Découvrez le nouveau SUV électrique Subaru Uncharted, lancé à New York, promettant jusqu’à 300 miles d’autonomie et un temps de 0-60 sous 5 secondes. Avec son design robuste et une connectivité avancée, cet AWD se positionne comme un concurrent sérieux face à des modèles comme Volvo EX30 et Rivian R2S.
Subaru entre dans le territoire des véhicules électriques inexplorés
Subaru a récemment lancé son nouvel SUV compact à traction intégrale (AWD) lors d’un événement à New York. Affichant une autonomie de 480 km, un port de charge NACS et une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes, il est juste de dire qu’il s’agit du premier véritable véhicule électrique moderne de Subaru.
Design extérieur
L’extérieur du Subaru Uncharted évoque les lignes d’une Lotus Eletre de 100 000 €, mais avec une touche tout-terrain. Ce modèle entre en concurrence avec le Volvo EX30, le Rivian R2S, ainsi que d’autres SUV électriques AWD moins rugueux comme le VW ID.4, le Hyundai Kona et même le Chevrolet Equinox. La signature lumineuse de Subaru, partagée avec le Solterra 2026 et le Trailseeker, ainsi que son style agressif et robuste, le démarquent de la concurrence.
Détails esthétiques
Le Uncharted présente de nouveaux designs de jantes de 18 ou 20 pouces, ainsi qu’un toit bicolore disponible sur le modèle GT pour un attrait visuel renforcé. À l’arrière, les feux combinés élégants, les badges noirs, la ligne de ceinture élevée et le design arrière sans couture, complétés par un bas de caisse arrière peint en argent, ajoutent à la présence visuelle du modèle. Les barres de toit de profil bas sur les modèles à traction intégrale offrent davantage d’options pour transporter du matériel.
Charges ionisantes
Un port de charge NACS pouvant atteindre des vitesses de 150 kW garantit des options de recharge rapides et pratiques à plus de 15 000 stations Superchargeurs Tesla à travers le pays. Même par temps froid, le Uncharted peut recharger sa batterie de 10 à 80 % en près de 30 minutes, grâce à un système de préconditionnement de la batterie intégré. À domicile, il est possible de charger jusqu’à 11 kW en utilisant une station de recharge de niveau 2.
Intérieur moderne et fonctionnel
L’intérieur se distingue par un style moderne propre à Subaru, incorporant des textiles robustes et un grand écran de 14 pouces compatible avec CarPlay et Android Auto. Il est équipé de deux chargeurs sans fil à l’avant et de deux ports USB-C à l’arrière.
Équipements de série
Tous les niveaux de finition du Subaru Uncharted sont équipés d’un All-Weather Package, comprenant des sièges avant chauffants, des rétroviseurs extérieurs chauffants et un dégivreur de pare-brise. Le modèle Sport dispose également du système X-MODE Dual-Mode avec Grip Control, d’un volant chauffant, d’une sellerie en StarTex résistant à l’eau, d’un moniteur de vision panoramique, et bien plus encore. Le modèle GT inclut un toit panoramique avec pare-soleil motorisé, des jantes de 20 pouces, des sièges avant ventilés et un système audio premium Harman Kardon.
Performance et autonomie
La batterie du Uncharted a une capacité d’un peu moins de 75 kWh, équivalente à celle d’une Tesla Model Y à autonomie prolongée, offrant jusqu’à 480 km pour le modèle à propulsion avant (ce qui est moins apprécié). Les modèles Sport et GT sont dotés de la traction intégrale symétrique Subaru avec X-MODE, et une autonomie anticipée allant jusqu’à 466 km avec 338 chevaux, attirant ainsi davantage de clients fidèles à la marque.
Un regard sur l’avenir
Avec un partenariat toujours étroit avec Toyota pour les véhicules électriques, et bien que le Uncharted soit un véhicule rebadgé basé sur le C-HR, il représente une nouvelle direction pour Subaru. L’adoption du port NACS, l’autonomie impressionnante et l’accélération rapide sont des atouts indéniables. Les fans de Subaru pourraient enfin avoir un véhicule électrique qui leur permet de remplacer leur ancien véhicule à moteur à combustion interne.
Néanmoins, un défi se pose à Subaru à l’ère des véhicules électriques : alors que la marque a excellé dans les systèmes de traction intégrale pour véhicules thermiques, la traction intégrale est presque devenue la norme pour les véhicules électriques. Subaru devra continuer à innover dans le segment des SUV compacts tout-terrain pour rivaliser avec les autres acteurs du marché électrique. Le Uncharted représente un bon point de départ pour explorer ces nouveaux horizons.
Mon avis :
Le Subaru Uncharted, avec son autonomie de 480 km, une accélération 0-100 km/h en moins de 5 secondes et un port de charge NACS, se positionne comme une option intéressante dans le segment des SUV électriques. Cependant, malgré ses atouts, sa dépendance à Toyota pour certaines technologies pourrait limiter son innovation.
