Automobile

Découvrez ce Routeur de Voyage ASUS : Design Compact et Vitesses WiFi 7 Récompensées !

Découvrez le routeur de voyage ASUS, couronné par de nombreux prix pour son design compact. Profitez de vitesses WiFi 7 fulgurantes, idéales pour les nomades numériques. Ne laissez pas les connexions lentes freiner votre productivité, faites l’expérience de la technologie de pointe, où que vous soyez.

Routeur de Voyage ASUS : Design Compact et Performances WiFi 7

La bataille pour le WiFi 7 a connu un coup de fouet majeur grâce à l’ASUS RT-BE58U, un routeur qui intègre des performances sans fil de nouvelle génération dans un format si compact qu’on pourrait le confondre avec un hub USB. ASUS n’en est pas à son coup d’essai dans le domaine des réseaux portables et dimension réduite, mais le RT-BE58U, accompagné de son homologue, le BE58 Go, représente un pas audacieux vers l’avenir de la connectivité rapide et mobile. Plus qu’une simple question de chiffres, l’innovation réside dans la conception même de ce routeur, pensé autant pour un sac à dos que pour un bureau ou une salle de jeu. Si vous êtes fatigué de la parade des équipements WiFi encombrants et ornés d’antennes, le design primé Red Dot du BE58U offre une approche rafraîchissante et ludique de ce à quoi devrait ressembler un routeur de nouvelle génération.

Caractéristiques Techniques Impressionnantes

En consultant rapidement la fiche technique, il est évident qu’ASUS ne fait pas les choses à moitié. Le RT-BE58U est un routeur WiFi 7 à double bande (IEEE 802.11be) capable d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 3600 Mbps. Cela signifie que vous bénéficiez de toutes les dernières technologies : le Multi-Link Operation (MLO) permettant d’exploiter simultanément les bandes de 2,4 GHz et 5 GHz, le 4K-QAM pour un transfert de données plus volumineux, le support du canal de 160 MHz pour une latence réduite, et une compatibilité ascendante avec tous les standards WiFi que vous pouvez encore avoir dans votre sac à gadgets. ASUS affirme que ce routeur est conçu pour tout, du streaming 8K au gaming HDR, en passant par les appareils domotiques intelligents. Ce qui fait vraiment la différence, c’est sa capacité à basculer entre un usage domestique et en déplacement sans effort. Avec des antennes rétractables, un châssis minimal mais approuvé par les technophiles, et une construction intégrant environ un tiers de plastique recyclé, ce routeur incarne une technologie verte qui ne fait pas que se prévaloir de ses valeurs écologiques, mais qui s’acquitte de ses tâches de manière efficace.

Vous aimerez aussi :  Tesla sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre à nouveau le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques – cette fois, la pente est beaucoup plus raideTesla est sur le point de perdre

Design et Fonctionnalité

Le RT-BE58U ne cache pas ses compétences techniques derrière un design minimaliste excessif. C’est clairement un appareil conçu pour bien fonctionner, avec des antennes ajustables qui offrent une meilleure propagation du signal tout en permettant un rangement compact. Le châssis abrite plus de ports de connectivité que vous pourriez attendre compte tenu de sa taille, y compris un port WAN/LAN 2,5 Gbps pour l’Ethernet haut débit des hôtels, un port LAN gigabit standard pour les dispositifs filaires, et une connectivité USB dédiée tant pour le partage de stockage que pour le tethering mobile. Cette flexibilité des ports garantit que vous n’êtes jamais à court d’options, que ce soit dans un centre de conférence ultramoderne ou dans une cabane isolée avec service cellulaire seulement. Le design physique atteint un équilibre difficile à réaliser entre portabilité et performance, évitant les compromis qui affectent de nombreux gadgets portables.

Performances de Transmission

Le routeur supporte la modulation 4K-QAM (un saut significatif par rapport à la QAM 1024 de WiFi 6), permettant ainsi de transmettre plus de données à chaque envoi. Le Multi-Link Operation signifie que vos appareils peuvent se connecter de manière simultanée sur différentes bandes pour une stabilité et un débit améliorés. La configuration double bande offre jusqu’à 3600 Mbps en throughput combiné. Ces chiffres ne sont pas que des arguments marketing ; ils se traduisent par des avantages concrets dans la vie quotidienne, comme un streaming 4K sans mises en mémoire tampon, des appels vidéo sans décalage et un transfert de fichiers rapide, même lorsque vous partagez votre connexion avec des collègues ou des membres de la famille.

Vous aimerez aussi :  Lectric XP Trike2 : tricycle électrique abordable offrant un excellent rapport qualité-prix

Fonctionnalités Complètes

ASUS a implémenté l’ensemble des fonctionnalités routières au lieu de se contenter d’une « édition voyage » simplifiée. Cela signifie que vous bénéficiez de contrôles QoS complets pour prioriser les appels professionnels par rapport au streaming, de la possibilité de créer un réseau invité pour partager la connectivité sans partager vos appareils et de contrôles parentaux pour les voyages en famille. L’interface reste accessible via l’application mobile d’ASUS, qui gère tout, de la configuration initiale à la gestion du réseau, le tout sans nécessiter d’ordinateur. Pour les utilisateurs avancés, l’interface web offre des options de personnalisation plus poussées, y compris la configuration de serveurs VPN, des règles de pare-feu et des options d’acheminement avancées.

Rapport Qualité/Prix

Au prix de 149,99 $, le RT-BE58U se positionne sur un créneau intéressant. Il est plus coûteux que les routeurs de voyage basiques, mais nettement moins que les routeurs WiFi 7 de grande taille, qui commencent généralement autour de 300 $. Cette position tarifaire est logique compte tenu de ses capacités et de son design primé. Vous bénéficiez des vitesses et des fonctionnalités WiFi 7 dans un format pratique pour les déplacements, avec une sécurité et une flexibilité que les routeurs de voyage moins chers ne peuvent égaler.

Pour plus d’informations sur les technologies WiFi et les dernières innovations, consultez le site de [Cisco](https://www.cisco.com).

Qu’est-ce que le RT-BE58U d’ASUS ?

Le RT-BE58U d’ASUS est un routeur WiFi 7 à double bande capable de fournir jusqu’à 3600 Mbps, conçu à la fois pour les voyages et les espaces restreints. Son design compact et ses fonctionnalités en font un choix idéal pour une utilisation portable et conséquente.

Vous aimerez aussi :  Tesla annonce le nouveau Roadster comme « la dernière meilleure voiture de sport »

Quelles sont les caractéristiques clés du RT-BE58U ?

Ce routeur dispose de la modulation 4K-QAM, de l’opération Multi-Link pour une meilleure stabilité, d’un port WAN/LAN de 2,5 Gbps et d’options de connectivité variées, y compris un port USB pour le partage de stockage et le tethering mobile.

À quel prix est proposé le RT-BE58U ?

Le RT-BE58U est proposé à 149,99 $, ce qui le place entre les routeurs de voyage basiques et les routeurs WiFi 7 de taille normale, qui commencent souvent autour de 300 $.

Quelles options de gestion le RT-BE58U offre-t-il ?

Le routeur comprend un ensemble complet de fonctionnalités, y compris le contrôle de la qualité de service (QoS), la fonctionnalité de réseau invité et les contrôles parentaux, le tout accessible via l’application mobile d’ASUS ou une interface web pour des options de personnalisation avancées.