Club Car bouleverse le marché des véhicules électriques avec son nouveau CRU, désormais doté d’une batterie lithium-ion. Cette innovation promet une autonomie triplée et un temps de charge réduit, tout en préservant le confort unique du modèle, conçu comme un « salon sur roues ». Une évolution qui révolutionne l’expérience de conduite électrique.
Le CRU de Club Car : Évolution d’une Microvoiture de Luxe
Une mise à jour technologique
La microvoiture électrique de Club Car, le CRU, a récemment bénéficié d’une mise à jour technologique majeure qui la propulse dans l’ère moderne des véhicules électriques. Cela fait suite à l’annonce d’une nouvelle option de batterie lithium-ion pour ce véhicule légal sur route, axé sur le confort, qui promet une performance notable par rapport aux anciennes batteries au plomb.
Un design innovant
Dévoilé en partenariat avec BMW Designworks, le CRU a fait sensation avec son ambiance unique de « salon sur roues », comprenant des sièges en banquette tout autour, une table centrale, et la capacité d’accueillir jusqu’à six passagers avec des sièges avant pivotants à 180°. Bien que son agencement astucieux en ait fait un chef-d’œuvre des véhicules électriques de quartier, son ancienne batterie au plomb faisait figure d’ancêtre. Cela change maintenant avec l’introduction des nouvelles batteries lithium-ion.
Performances améliorées
Selon Club Car, cette nouvelle configuration à lithium-ion va entraîner un saut significatif en termes de performances, offrant jusqu’à trois fois l’autonomie du modèle précédent tout en permettant une charge beaucoup plus rapide. Brant Mitchell, Directeur des produits chez Club Car, a déclaré : « CRU Lithium est un changement de jeu. C’est tout ce que nos clients aiment dans le CRU légal sur route – style, confort, design social – avec la puissance supplémentaire de la performance lithium. Il se charge plus rapidement, va plus loin et nécessite peu d’entretien. »
Confort et maniabilité optimisés
Bien que la société n’ait pas communiqué d’indicateurs précis concernant l’autonomie ou le temps de charge, l’amélioration par rapport au modèle précédent devrait être conséquente. Outre les trajets plus longs et les temps de charge réduits, la diminution du poids de la batterie améliore la maniabilité et la qualité de conduite, un avantage appréciable pour un véhicule conçu pour des balades détendues dans les quartiers, sur les campus, dans les stations balnéaires et dans les résidences sécurisées.
Caractéristiques de sécurité intégrées
La vitesse maximale du CRU reste à 25 mph (environ 40 km/h), ce qui garantit qu’il respecte les normes de sécurité des véhicules à moteur en vertu de la Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS). Le modèle inclut également un éclairage complet, des clignotants, des ceintures de sécurité, une caméra de recul, ainsi que d’autres caractéristiques de sécurité requises pour les véhicules à basse vitesse circulant sur des routes publiques avec des limites de vitesse allant jusqu’à 35 mph (environ 56 km/h).
Coût et options
Cette nouvelle option de batterie ne modifie pas l’ADN du CRU, mais elle le rend beaucoup plus attrayant pour les utilisateurs modernes qui s’attendent à davantage de leurs véhicules électriques, notamment en ce qui concerne la vitesse de charge et l’entretien. Club Car souligne aussi les économies à long terme qui accompagnent l’utilisation de la technologie lithium, en citant une durée de vie d’exploitation plus longue et un entretien minimal.
Le coût de cette mise à niveau par rapport à la version à plomb n’est pas négligeable, mais il reflète également le positionnement haut de gamme du véhicule. La mise à niveau vers une batterie lithium de 8 kWh ajoute près de 2 500 USD (environ 2 300 €) au prix de base de 25 000 USD (environ 23 000 €) du CRU à batterie au plomb. Une option de batterie de 16 kWh peut être choisie, portant le prix au-delà de 31 000 USD (environ 28 000 €). Et cela sans compter les nombreuses autres options intéressantes que les clients susceptibles de débourser pour un salon roulant de 25 mph voudront probablement ajouter.
Un produit qui a évolué
Le CRU a été dévoilé sous forme de concept il y a plusieurs années et a commencé à être expédié en quantités limitées peu de temps après. Avec cette dernière mise à jour, Club Car semble s’engager résolument à démontrer que les véhicules électriques à basse vitesse n’ont pas à être ennuyeux ou basiques. Il existe apparemment un marché réel pour des solutions intermédiaires entre une voiturette de golf électrique et un véhicule électrique de taille normale. Reste à voir si ce marché peut vraiment justifier des prix allant jusqu’à 30 000 USD (environ 28 000 €).
Pour plus d’informations sur le CRU, consultez le site de Club Car.
Mon avis :
Le Club Car CRU, avec son nouveau pack lithium-ion, améliore considérablement l’autonomie et la rapidité de charge par rapport aux batteries au plomb. Bien qu’attrayant pour son design innovant et son confort, son prix d’environ 25 000 € (plus de 31 500 € pour les options) pourrait restreindre son marché potentiel.