Découvrez la nouvelle Hyundai IONIQ 6 N, une voiture de sport électrique produite à seulement 6 000 exemplaires par an. Présentée au Goodwood Festival of Speed, elle allie performance avec 641 chevaux et une accélération impressionnante de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes. Une exclusivité à ne pas manquer !
L’IONIQ 6 N de Hyundai sera limité à l’échelle mondiale
Il y a moins de deux semaines, Hyundai a présenté l’IONIQ 6 N lors du Festival de la Vitesse de Goodwood. Ce modèle est le deuxième véhicule électrique à bénéficier d’un traitement « N », après l’IONIQ 5 N.
Bien qu’il soit impressionnant à l’intérieur comme à l’extérieur, il pourrait être difficile de mettre la main dessus. Selon un nouveau rapport, Hyundai limitera la production annuelle à seulement 6 000 unités.
Cela représente un dixième de l’objectif de production annuel de 60 000 unités pour le modèle standard IONIQ 6. Le rapport de The Korean Car Blog affirme que Hyundai déploiera les modèles de manière stratégique par région.
Étant donné sa position dominante dans le marché mondial des véhicules électriques, la Chine recevra la majorité des unités, soit 2 000 modèles. L’Amérique du Nord se verra attribuer 1 500 unités. L’Europe et l’Australie recevront ensemble 1 500 unités, tandis que 1 000 unités seront vendues en Corée. Hyundai a laissé entendre que ces projections pourraient changer en fonction de la demande dans chaque région.
L’IONIQ 6 N ne se limite pas à être une voiture de sport électrique. Elle représente un « vérifiable tournant » pour la marque haute performance de Hyundai.
Avec une puissance maximale de 641 chevaux (478 kW) et un couple de 568 lb-ft (770 Nm) grâce à deux moteurs électriques, l’IONIQ 6 N peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes.
L’IONIQ 6 N intègre des fonctionnalités populaires issues de l’IONIQ 5 N, comme le N-eShift avec des vitesses virtuelles, un système Active Sound+ et un Drift Optimizer.
D’autres ajouts de performance, tels que le N Grin Boost et la distribution de couple N, optimisent les réglages pour débloquer plus de puissance et offrir un meilleur contrôle du véhicule.
Équipée d’une batterie de 84 kWh, l’IONIQ 6 N dispose d’une autonomie WLTP de 469 km. En termes d’évaluation EPA, elle devrait se situer légèrement au-dessus de l’IONIQ 5 N avec environ 355 km. Avec des vitesses de charge allant jusqu’à 350 kW, l’IONIQ 6 N peut recharger de 10 % à 80 % en seulement 18 minutes.
La nouvelle voiture de sport électrique de Hyundai est à la taille d’une Porsche Taycan, mesurant 4 935 mm de longueur, 1 940 mm de largeur et 1 495 mm de hauteur.
La production doit commencer dans l’usine d’Asan de Hyundai en septembre. Les premières livraisons aux clients auront lieu en Corée, suivies de l’Europe et de l’Australie d’ici la fin de l’année. Au début de l’année prochaine, elle sera disponible en Amérique du Nord et en Chine.
Mon avis :
Le Hyundai IONIQ 6 N, avec ses 641 chevaux et un 0 à 100 km/h en 3,2 secondes, s’impose comme un acteur majeur dans le segment des voitures électriques sportives. Cependant, sa production limitée à 6 000 unités annuelles, avec une priorité sur le marché chinois, soulève des questions sur l’accessibilité des consommateurs européens et nord-américains.
