Découvrez le futur de la performance automobile avec la Mercedes-AMG GT XX Concept. Ce modèle emblématique, alliant puissance électrique et design audacieux, repousse les limites de l’innovation. Préparez-vous à être émerveillé par une conduite extraordinaire tout en préservant l’environnement, incarnant l’élégance et la technologie de Mercedes-Benz.

Mercedes-AMG GT XX Concept : Performance Électrique Réinventée

Avec le modèle CONCEPT GT XX, Mercedes-AMG a profondément transformé son approche des performances automobiles. Ce véhicule abandonne les moteurs à combustion traditionnelle pour adopter une motorisation entièrement électrique, promettant ainsi de redéfinir le paysage de la performance automobile. L’ingénierie s’inspire directement des technologies de la Formule 1, intégrant des solutions novatrices dans un véhicule de route qui affiche une agressivité aérodynamique à couper le souffle, le tout revêtu d’une finition orange soleil qui scintille comme du métal en fusion. Le langage de conception révèle une honnêteté structurelle, où chaque surface remplit une fonction au-delà de l’esthétique. Le luxe traditionnel cède la place à un minimalisme axé sur la compétition, offrant un habitacle qui célèbre la beauté mécanique. Ainsi, une question demeure : la propulsion électrique peut-elle capturer l’âme qui a défini AMG pendant des décennies ? La réponse émerge sous nos yeux, vibrant d’une énergie potentielle, loin de l’ouragan de la combustion.

Changement de langage stylistique extérieur

La silhouette du CONCEPT AMG GT XX rompt avec les proportions classiques des voitures de sport grâce à une distorsion calculée d’éléments familiers. Le profil fastback est plus long que celui des voitures GT conventionnelles, créant un habitacle allongé qui s’effile dramatiquement vers l’arrière. Ce changement de proportions permet non seulement d’accueillir la plateforme électrique, mais crée également une tension visuelle qui donne l’impression que la voiture est prête à bondir, même à l’arrêt.

De la vue avant, l’équipe de conception a su équilibrer le poids visuel. Le nez bas crée une posture prédateur, tandis que les passages de roues, façonnés pour encadrer les roues géantes de 21 pouces, prennent l’apparence d’éléments sculpturaux. Ces arches ne se contentent pas d’héberger les roues ; elles créent un espace négatif qui attire le regard, accentuant la stabilité de la voiture.

La grille spécifique à AMG témoigne d’une pensée évolutive. Composée de dix struts verticaux, elle adopte une forme plus ovale et concave que les modèles précédents, intégrant l’étoile de Mercedes au centre comme point focal de la marque. La surface concave de la grille joue avec l’ombre de manière frappante selon l’angle de vue et les conditions d’éclairage. Des phares auxiliaires rectangulaires et minces se fondent dans les bords extérieurs, tandis que les feux principaux, agencés verticalement, créent un accent avec les feux de croisement et de route superposés.

Le développement des surfaces démontre une compréhension avancée de la réflexion de la lumière. La peinture orange soleil, enrichie de particules métalliques, crée un effet de métal liquide, variant du jaune ambre au cuivre brillant en fonction de l’angle de lumière. Ce choix de peinture met en valeur chaque ondulation de surface, rendant la forme de la voiture dynamique et visuellement complexe.

La technologie MBUX Fluid Light Paint ajoute des capacités de communication fonctionnelles. En utilisant l’électroluminescence, des pigments spéciaux émettent de la lumière en réponse à un courant alternatif, créant des segments de peinture brillamment illuminés qui rappellent le logo AMG. Ce système a été testé avec succès sur une voiture de course GT3 lors de la course de 24 heures du Nürburgring, indiquant visuellement l’état de la batterie pendant la recharge.

Intégration de la technologie audio avancée

Des haut-parleurs intégrés dans les phares avant représentent une première dans l’industrie automobile. Ces haut-parleurs extérieurs émettent des sons de conduite tout en utilisant les carters des phares comme caisse de résonance, optimisant ainsi l’espace et réduisant le poids. Cette technologie sert également de signal pour la protection des piétons, répondant à la nature silencieuse des véhicules électriques à basse vitesse.

