a vendu plus de 62 000 modèles électriques, renforçant sa position dans l’industrie.
Le Chevy Equinox EV se vend comme des petits pains
Le Chevy Equinox EV, proposé à moins de 33 000 € avec une autonomie de plus de 500 km, s’impose comme un modèle à succès. Ce SUV électrique a permis à Chevy de dépasser Ford pour devenir la marque de véhicules électriques (VE) à la croissance la plus rapide aux États-Unis.
La montée en puissance de Chevy face à Ford
Avec plus de 34 000 véhicules électriques vendus jusqu’en mai, Chevy surpasse Ford, qui en est à 31 000. Au premier trimestre, Chevy a enregistré une croissance fulgurante, alimentée par une forte demande pour l’Equinox EV. Ce dernier a représenté près d’un tiers (10 329) des 31 886 VE vendus par GM au premier trimestre 2025.
GM affirme ainsi avoir "solidifié sa position de deuxième vendeur de VE aux États-Unis", avec plus de 57 000 modèles électriques commercialisés d’ici à mai. Le constructeur automobile a également lancé une pique à son rival Ford, affirmant que sa marque Chevy seule surpasse les ventes de Ford.
Avec 13 modèles de véhicules électriques disponibles, GM couvre quasiment tous les segments, des SUV d’entrée de gamme (comme l’Equinox EV) aux pick-ups électriques (comme le Chevy Silverado et le GMC Hummer EV), en passant par des véhicules de luxe (notamment le Cadillac Lyriq et l’Escalade IQ).
Performance des ventes et attentes
GM a enregistré son deuxième meilleur mois de ventes de VE en mai. Au cours des deux premiers mois de 2025, la part de GM sur le marché américain des VE était d’environ 15,5 %, plus du double par rapport à l’année précédente. Un concessionnaire californien a récemment signalé à de médias que Chevy aurait pu vendre encore plus d’Equinox EV, mais a dû attendre plus de 30 jours pour des modèles.
La semaine dernière, GM a annoncé avoir dépassé Tesla au premier trimestre pour devenir le "premier vendeur de VE" au Canada. Cependant, il lui reste bien des efforts à fournir, car selon Cox Automotive, Tesla a vendu plus de 119 000 véhicules aux États-Unis au premier trimestre, soit plus du double des 57 000 unités vendues par GM jusqu’à présent.
Analyse du marché par Electrek
Bien que GM garde un écart considérable à combler, l’écart avec Tesla se réduit tant aux États-Unis que sur le continent nord-américain. L’Equinox EV a suscité un engouement, et avec l’arrivée de la prochaine génération de Bolt prévue pour cette année, Chevy pourrait connaître encore plus de succès.
La PDG de GM, Mary Barra, assure que la nouvelle Chevy Bolt EV offrira "une expérience de conduite, de recharge et de possession encore meilleure". Ce modèle sera le premier VE basé sur la plateforme Ultium en Amérique du Nord à utiliser des batteries LFP, permettant ainsi de réduire les coûts.
Bien que Tesla conserve probablement son avance pour un certain temps, il sera intéressant de suivre les modèles de VE les plus vendus dans les prochaines années, alors que Chevy augmente sa production.
Avec des options de location commençant aussi bas que 267 € par mois, le Chevy Equinox EV 2025 reste l’un des meilleurs rapports qualité-prix sur le marché. Chevy propose également un taux d’intérêt de 0 % sur 60 mois pour tous les modèles de VE 2025.
Mon avis :
Le Chevy Equinox EV, avec un prix d’entrée inférieur à 32 000 € et une autonomie de plus de 500 km, s’impose comme un leader sur le marché des SUV électriques, surpassant Ford. Toutefois, malgré une croissance rapide, GM reste derrière Tesla, qui a vendu plus de 128 000 unités en Q1 2025.
