Dans un contexte de ventes de véhicules électriques en baisse, Toyota se tourne vers des SUV à essence plus volumineux. Avec seulement 1 223 unités de son bZ4X vendues le mois dernier, le constructeur japonais annonce des retards dans la production des nouveaux modèles électriques, tout en conservant son ambition de lancer plusieurs nouveaux EV d’ici mi-2027.
Toyota renoue avec les SUV à essence face aux difficultés de vente de ses véhicules électriques
Alors que Toyota peine à vendre ses véhicules électriques aux États-Unis, le constructeur automobile se tourne vers des SUV à essence plus grands. Son nouveau SUV électrique, dont nous attendons toujours le lancement, connaît encore des retards, mais il y a plus à dire.
Toyota pousse à vendre des SUV à essence alors que les ventes d’EV chutent
Toyota a vendu 1 223 modèles de son bZ4X, son unique SUV électrique aux États-Unis, le mois dernier. C’est moins que les presque 1 400 unités vendues en juin 2024, malgré une mise à jour pour le modèle de 2025.
Au cours du premier semestre 2025, Toyota a vendu 9 249 modèles bZ4X aux États-Unis, en baisse par rapport aux près de 9 500 modèles vendus au même période l’année précédente.
Sa marque de luxe Lexus rencontre également des difficultés pour vendre son SUV électrique, le RZ. Le mois dernier, les ventes du RZ de Lexus ont chuté de 30 %, atteignant seulement 763 unités. Pour le premier semestre 2025, les ventes du RZ ont diminué d’un tiers (-33 %), avec seulement 3 779 unités écoulées.
Face à cette situation difficile, Toyota retarde désormais davantage de modèles électriques tout en recentrant son attention sur les SUV à essence.
Toyota prévoit de commencer la production d’un nouveau SUV électrique dans son usine du Kentucky en 2028, soit un an plus tard que prévu initialement. Ce nouveau modèle devait être construit dans l’usine de Toyota située à Princeton, dans l’Indiana, suite à un investissement supplémentaire de 1,4 milliard d’euros effectué en avril dernier.
Selon AutoNews, ce changement brusque vise à libérer la capacité de production pour son imposant SUV à essence, le Grand Highlander.
Toyota consolide sa production de véhicules électriques et construira ce nouveau SUV dans le Kentucky, en parallèle d’un SUV électrique à trois rangées. Ce dernier est désormais prévu pour être produit fin 2026, plutôt qu’au début de l’année comme prévu initialement.
« Comme annoncé précédemment, Toyota prévoit de produire deux nouveaux SUV entièrement électriques à trois rangées aux États-Unis. Toyota assemblera désormais les deux véhicules à Toyota Kentucky », a déclaré la marque dans un communiqué.
Toyota augmentera la production du Grand Highlander en Indiana grâce à une nouvelle chaîne de montage dédiée. Au cours du premier semestre 2025, les ventes du Grand Highlander ont augmenté de 20 %, atteignant plus de 65 000 unités écoulées.
Malgré ce retard, Toyota prévoit encore de lancer sept nouveaux véhicules électriques aux États-Unis d’ici mi-2027, y compris sous la marque Lexus.
Plus tard cette année, Toyota introduira un nouveau SUV électrique bZ (une version améliorée du bZ4X) avec une autonomie de conduite accrue et un port NACS ajouté pour la recharge aux Superchargeurs Tesla.
Les SUV électriques plus petits, le C-HR de Toyota et le robuste bZ Woodland, devraient arriver l’année prochaine.
Mon avis :
Toyota, malgré des ventes d’EV en déclin, mise sur des SUV à essence, comme le Grand Highlander, pour compenser. Les retards dans la production d’EV, bien que préoccupants, pourraient être atténués par l’introduction d’un nouveau bZ amélioré. Néanmoins, la concurrence croissante et la transition vers l’électrique demeurent des défis majeurs.