La technologie à membrane passive dans la barre de son améliore la reproduction des basses fréquences. Cet ingénierie démontre comment les composants traditionnels peuvent être réimaginés pour remplir plusieurs fonctions tout en conservant leur objectif principal. L’intégration des systèmes illustre la philosophie du concept, axée sur l’élimination des systèmes redondants au profit de solutions multifonctionnelles.

Un arrière qui crée une nouvelle signature visuelle

Le design arrière établit une nouvelle signature visuelle pour les véhicules électriques AMG, avec des arrangements géométriques audacieux. Six feux arrière circulaires percent la surface arrière de manière symétrique, rappelant l’esthétique de la course classique tout en intégrant des technologies LED modernes. Le lettrage « AMG » s’intègre directement dans l’assemblage LED, affirmant les intentions de performance de la voiture à distance.

Le panneau MBUX Fluid Light à l’arrière arbore plus de 700 LEDs RGB programmables qui permettent une communication active avec l’environnement. La partie avant, traitée pour obtenir une uniformité homogène, optimise le rétroéclairage de chaque pixel. Une fois éteint, le panneau présente un look pixel 3D, alors qu’il peut afficher en temps réel des informations sur le véhicule lors de son activation.

Le diffuseur en fibre de carbone exposée, l’élément aérodynamique le plus agressif, descend profondément sur les côtés, évoquant la silhouette de l’hypercar AMG ONE. Ce diffuseur ajoute du dramatique visuel tout en générant une portance essentielle à haute vitesse.

Architecture intérieure en faveur du minimalisme structural

Le design de l’habitacle se concentre sur l’honnêteté structurelle, privilégiant la beauté mécanique. La structure en fibre de carbone exposée au plafond réduit le poids tout en célébrant les méthodes de construction. Ce choix permet de transformer le toit en élément de design en mettant en valeur le motif de tissage du matériau.

Le tableau de bord puise son inspiration dans les blocs moteurs classiques des voitures de sport, avec une finition en métal usiné et mat. Le logo AMG se fond directement dans la surface, créant une apparence monolithique qui reflète la solidité et la précision de sa fabrication. Les traverses structurelles forment la partie supérieure du cockpit, intégrant des passages d’air frais.

Les traverses au-dessus du cockpit créent un thème visuel récurrent qui traverse tout l’habitacle. Ces éléments, loin d’être cachés derrière des garnitures, sont mis en avant, célébrant leur fonction tout en contribuant à l’esthétique globale. Le design de la console centrale intègre le blason AMG travaillé dans un solide métal, illuminé pour exprimer le caractère high-tech du concept.

Technologie avancée des sièges

Les sièges avant, inspirés des coques de course en fibre de carbone, intègrent des ouvertures de ventilation et des têtières intégrées. Les nouveaux coussins de siège imprimés en 3D, dotés d’une structure ouverte, sont facilement personnalisables pour un confort optimal. Cette approche vise à adapter chaque siège à ses utilisateurs. Dans l’arrière de la voiture, des sièges en fibre de carbone intégrés au montant arrière visent à réduire le poids tout en maintenant l’intégrité structurelle.

Matériaux durables pour une fabrication future

L’habitacle est en grande partie constitué de LABFIBER, un matériau basé sur la biotechnologie. Ce programme technologique inclut des alternatives au cuir et à la soie, toutes deux produites grâce à la biotechnologie. La soie alternative est fabriquée à partir de protéines de soie produites par des bactéries génétiquement modifiées, ce qui la rend biodégradable.

Dans le CONCEPT AMG GT XX, les poignées de porte sont confectionnées de cette alternative à la soie, produite en orange pour s’accorder avec l’extérieur. Le revêtement du sol utilise des matériaux 100% recyclés, dotés d’éléments de design en référence à la course. Ces choix de matériaux démontrent une volonté de préserver une esthétique de luxe tout en réduisant l’impact écologique.

