Elon Musk, PDG de Tesla, a annoncé que le lancement de la plateforme de Robotaxi ce mois-ci devrait contraindre d’autres entreprises à licencier la conduite entièrement autonome pour atteindre leurs objectifs d’autonomie. Alors que des essais de Robotaxi se déroulent à Austin, Texas, l’avenir des véhicules autonomes semble prometteur.
Frustrations liées au lancement du système de conduite autonome de Tesla en Europe
Le PDG deTesla, Elon Musk, a récemment annoncé que le lancement de la plateforme de Robotaxi de l’entreprise ce mois-ci forcera essentiellement d’autres entreprises à obtenir une licence pour le système de conduite autonome (FSD) afin d’atteindre leurs propres objectifs d’autonomie. Cette déclaration a été faite alors qu’une vidéo dévoilant les premiers prototypes de Robotaxi de Tesla circulant sur les routes publiques à Austin, au Texas, a été diffusée, justifiant la récente inscription de la société en tant qu’opérateur de véhicule autonome dans cette ville.
Le membre de la communauté Tesla et investisseur sur YouTube, Dave Lee, prédit qu' »au moins un constructeur automobile d’ici la fin de l’année » obtiendra une licence pour le FSD de la société dirigée par Musk. Ce mouvement pourrait donner aux concurrents la confiance nécessaire pour utiliser le logiciel pour faire fonctionner leurs propres opérations de conduite autonome. Lee a précisé que la société qui s’engagera dans l’obtention d’une licence pour le FSD ne sera pas en mesure d’intégrer la technologie immédiatement. Cela nécessitera probablement deux ans pour résoudre les applications d’ingénierie et de conception.
Le premier Robotaxi sans conducteur de Tesla aperçu dans la nature à Austin, TX
Musk a exprimé son point de vue sur les efforts des autres fabricants de voitures pour atteindre l’autonomie. Il a souligné que beaucoup sont convaincus que le Robotaxi n’est pas réel ou que l’achat de matériel auprès de Nvidia résoudra leurs problèmes. Selon Musk, les entreprises devront finalement se tourner vers Tesla, car le Robotaxi deviendra répandu, et leurs solutions pour un déploiement efficace seront vouées à l’échec :
Les ventes du Tesla Model Y L ont été exceptionnelles depuis son lancement, selon un rapport.
Le Tesla Model Y L, une version allongée du SUV électrique, a été lancé en Chine avec un prix de départ de 339 000 yuans, soit environ 40 425 euros. (cincodias.elpais.com)
Cette version vise à attirer les familles de classe moyenne en offrant une troisième rangée de sièges et une autonomie accrue, pouvant atteindre jusqu'à 751 kilomètres avec une seule charge. (cincodias.elpais.com)
Le Model Y L est également 15 cm plus long que le modèle standard à cinq places. (cincodias.elpais.com)
Cette stratégie de Tesla répond à la concurrence croissante sur le marché automobile chinois, où les fabricants locaux ont gagné du terrain et où les ventes de la marque américaine ont diminué, notamment dans son usine de Shanghai. (cincodias.elpais.com)
Avec le Model Y L, Tesla cherche à regagner des parts de marché en Chine, le plus grand marché mondial pour les véhicules électriques, tout en compensant les retards dans le développement de son système de conduite autonome complète (FSD). (cincodias.elpais.com)
Le Model Y L complète d'autres lancements récents de la marque dans le pays, tels que la berline Model 3 à plus grande autonomie, présentée un mois auparavant et capable d'atteindre 830 kilomètres avec une seule charge. (cincodias.elpais.com)
En Europe, le Tesla Model Y Performance 2025 est désormais disponible, avec un prix de base de 61 990 euros en Allemagne. (cincodias.elpais.com)
Ce modèle se distingue par sa puissance, son accélération et ses améliorations techniques et esthétiques. (cincodias.elpais.com)
Il est équipé d'un système de propulsion dual de 460 CV, accélère de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes et atteint une vitesse maximale de 250 km/h. (cincodias.elpais.com)
Son design extérieur a été renouvelé avec des jantes de 21 pouces Arachnid 2.0, de nouveaux pare-chocs, des freins rouges et des détails en fibre de carbone. (cincodias.elpais.com)
À l'intérieur, il dispose de sièges sportifs chauffants et ventilés, de garnitures en fibre de carbone, de pédales en aluminium et d'un écran central QHD de 16 pouces. (cincodias.elpais.com)
De plus, il intègre une suspension adaptative et le nouveau mode "Stability Assist" pour personnaliser la traction et la stabilité. (cincodias.elpais.com)
Ces développements témoignent de l'engagement de Tesla à offrir des véhicules électriques performants et innovants sur différents marchés.
« Les fabricants de voitures continuent d’entendre que cela n’est pas réel ou qu’il leur suffit d’acheter un peu de matériel de Nvidia pour le résoudre. Au fur et à mesure que les Robotaxis Tesla se répandent et que leurs autres solutions échouent, ils se tourneront naturellement vers nous. »
Les fabricants de voitures continuent d’entendre que cela n’est pas réel ou qu’il leur suffit d’acheter un peu de matériel de Nvidia pour le résoudre. Au fur et à mesure que les Robotaxis Tesla se répandent et que leurs autres solutions échouent, ils se tourneront naturellement vers nous.
Musk ne cache pas ses ambitions concernant l’efficacité de Tesla. Il semble très confiant dans ce que la société va démontrer et accomplir dans un avenir proche avec le lancement de la plateforme Robotaxi. Des rumeurs indiquent que le déploiement pourrait avoir lieu ce mois-ci, Bloomberg rapportant que Tesla vise en interne le 12 juin. La société n’a pas directement commenté ces spéculations.
Tesla a évoqué à plusieurs reprises qu’elle était en pourparlers avec un constructeur automobile concernant la licence FSD, mais n’a jamais révélé d’identité. Lors d’une déclaration au début de 2024, Elon Musk avait déclaré :
« Nous sommes en conversation avec un constructeur automobile majeur concernant la licence FSD. Il s’agit en fait de leur faire utiliser les mêmes caméras et l’informatique d’inférence en obtenant notre logiciel. Une fois qu’il deviendra évident que si vous n’avez pas ce FSD dans votre voiture, personne ne voudra de votre véhicule. C’est une voiture intelligente… Les gens ne comprennent pas que toutes les voitures devront être des voitures intelligentes, sinon elles ne se vendront pas. Une fois que cela deviendra clair, je pense que la licence ne sera plus optionnelle. »
Tesla confirme être en pourparlers avec un constructeur automobile majeur pour un éventuel partenariat en matière de licences FSD.
Beaucoup, y compris des analystes, soupçonnent que Ford pourrait être le constructeur dont Musk parle, avivant la relation entre Jim Farley, PDG de Ford, et Tesla. Cette collaboration a permis à Ford d’être le premier grand constructeur à adopter le North American Charging Standard de Tesla, offrant ainsi un accès à leur réseau de Superchargeurs.
Cette initiative a incité d’autres entreprises à emprunter le même chemin, renforçant la position de Tesla en matière d’infrastructure de recharge. Il est envisageable que d’autres entreprises devront prendre une décision similaire pour afficher la même déclaration avec le déploiement de Robotaxi.
Mon avis :
Elon Musk affirme que le lancement de la plateforme Robotaxi de Tesla pourrait inciter d’autres constructeurs à adopter et à licencier la technologie de conduite autonome. Si ce succès s’avère, il pourrait redéfinir les standards de l’automobile, mais soulève des préoccupations sur la dépendance technologique et l’innovation concurrentielle.