Rivian annonce une nouvelle phase d’innovation en recherchant un ingénieur pour un système de direction steer-by-wire. Ce concept, bien que révolutionnaire, tarde à être largement adopté dans l’automobile. Avec des avantages tels que la personnalisation et la réduction de la complexité, Rivian s’engage à transformer l’expérience de conduite.
Système de direction steer-by-wire chez Rivian
Contexte et Objectif
Rivian, le constructeur automobile renommé pour ses véhicules électriques, a récemment publié une offre d’emploi pour un ingénieur en direction. Cette annonce précise le développement d’un futur système de direction steer-by-wire pour l’entreprise. Ce concept, bien que présent depuis longtemps dans l’industrie automobile, n’a pas encore été largement adopté.
Comprendre le Steer-by-Wire
Le steer-by-wire est une technologie innovante qui remplace ou complète les liaisons mécaniques traditionnelles entre le volant et les roues par des actionneurs électroniques. Cette approche présente plusieurs avantages potentiels :
- Personnalisation : Elle permet une adaptation accrue du système de direction.
- Complexité Mécanique Réduite : En éliminant certaines pièces mécaniques, elle simplifie le système.
- Rapports de Direction Variable : Elle peut offrir des rapports de direction sensibles à la vitesse, améliorant ainsi la maniabilité.
Cependant, cette technologie n’est pas sans inconvénients. Un des principaux défis est la diminution de la sensation de conduite, bien que beaucoup de véhicules passent déjà à la direction assistée électronique, ce qui avait déjà réduit cette sensation.
Lente Adoption dans l’Industrie
Peu de véhicules ont entièrement intégré les systèmes steer-by-wire, principalement en raison de la complexité des réglementations et de l’inertie de l’industrie automobile. Beaucoup d’entreprises préfèrent s’en tenir à des solutions éprouvées plutôt que de migrer vers des technologies moins familières. Les règlements actuels, souvent conçus pour des systèmes de direction mécaniques, nécessitent une mise à jour pour permettre l’utilisation de la direction steer-by-wire.
La situation a toutefois évolué avec la sortie du Tesla Cybertruck, qui a été le premier véhicule à adopter ce système de manière exclusive. Depuis lors, plusieurs autres entreprises, comme Lexus, ont développé ou proposé des systèmes similaires, ouvrant ainsi la voie à une adoption plus large de cette technologie.
Rivian entre dans la Course
Rivian semble désormais s’inscrire dans cette dynamique. Selon l’offre d’emploi qu’ils ont publiée pour un Responsable de Programme Technique Senior pour le Système d’Actionneur de Direction, l’entreprise est clairement engagée dans le développement d’un système steer-by-wire, bien que les détails restent flous. L’annonce précise que la personne retenue aura une responsabilité totale sur la sous-catégorie SBW, ce qui indique un développement sérieux dans ce domaine.
Potentiel pour Une Direction des Roues Arrières
Dans le secteur des véhicules électriques, en particulier pour les modèles de grande taille comme Rivian R1, certains véhicules adoptent le steer-by-wire uniquement pour les roues arrière. Des modèles comme le Hummer EV et la Rolls-Royce Spectre mettent en œuvre des variantes de ce système, permettant aux véhicules de manœuvrer plus aisément dans des espaces restreints. Cela pourrait également être le cas pour les véhicules de Rivian, mais l’on espère qu’ils travailleront sur un système complet.
Application Potentielle chez Rivian
Il reste incertain si cette technologie sera intégrée à tous les modèles de Rivian ou limitée à certains, comme les futurs R2 et R3 en développement, alors que le R1 vient de subir une refonte majeure. Un autre facteur à considérer est l’importante participation de Volkswagen dans Rivian, ce qui pourrait influencer l’adoption de cette technologie chez d’autres marques du groupe ou même chez Scout.
Conclusion
Les systèmes steer-by-wire représentent une avancée technologique significative dans l’industrie automobile, offrant des opportunités de personnalisation et d’optimisation pour les véhicules modernes. Avec Rivian se lançant dans cette aventure, le paysage automobile pourrait connaître de réelles évolutions dans les années à venir.
Référence
Pour des informations supplémentaires sur les systèmes steer-by-wire, consultez la ressource de Wired.
Mon avis :
Rivian explore le potentiel des systèmes de direction steer-by-wire, apportant flexibilité et complexité réduite. Bien que ces technologies offrent une personnalisation accrue, leur adoption reste limitée. Les véhicules tels que le Tesla Cybertruck et certaines innovations de Lexus montrent un intérêt croissant, mais des défis réglementaires persistent, freinant une adoption généralisée.