Volkswagen bouleverse son assortiment avec l’annonce de l’arrêt de la production de deux modèles emblématiques : le SUV Touareg et le coupé électrique ID.5. Après plus de deux décennies sur le marché, le Touareg sera remplacé par des véhicules électriques abordables, marquant un tournant audacieux dans la stratégie de l’entreprise.
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### Volkswagen met fin à deux modèles emblématiques : le Touareg et l’ID.5
Volkswagen est en pleine réorganisation de sa gamme de véhicules et annonce la suppression de l’un de ses SUV les plus anciens ainsi que d’un de ses modèles électriques. Ces décisions marquent un tournant pour le constructeur automobile en matière de stratégie de produits.
#### Retraite du Volkswagen Touareg
Le Volkswagen Touareg, un SUV de luxe qui a fait ses débuts il y a plus de 24 ans, est maintenant sur le point d’être retiré de la vente. Lancé pour la première fois en 2022, le Touareg a été développé en collaboration avec le Porsche Cayenne, partageant plusieurs composants de motorisation et un design similaire.
Des sources internes de l’entreprise ont confirmé que la production du Touareg cessera en 2026, rendant le Tayron le plus grand SUV encore proposé par Volkswagen au Royaume-Uni. Contrairement à d’autres modèles populaires tels que la Golf ou le Tiguan, le Touareg ne disposera pas de successeur direct.
#### Suppression de l’ID.5
Ce n’est pas seulement le Touareg qui est concerné par cette refonte. Le modèle ID.5, un SUV électrique de type coupé, sera également retiré. Lancé en 2021 comme une option plus sportive et plus élégante par rapport à l’ID.4, l’ID.5 n’a pas réussi à susciter l’engouement escompté. L’ID.4, avec son succès accru, a éclipsé cette version coupée, conduisant Volkswagen à décider de sa suppression à partir de 2027.
#### L’avenir de Volkswagen avec des modèles abordables
Dans le cadre de sa stratégie de transformation, Volkswagen souhaite se concentrer sur des véhicules électriques plus abordables et destinés à un large public, comme le prochain ID.2 et l’ID.1. Le lancement de l’ID.2 est prévu pour l’année prochaine, et il pourrait également faire son apparition sous le nom d’ID.Polo, suivi d’une version SUV. La version de production de l’ID.1 est attendue pour 2027.
De plus, la marque envisagerait également de développer un « mini Buzz », un MPV électrique destiné à remplacer le Touran. Bien que rien ne soit encore officiel, l’idée a été discutée lors des réunions au sein de la direction.
#### Réévaluation de la gamme SUV
Cependant, dans un contexte où Škoda envisage un véhicule similaire, des sources proches du PDG, Thomas Schäfer, affirment que ce projet ne constitue pas une priorité pour le moment. Le marché exigeant des modèles de type crossover et SUV, Volkswagen concentre donc ses efforts sur une refonte radicale de sa série ID de véhicules électriques, attendue dans les mois à venir.
Bien que Volkswagen ait enregistré huit des dix véhicules électriques les plus vendus en Allemagne au cours du premier semestre 2025, la marque peine à maintenir son rythme sur les marchés mondiaux.
La nouvelle gamme de véhicules électriques d’entrée de gamme permettra-t-elle à Volkswagen de redresser la barre ? C’est ce que la société espère et nous aurons l’occasion de constater l’évolution de la situation dans les prochains mois.
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Cet article souligne les changements significatifs au sein de la gamme Volkswagen. En mettant l’accent sur l’électrification et des modèles adaptés aux besoins du marché, le constructeur cherche à se repositionner efficacement face à la concurrence croissante.
Mon avis :
Volkswagen annonce la retraite de son SUV Touareg, icône de 24 ans, ainsi que de l’ID.5, son modèle électrique. Bien que cela puisse alléger sa gamme, cela soulève des inquiétudes quant à son avenir sur le marché. En revanche, le focus sur des modèles EV plus abordables comme l’ID.2 pourrait redynamiser la marque.
