Segway présente un scooter électrique à 80 km/h – la puissance sur deux roues

Segway a récemment lancé ce qui pourrait être son scooter électrique le plus impressionnant à ce jour : le GT3 Pro SuperScooter. Avec une vitesse maximale de 80 km/h, il est clair que nous ne sommes plus dans la catégorie des scooters de commuting.

Le GT3 Pro est le dernier modèle publié par **Segway**, annoncé récemment et disponible dans la boutique en ligne de la marque à partir du 12 août pour environ 2 500 euros. Présenté pour la première fois au CES plus tôt cette année, ce scooter électrique haute performance est conçu pour flouter les frontières entre le plaisir et la véritable folie. Équipé de deux moteurs de 3 500 watts et d’un système de batterie de 72V, le GT3 Pro délivre une puissance de pointe de 7 000W, lui permettant d’accélérer de 0 à 48 km/h en seulement 3,9 secondes grâce à son mode Ultra Boost.

Au-delà de sa vitesse, il présente des caractéristiques impressionnantes. Les utilisateurs peuvent s’attendre à une autonomie allant jusqu’à 138 km dans des conditions idéales (à savoir en roulant à 25 km/h en mode Eco). À une vitesse plus réaliste de 80 km/h, l’autonomie diminue à 55 km, ce qui reste exceptionnel pour un scooter debout.

Pour maîtriser cette vitesse, **Segway** a équipé le GT3 Pro de systèmes de contrôle sophistiqués. Il dispose de freins à disque hydrauliques à deux pistons avec rotors rainurés, d’un système S-ABS (freinage antiblocage) fonctionnant à 25 impulsions par seconde, et d’un contrôle de traction dynamique, garantissant ainsi une excellente stabilité. La suspension est assurée par un système de liaison avant et un bras oscillant arrière, avec un amortissement réglable à l’avant, absorbant les chocs sans difficulté. Tout cela repose sur des pneus auto-obturants ultra-larges de 11 pouces.

**Segway** le qualifie d' »exotic supercar des scooters électriques », et cette affirmation pourrait ne pas être une simple campagne de marketing. Avec sa performance haute vitesse, son design élégant et un surplus de technologies, il fait vraiment partie d’une classe à part. Le scooter est doté d’un écran TFT couleur de 2,4 pouces compatible avec **Apple Find My**, de Bluetooth, de navigation, de statistiques de conduite et même de notifications d’appels entrants. De plus, le système SegRide Stability Enhancement promet une amélioration de la géométrie et du ressenti de conduite pour maintenir une maniabilité aiguisée même à grande vitesse.

En plus de toutes ces fonctionnalités, le scooter intègre également un déverrouillage de proximité, des phares automatiques avec feux de route/feux de croisement, des clignotants avant et arrière, et une résistance à l’eau IPX6. Bien sûr, cette performance et cette liste de fonctionnalités se traduisent par un certain poids. Le GT3 Pro pèse 53 kg, mais il peut supporter un poids de conducteur allant jusqu’à 150 kg !

Analyse

Beaucoup de scooters électriques sont conçus pour le voyage de dernière minute. Quant au GT3 Pro, il est fait pour le passage sur circuit. **Segway** tente clairement de remporter la couronne de la haute performance, et ce scooter la place à portée de main. Bien qu’il ne rivalise pas avec le Bo Turbo à 100 mph, il coûte aussi près de 30 000 euros de moins.

C’est un scooter qui comble le fossé entre la micromobilité et les motos. Cela soulève la question de savoir si c’est une bonne chose. Ce scooter n’est absolument pas destiné au commun des mortels (sauf si votre trajet est un véritable drag race), mais pour ceux qui souhaitent la vitesse, la maniabilité et la technologie d’une machine de performance dans un format de scooter, le GT3 Pro s’annonce à la fois sauvage et sophistiqué.

Pour ma part, je choisirais un motocycle. Pourquoi rester debout quand on peut s’asseoir ? Mais il existe toute une communauté de passionnés de scooters, et je suis convaincu que ce lancement ne passera pas inaperçu. Néanmoins, pensez à porter un casque intégral pour bien vous protéger.