Interface numérique moderne

La double interface d’écran marque un tournant par rapport aux commandes traditionnelles de l’automobile, centrée sur un écran de 10,25 pouces pour le tableau de bord et un écran multimédia de 14 pouces. Les écrans sont orientés vers le conducteur et dotés d’une finition en verre, remplaçant les commandes physiques par une opération numérique simplifiée. Cette interface repose sur le système d’exploitation Mercedes-Benz (MB.OS), permettant une interconnexion de tous les systèmes et fonctions.

Le volant, inspiré de l’AMG ONE, se distingue par sa forme presque rectangulaire. Ce choix de design met l’accent sur les zones de prise fonctionnelles plutôt que sur des formes circulaires traditionnelles. Les palettes de changement de vitesse, intégrées dans la colonne de direction, affichent l’état de charge par des LED de différentes couleurs.

Le design de l’UI/UX à Sindelfingen a créé une interface exclusive pour mettre en avant les composants du système de conduite électrique, transformant les informations techniques en contenus engageants qui éduquent l’utilisateur tout en préservant le lien émotionnel qui définit l’expérience AMG.

Architecture de la plateforme favorisant la liberté de design

La plateforme électrique AMG.EA transforme radicalement les possibilités de conception face aux structures traditionnelles. L’intégration de la batterie haute tension dans la structure du véhicule permet un abaissement du centre de gravité tout en libérant de l’espace pour des technologies avancées. Le système de transmission intégrale AMG Performance 4MATIC+ utilise trois moteurs électriques totalement décorrélés, permettant une distribution du couple entièrement variable aux roues avant et arrière.

Cette optimisation matérielle s’étend à l’ensemble de la plateforme, maximisant les rapports résistance/poids. Le logement de la batterie devient une partie intégrante de la structure du véhicule, tout en préservant une rigidité exceptionnelle. Cette intégration permet une transition fluide entre la propulsion arrière et la traction intégrale, intégrant les systèmes de contrôle pour une architecture de véhicule complète.

Le CONCEPT AMG GT XX réussit à créer un langage de conception qui relie l’héritage à combustion d’AMG avec son avenir électrique. Les proportions extérieures et le développement des surfaces montrent une compréhension avancée de l’aérodynamique tout en célébrant une esthétique structurelle. L’équipe de conception a évité le piège d’une simple électrification des concepts existants, créant une machine qui se sent authentiquement AMG tout en explorant de nouveaux territoires esthétiques. Quelles que soient les évolutions qui toucheront la production, ce concept démontre qu’il est possible de maintenir une excitation visuelle tout en avancant vers de nouvelles frontières technologiques.

Pour plus d’informations, consultez le site officiel de Mercedes-Benz.

FAQ 1: Qu’est-ce que le CONCEPT AMG GT XX de Mercedes-AMG ?

Le CONCEPT AMG GT XX abandonne les moteurs à combustion pour un groupe motopropulseur entièrement électrique, combinant la technologie de la Formule 1 et une conception aérodynamique agressive. Il vise à redéfinir les performances automobiles.

FAQ 2: Quelles technologies de peinture sont utilisées dans le CONCEPT AMG GT XX ?

Le véhicule présente une peinture orange sunset beam avec des particules métalliques qui reflètent la lumière comme du métal en fusion, et utilise également la technologie MBUX Fluid Light Paint, qui émet de la lumière en réponse à un courant alternatif.

FAQ 3: Comment le design intérieur du CONCEPT AMG GT XX se distingue-t-il ?

L’intérieur met l’accent sur l’honnêteté structurelle, avec des composants en fibre de carbone apparente et un tableau de bord minimaliste, créant une esthétique de beauté mécanique plutôt que de luxe traditionnel.

FAQ 4: Quels matériaux durables sont intégrés dans le CONCEPT AMG GT XX ?

Le CONCEPT utilise des matériaux LABFIBER, basés sur la biotechnologie, pour les poignées de porte et d’autres éléments, tout en intégrant 100 % de matériaux recyclés dans le revêtement de sol.