En 2025, les ventes de Tesla en Californie, le plus grand marché des véhicules électriques aux États-Unis, chutent de 21%. Ce déclin significatif pèse sur l’ensemble du marché EV, révélant des enjeux cruciaux pour l’avenir de l’entreprise de Elon Musk, qui doit faire face à une concurrence croissante.
Les ventes de Tesla en baisse en Californie
Tesla (TSLA) a enregistré une baisse de 21 % de ses ventes en Californie, le plus grand marché de véhicules électriques (VE) aux États-Unis, entraînant la chute de l’ensemble du marché.
Importance du marché californien
La Californie représente environ un tiers des ventes de VE aux États-Unis, ce qui en fait le marché le plus significatif pour les véhicules électriques dans le pays. Ford et d’autres marques commencent à capter une part de marché de plus en plus importante, alors que Tesla dominait historiquement ce segment.
Bilan trimestriel
Le rapport du California New Car Dealers Association (CNCDA) pour le deuxième trimestre de 2025 a confirmé que les ventes de Tesla ont chuté de 21 % au cours de ce trimestre.
Tesla a livré 41 138 véhicules électriques en Californie au deuxième trimestre de 2025, un chiffre en forte baisse par rapport aux 52 000 unités livrées pendant la même période l’année précédente. Il s’agit là de sept trimestres consécutifs de baisse annuelle, et de quatre trimestres consécutifs de baisse d’un trimestre à l’autre.
Données sur les immatriculations
Le CNCDA a indiqué que la performance de Tesla tire l’ensemble du marché des VE vers le bas en Californie. Au cours de la première moitié de 2025, Tesla a enregistré une baisse de 18,3 % des immatriculations par rapport à 2024. Le constructeur, qui vend directement au consommateur, ne dispose pas d’un réseau de concessionnaires solide pour le soutenir dans ses ventes. Cela a contribué à une diminution de 2,7 points de pourcentage de sa part de marché depuis le début de l’année. Pour le seul deuxième trimestre, la baisse a atteint 2,9 points.
En conséquence, la part des véhicules à zéro émission (ZEV) dans l’État a chuté à 18,2 % ce trimestre, contre 19,5 % depuis le début de l’année, après avoir atteint 22,0 % en 2024.
Concurrence croissante
Lorsque Tesla rencontre des difficultés, le PDG Elon Musk a tendance à prétendre que tout le marché est en déclin. Cependant, cette assertion ne tient pas en Californie, où de nombreuses autres marques, y compris des marques de luxe telles que BMW, Mercedes, Cadillac, Genesis et Acura, connaissent une croissance significative de leurs ventes depuis le début de l’année.
Problèmes juridiques
Les difficultés de Tesla en Californie pourraient ne faire que commencer. L’entreprise est actuellement en procès contre le DMV californien, qui poursuit Tesla pour publicité mensongère concernant ses fonctionnalités Autopilot et Full Self-Driving. L’État envisage même de suspendre la licence de concessionnaire de Tesla en Californie, ce qui obligerait l’entreprise à cesser ses ventes dans le plus grand marché de véhicules électriques des États-Unis.
Données de livraison
Pour que le rapport de ventes de Tesla pour le deuxième trimestre ait un sens, l’entreprise devait augmenter ses livraisons d’un trimestre à l’autre aux États-Unis. Déjà, en Californie, Tesla a livré environ 1 000 véhicules de moins au cours du deuxième trimestre par rapport au premier, et cela malgré la disponibilité du nouveau Model Y.
Tendances des ventes
Les données récentes sur les ventes et la demande pour Tesla sont décevantes. La réponse du PDG à cette tendance claire est que "cela n’a pas d’importance car l’autonomie est à portée de main". Pourtant, Elon Musk s’est trompé à plusieurs reprises concernant la résolution des problèmes d’autonomie au cours de la dernière décennie. Tesla a également lancé un service de "Robotaxi" avec un superviseur de sécurité à bord, un concept que l’on pourrait comparer à ce que propose Waymo depuis 2020, ce qui rend difficile de le prendre au sérieux.
Pour plus d’informations sur le marché des véhicules électriques en Californie et les implications pour Tesla, veuillez consulter l’article sur Electrik.
Mon avis :
Les ventes de Tesla en Californie, principal marché des VE aux États-Unis, enregistrent une chute de 21%, illustrant une tendance alarmante sur sept trimestres, tandis que des marques concurrentes voient leur part de marché augmenter. Malgré l’introduction du Model Y, la baisse persistante soulève des questions sur la stratégie de l’entreprise alors qu’elle fait face à des poursuites judiciaires pour publicité mensongère.
