Tesla semble amorcer la fin de son histoire avec le Model S et le Model X, en interrompant les commandes internationales. Ces modèles phares, vieux de plusieurs années, représentent une part minimale des ventes. Malgré des changements mineurs annoncés pour 2025, leur avenir semble incertain.
Tesla prend ses premières mesures pour le retrait des Model S et X
Tesla semble avoir franchi une étape importante vers le retrait de deux de ses véhicules les plus anciens, le Model S et le Model X, en mettant fin aux commandes internationales.
Une évolution inattendue
La berline phare et le SUV de Tesla sont les deux véhicules les plus anciens de la gamme de l’entreprise. Ils représentent une part très faible des ventes globales, et il y a plusieurs années, le PDG Elon Musk a admis que Tesla maintenait leur production principalement pour des « raisons sentimentales ».
Cette année, des appels ont été lancés pour que Tesla cesse la production de ces deux modèles. Cependant, Lars Moravy a indiqué que le Model S et le Model X bénéficieraient de quelques améliorations d’ici 2025. Ces changements ont effectivement eu lieu, mais ils ont été très mineurs.
Les changements récents ont conduit certains à penser que Tesla tournait la page sur le Model S et le Model X. Bien que quelques personnes espéraient une refonte substantielle, les modifications apportées étaient minimes et n’ont inclus que quelques ajustements réels.
Fin des commandes en Europe
En Europe, les clients ne peuvent même plus passer de nouvelles commandes pour un Model S ou un Model X. Récemment, il a été constaté que lorsque l’on appuie sur le bouton « Commander » pour l’un des véhicules phares, cela redirige vers l’inventaire local, et non vers le Studio de Design où l’on pourrait configurer son véhicule sur mesure.
Tesla a retiré les configurateurs de Design pour le Model S et le Model X destinés aux clients européens, affichant désormais l’inventaire disponible pour ces deux véhicules au lieu de permettre une configuration personnalisée.
Logistique peu rentable
Il semble que Tesla ne fabrique pas suffisamment de Model S ou de Model X pour justifier le coûteux processus logistique d’expédition de commandes personnalisées à l’étranger. On pourrait en déduire que l’entreprise produirait essentiellement quelques configurations aléatoires, les expédierait tous les quelques mois et les vendrait avant de renouveler l’inventaire.
Inversement, cela pourrait également signifier que Tesla se prépare véritablement à retirer ces modèles du marché. Bien qu’il semble peu probable que l’entreprise les retire complètement dans les prochaines années, il est envisageable qu’elle envisage de cesser les commandes internationales en raison du volume de ventes particulièrement faible.
L’avenir des modèles historiques
Cette situation soulève des questions concernant l’avenir du Model S et du Model X. Ces véhicules, bien que symboliques pour Tesla, semblent de moins en moins alignés avec les enjeux actuels de l’automobile électrique. Face à la montée en flèche de la concurrence dans le secteur, Tesla pourrait se concentrer sur des modèles plus récents et plus adaptés aux besoins des consommateurs.
Les changements mineurs récemment apportés aux deux modèles semblent indiquer un déclin progressif, plutôt qu’un avenir prometteur. En se retirant lentement du marché européen pour ces véhicules, Tesla signale un repositionnement potentiellement stratégique vers d’autres segments de l’automobile électrique.
Il sera intéressant de voir comment Tesla gérera la transition entre ses anciennes lignes de produits et ses nouveaux modèles. Les clients fidèles de Tesla espèrent que l’entreprise continuera de fournir des innovations et des améliorations dans ses véhicules futurs, même si cela signifie dire adieu à des modèles historiques comme le Model S et le Model X.
Pour des informations complémentaires, vous pouvez consulter Tesla.
Mon avis :
Tesla semble amorcer un retrait progressif des Model S et X, en suspendant les commandes internationales, une décision liée à leur faible volume de ventes. Bien que certains changements mineurs soient prévus pour 2025, l’absence de configurations personnalisables en Europe suggère une volonté de simplification logistique, même si une élimination totale semble improbable à court terme.