Le marché mondial des véhicules électriques (VE) continue de croître, avec 9,1 millions de VE vendus au premier semestre 2025, soit une augmentation de 28% par rapport à l’an passé. En tête, la Chine et l’Europe dominent les ventes, avec des modèles comme la Renault 4 stimulant la demande.
Ventes mondiales de VE atteignent 9,1 millions au premier semestre 2025, mais les États-Unis freinent
Le marché mondial des véhicules électriques (VE) continue d’accélérer. Selon de nouvelles données de la société de recherche Rho Motion, 9,1 millions de VE ont été vendus dans le monde au cours des six premiers mois de 2025, soit une augmentation de 28 % par rapport à la même période l’année précédente. Cependant, toutes les régions ne progressent pas au même rythme.
La Chine et l’Europe réalisent la majorité des ventes
Plus de la moitié des VE vendus cette année ont été achetés en Chine. Ce marché a enregistré 5,5 millions de ventes au cours des premiers six mois de 2025, représentant une hausse de 32 % par rapport à l’an dernier. Environ la moitié des nouvelles voitures achetées en Chine sont désormais électriques.
Bien que certaines subventions dans certaines villes chinoises aient diminué, Rho Motion s’attend à ce que la dynamique reprenne plus tard dans l’année avec la libération d’un financement supplémentaire.
En Europe, 2 millions de VE ont été vendus au cours du premier semestre, en hausse de 26 %. Les ventes de véhicules 100 % électriques (BEV) ont également augmenté de 26 %, grâce en partie à l’introduction de modèles abordables comme la Renault 4 et la Renault 5. Les hybrides rechargeables (PHEV) n’ont pas été en reste, avec une croissance de 27 % depuis le début de l’année. Les fabricants chinois s’orientent vers les PHEV pour contourner les nouvelles taxes de l’UE sur les BEV.
L’Espagne se démarque avec une augmentation des ventes de VE de 85 % jusqu’à présent cette année. Son généreux programme d’incitations MOVES III, prolongé en avril, a maintenu des ventes élevées. Le Royaume-Uni et l’Allemagne affichent également une croissance solide, avec des hausses respectives de 32 % et 40 %. En revanche, la France connaît une baisse. Avec la réduction des subventions, les ventes de VE y ont chuté de 13 %.
L’Amérique du Nord est à la traîne
La situation est moins favorable en Amérique du Nord. Les ventes de VE aux États-Unis, au Canada et au Mexique n’ont augmenté que de 3 % jusqu’à présent cette année.
Le Mexique est le point positif, avec une hausse de 20 %. Les États-Unis affichent une augmentation de 6 %, mais le Canada connaît une chute impressionnante de 23 %.
Les perspectives pourraient devenir encore plus risquées. Le 4 juillet, l’ancien président Trump a signé une loi importante qui élimine tous les crédits d’impôt pour VE de la loi sur la réduction de l’inflation. Ces crédits d’impôt pour les consommateurs concernant les VE prendront fin officiellement le 30 septembre.
Un peu plus de la moitié des VE vendus aux États-Unis cette année étaient éligibles à ces crédits. Rho Motion prévoit une ruée dans le troisième trimestre avant que les subventions ne disparaissent, suivie d’une baisse des ventes par la suite.
Charles Lester, gestionnaire des données chez Rho Motion, a déclaré : « Avec les dernières coupes effectuées dans le cadre de sa ‘Big Beautiful Bill’, les États-Unis pourraient avoir du mal à voir une quelconque croissance sur le marché des VE dans l’ensemble en 2025. »
Instantané des ventes mondiales de VE, H1 2025 vs H1 2024
- Mondial : 9,1 millions (+28 %)
- Chine : 5,5 millions (+32 %)
- Europe : 2,0 millions (+26 %)
- Amérique du Nord : 0,9 million (+3 %)
- Reste du monde : 0,7 million (+40 %)
Les données montrent un paysage mondialisé des ventes de véhicules électriques, avec des disparités marquées entre les différentes régions. Les marchés européens et chinois sont clairement en avance, tandis que l’Amérique du Nord peine à suivre.
Mon avis :
La vente mondiale de véhicules électriques (EV) a connu une forte hausse de 28% au premier semestre 2025, atteignant 9,1 millions d’unités, principalement en Chine (5,5 millions, +32%). Cependant, l’Europe (2,0 millions, +26%) et l’Amérique du Nord (0,9 million, +3%) présentent des disparités, avec des défis notamment en France, où les ventes ont chuté de 13%.