Dans une interview révélatrice, Matthew LaBrot, ancien manager de Tesla, critique ouvertement le directeur général Elon Musk, affirmant que sa direction nuit à l’entreprise. LaBrot, fervent défenseur des véhicules électriques, appelle à une réflexion sérieuse sur l’avenir de Tesla alors que les ventes stagnent.
Le Dernier Avertissement d’un Ancien Responsable de Tesla : La Dégringolade de l’Automobile
Un ancien directeur de Tesla, récemment licencié pour avoir averti que le PDG Elon Musk ruine l’entreprise, Matthew LaBrot, a accordé une interview dans laquelle il a fourni des détails sur la situation et a exprimé ses craintes concernant l’avenir de la société.
Un Appel à la Raison
Le mois dernier, il a été rapporté que LaBrot, fort de cinq années d’expérience chez Tesla, avait mené une initiative pour représenter les employés de l’entreprise qui estiment que Musk est devenu un obstacle à leur succès. Il a même présenté une lettre ouverte exigeant la démission de Musk :
"Les dégâts causés à la marque personnelle d’Elon sont désormais irréversibles, et en tant que visage public de Tesla, cette dégradation est devenue notre fardeau. Nous sommes maintenant à un carrefour : continuer avec Elon en tant que PDG et faire face à un déclin supplémentaire alors que les clients désertent la marque, ou avancer sans lui et permettre à nos produits et à notre mission de réussir ou d’échouer d’eux-mêmes."
Évidemment, cela lui a valu un licenciement rapide.
L’Expérience de LaBrot
LaBrot, dans une interview avec Hard Reset, a approfondi sa situation et les raisons qui l’ont poussé à agir. En premier lieu, il a souligné qu’il avait été un employé performant chez Tesla.
Il a rejoint la société en 2019 en tant que gestionnaire adjoint, progressant rapidement pour devenir directeur général, avant de se tourner vers des rôles au sein des ventes et de la formation.
"Je pense que j’ai ajouté une valeur considérable, surtout dans mon dernier poste. Tous les employés des ventes et de la livraison étaient formés par mes mots. Cela montre la confiance que Tesla avait en moi. C’est assez fou d’être maintenant à l’extérieur, de ne plus faire partie de cela."
Il possède un Cybertruck et une Model Y, ce qui le disqualifie en tant que détracteur de la marque. Passionné par la mission d’accélérer l’adoption des véhicules électriques (VE), son travail y était entièrement dédié.
"Ce n’était pas une nouveauté pour moi. Durant mon temps chez Tesla, je me considérais comme un activiste pour les véhicules électriques et l’énergie propre. Pendant presque six ans, je me suis concentré sur la lutte contre la désinformation sur les VE et sur la promotion de cette mission."
Désillusion et Déclin
LaBrot a admis avoir admiré Musk, allant même jusqu’à rejoindre Twitter lors de l’acquisition par ce dernier, mais il est rapidement devenu désillusionné. Il a remarqué une augmentation des difficultés à convaincre les clients de Tesla de revenir à la marque, en partie en raison des déclarations de Musk sur la plateforme sociale et de son soutien public à des personnes qui s’opposent à la mission de l’entreprise.
Lorsqu’on lui a demandé comment Musk pouvait continuer à diriger Tesla malgré les multiples controverses, il a exprimé sa surprise face à l’absence d’intervention du conseil d’administration, s’attendant à ce qu’il agisse après l’inauguration de Trump. Au lieu de cela, le conseil a doublé ses efforts, laissant Musk diriger des réunions sans autre leadership présent.
La Réalité des Chiffres
LaBrot a également critiqué l’explication fournie par Tesla quant à la baisse des ventes au premier trimestre, qui serait due à un changement de modèle de la Model Y.
"Sans entrer dans les détails non publiés — les chiffres du T1 ont montré une baisse. Ils parlent de l’augmentation de la production, raison pour laquelle nous n’avons pas vendu beaucoup de voitures. Les gens attendaient le nouveau modèle Y. Mais il suffit maintenant d’utiliser ses yeux et de passer devant n’importe quel emplacement pour voir combien de nouvelles Model Y sont disponibles en stock. Vous pouvez aller sur le site de Tesla et obtenir presque n’importe quelle configuration d’une nouvelle Model Y disponible le même jour. Ce n’est pas ainsi que Tesla fonctionne. L’entreprise a besoin d’un retard de commandes pour atteindre les chiffres de livraison qu’elle annonce."
Pour LaBrot, il est clair que cette tendance ne pourra s’inverser que si Musk quitte l’entreprise, voire si ce dernier se départit de sa participation dans Tesla :
"Je ne pense pas qu’il puisse changer l’opinion des gens qui ont décidé de ne plus soutenir Tesla, à moins qu’il ne parte. Beaucoup de gens que j’ai rencontrés estiment même que cela ne suffira pas. Ils souhaitent qu’il vende toutes ses actions, ce que je n’attends pas. Je pense qu’en ce qui concerne les ventes de véhicules pour Tesla, c’est la fin du jeu."
Une Vision à Long Terme, Mais…
LaBrot a expliqué qu’il comprend que Musk prétende ne pas se soucier des ventes de VE, car il se concentre sur la conduite autonome et les robots. Bien qu’il soutienne cette vision à long terme, il craint que la tendance actuelle des ventes de VE n’entraîne Tesla vers l’insolvabilité avant que celle-ci puisse atteindre ses objectifs.
Conseils aux Employés Restants
Dans un message direct pour les employés encore en poste chez Tesla, LaBrot a déclaré :
"Pour les employés qui sont toujours là, percevez votre salaire si vous le souhaitez, et laissez les choses suivre leur cours jusqu’à la tombe, c’est compréhensible d’un point de vue financier. Mais il est important que les gens reconnaissent que cela ne s’améliorera pas tant que ce type est aux commandes."
Il exprime de la sympathie pour ceux qui sont confrontés à la situation actuelle du marché de l’emploi, comprenant que de nombreuses entreprises profitent de cette situation, ce qui décourage les individus de s’exprimer sur des situations comme celle de Tesla.
Mon avis :
Matthew LaBrot, ancien manager chez Tesla, critique ouvertement Elon Musk, estimant que sa gestion nuit à l’entreprise. Bien qu’il ait contribué à la promotion des véhicules électriques, il souligne une baisse des ventes, attribuée à la réputation déclinante de Musk. Cela soulève des interrogations sur l’avenir financier de Tesla.