BYD, le leader mondial des véhicules électriques, s’apprête à déployer « la mise à jour OTA de conduite intelligente la plus vaste de l’histoire ». Avec plus d’un million de véhicules équipés de son système God’s Eye, cette avancée promet des fonctions améliorées et une sécurité accrue. Le prêt-à-porter technologique de BYD révolutionne le secteur !
BYD se prépare pour la mise à jour logicielle à la plus grande échelle
BYD a récemment annoncé sur Weibo qu’il y a maintenant plus d’un million de véhicules sur les routes équipés de son système de conduite intelligente God’s Eye. Cette étape majeure intervient après la mise à niveau de 21 de ses véhicules les plus vendus avec cette technologie en février, et cela sans frais supplémentaires. Même le modèle électrique le plus abordable, la Seagull, qui commence à moins de 10 000 dollars (environ 9 300 euros), a bénéficié de cette mise à niveau.
Les détails de cette mise à jour n’ont pas été spécifiés, mais BYD promet qu’elle sera « plus sûre et plus intelligente ». Le géant chinois des véhicules électriques (VE) dispose de trois niveaux différents de God’s Eye : A, B et C.
Le niveau le plus élevé, God’s Eye A, est généralement réservé à la marque ultra-luxueuse Yangwang, qui utilise son système de cockpit intelligent DiPilot 600 avec trois LiDARs. Le niveau God’s Eye B est disponible pour d’autres modèles de luxe et haut de gamme, y compris ceux sous la marque Denza, utilisant le DiPilot 300 avec un ou deux LiDARs.
Le système de base, God’s Eye C, utilisé pour les modèles de la marque BYD, comprend 12 caméras, cinq radars à ondes et 12 radars ultrasoniques, tous soutenus par DiPilot 100.
La semaine dernière, la marque de tout-terrain de luxe de BYD, Fang Cheng Bao, a lancé une offre limitée pour le package fonctionnel de conduite intelligente haute de gamme de Huawei. Cette promotion réduit le prix de 32 000 yuans (4 500 dollars ou environ 4 200 euros) à seulement 12 000 yuans (1 700 dollars ou environ 1 570 euros).
Après avoir vendu 382 585 véhicules en juin, BYD a maintenant dépassé les 2,1 millions de ventes cumulées au cours du premier semestre 2025, avec une augmentation de 33 % par rapport à l’année précédente.
Avec cette mise à jour de la conduite intelligente à la plus grande échelle qui arrive bientôt, les véhicules de BYD sont sur le point de bénéficier de nouvelles fonctionnalités et de caractéristiques de sécurité.
BYD affirme qu’elle est « capable de diriger la transformation et la popularisation de la conduite intelligente » avec plus de 5 000 ingénieurs consacrés à ce domaine. En tant que plus grand fabricant de véhicules à énergie nouvelle (NEV) au monde, BYD s’engage à transformer l’industrie automobile avec des solutions plus sûres et plus durables pour les marchés mondiaux.
Mon avis :
BYD se prépare à déployer une mise à jour logicielle sans précédent pour son système de conduite intelligente « God’s Eye », impliquant plus d’un million de véhicules. Bien que cette avancée promette des améliorations de sécurité et de performance, des préoccupations subsistent sur la fiabilité et l’intégration des nouvelles fonctionnalités à grande échelle. Par ailleurs, la stratégie tarifaire agressive de BYD mérite également d’être examinée.