En 2026, le Kia EV5 fera son entrée en Amérique du Nord, rivalisant potentiellement avec le Tesla Model Y. Ce SUV électrique, déjà populaire en Chine et en Australie, sera fabriqué en Corée et promet des innovations intéressantes, transformant le paysage des véhicules électriques sur le marché américain.
Kia va-t-elle lancer l’EV5 aux États-Unis ?
Le mardi, Kia a dévoilé le nouvel EV5, une version mondiale de son SUV électrique, qui est vendu en Chine depuis 2023.
Affiché à partir d’environ 18 000 € (149 800 yuans), l’EV5 marque le retour de Kia sur le marché chinois. C’est également l’un des meilleurs modèles de VE en Australie, où il est exporté depuis la coentreprise chinoise de Kia, Yueda Kia.
La version mondiale sera fabriquée en Corée avec quelques améliorations mineures. Elle sera dotée d’une batterie au nickel-manganèse-cobalt (NMC) de 81,4 kWh, au lieu de la batterie BYD LFP Blade utilisée dans le modèle vendu en Chine.
En Europe, l’EV5 sera tout d’abord disponible en deux variantes : un modèle de base et un modèle GT-Line. Les deux versions seront dotées d’une traction avant (FWD) avec un maximum de 215 ch (160 kW) et 218 lb-pi (295 Nm) de couple.
La version mondiale mesure 4 610 mm de long, 1 875 mm de large et 1 675 mm de haut, ce qui est légèrement plus petit que le Tesla Model Y. Ses dimensions sont comparables à celles du Hyundai IONIQ 5.
À l’intérieur, vous trouverez un agencement similaire à ceux des EV9 et EV3, intégrant le nouveau système d’infodivertissement ccNC (Connected Car Navigation Cockpit) de Kia. Ce système comprend un tableau de bord de 12,3 pouces et un écran d’infodivertissement de 12,3 pouces au format panoramique, ainsi qu’un écran de contrôle climatique de 5,3 pouces.
Lors de l’événement de lancement, Kia a annoncé que le déploiement commencerait en Corée et en Europe au second semestre de 2025, ajoutant que les ventes en Amérique du Nord débuteraient au début de 2026.
Cela inclut-il les États-Unis ? Je ne m’avancerais pas trop. En janvier, Kia avait annoncé que l’EV5 serait « exclusif au marché canadien en Amérique du Nord ». Il commencera à arriver chez les concessionnaires en 2026.
Cependant, cela pourrait avoir du sens. L’EV5 pour Amérique du Nord sera équipé d’un port NACS intégré, donnant accès aux Superchargeurs de Tesla. Il sera disponible avec des motorisations à traction intégrale (AWD) et à traction avant (FWD). Deux tailles de batterie seront proposées : 60,3 kWh et 81,4 kWh, offrant une autonomie pouvant atteindre 500 km.
Avec des ventes des EV6 et EV9 chutant de près de 50 % au cours de la première moitié de l’année aux États-Unis, l’EV5 pourrait compléter ces modèles.
Opinion sur l’EV5
Bien qu’il reste peu probable, l’EV5 pourrait servir d’alternative électrique au Sportage, le véhicule le plus vendu de Kia aux États-Unis.
Jusqu’en juin, Kia avait vendu plus de 87 000 modèles Sportage aux États-Unis. En comparaison, seulement 4 938 EV9 et 5 875 EV6 ont été vendus.
Kia lancera l’EV4, sa première berline électrique, aux États-Unis début l’année prochaine. Cependant, un SUV électrique compact pourrait être un choix encore meilleur.
Kia produit déjà les EV6 et EV9 en Géorgie, il pourrait donc fabriquer l’EV5 aux États-Unis pour éviter des coûts de tarification supplémentaires. Ou éventuellement, cela pourrait même être fabriqué dans la nouvelle usine de Hyundai dans le même État. Cependant, rien n’est confirmé.
Seriez-vous prêt à acheter l’EV5 aux États-Unis ? Les prix devraient probablement commencer autour de 50 000 €. Faites-nous part de vos réflexions.
Mon avis :
Le Kia EV5, prévu pour 2026 en Amérique du Nord, s’affiche comme un concurrent potentiel du Tesla Model Y, avec une batterie de 81,4 kWh et une autonomie de 500 km. Cependant, sa disponibilité se limite d’abord au Canada, soulevant des interrogations sur son impact sur le marché américain, où les ventes de modèles EV de Kia ont fortement chuté.
