Il est temps de plonger dans l’univers fascinant de la mobilité électrique. Après six ans chez Teslarati et 5 000 articles, j’ai décidé d’échanger mon véhicule à moteur à combustion contre un nouveau Tesla Model Y. Dans cet article captivant, je partage mon parcours vers la transition électrique et les raisons de mon choix.
Mon Choix pour le Tesla Model Y
Je me suis récemment décidé, après une réflexion approfondie, à échanger mon véhicule à moteur à combustion interne (ICE) contre un nouveau Tesla Model Y. Cela faisait longtemps que j’y pensais. Après six années à travailler chez Teslarati et à couvrir l’actualité des véhicules électriques presque quotidiennement, il était temps de passer à l’action. Au cours des dernières années, certains jours m’auraient été plus faciles avec un véhicule électrique, mais mes activités d’été et d’hiver, ainsi que le prix, m’ont retenu.
Le Moment de Changer
Récemment, j’ai compris qu’il était temps de changer. Mon Ford Bronco Sport de 2021 connaissait plusieurs petits problèmes, sans gravité, mais nécessitant de nombreux remplacements de capteurs. Bien que ce fût un véhicule abordable et agréable, la réparation du système de surveillance de la pression des pneus et d’une vanne de commutation EVAP dans le moteur m’ont rendu le Bronco plus fatigant qu’agréable, sans même parler de la pression que cela mettait sur mon portefeuille.
Avec l’expiration imminente du crédit d’impôt de 7 500 dollars (environ 7 000 euros) et une certaine équité positive dans mon Bronco, je savais que c’était le moment de changer. Mon expérience fut excellente, et je souhaite partager quelques éléments clés du processus qui pourraient aider d’autres à faire le saut. D’autres éléments, en revanche, étaient uniques à ma situation personnelle.
La Décision de Passer au Tesla
Je savais que j’allais choisir un Tesla. Mon incapacité à apprécier une bonne berline m’a dirigé vers le Model Y. Sachant que la météo en Pennsylvanie exige une traction intégrale, le choix entre les configurations à propulsion arrière et à traction intégrale du Y ne faisait aucun doute.
De plus, j’avais vraiment envie de l’emmener à la plage, une activité que je fais chaque été avec ma fiancée.
Commander mon Tesla
J’ai effectivement commandé cette voiture en juin, mais j’ai annulé ma réservation pour attendre la fin de l’été. J’ai finalement passé commande du véhicule que j’ai reçu vendredi, le jour de mon anniversaire le 16 août. Je cherchais un modèle en Diamond Black avec intérieur blanc qui était disponible à Pittsburgh. Cependant, j’apprécie beaucoup l’équipe de Tesla à Mechanicsburg, donc j’ai opté pour un modèle noir sur noir, construit à Fremont, afin de le récupérer auprès de l’équipe là-bas. La couleur de l’intérieur ne constituait pas un frein pour moi, je souhaitais simplement prendre possession de ma voiture rapidement.
J’ai commandé à partir de l’inventaire, ce qui n’est pas une option actuellement. Il n’y a pas de nouveau Model Y disponible dans un rayon de 200 miles, ce qui est un bon signe pour Tesla, mais pas pour ceux qui cherchent à acheter un véhicule avant la fin du trimestre. Heureusement, l’IRS permet aux gens de conclure un accord pour un véhicule, donc on peut construire le modèle désiré, verser un acompte, et prendre livraison après la date limite du 30 septembre.
Le Jour de la Livraison de mon Tesla
Mon rendez-vous était fixé à 12 heures, et je suis arrivé une dizaine de minutes en avance. L’équipe m’a accueilli rapidement, et j’ai pu me diriger directement vers ma voiture avec mon nom dessus. C’était incroyable, un sentiment que je n’avais pas éprouvé depuis un moment. Pour être franc, lorsque j’ai acheté le Bronco, je n’ai jamais pensé que je posséderais ce véhicule. Quand j’ai réellement mis la main dessus, c’était surréaliste.
Je ressentais la même chose hier. C’était vraiment sympa d’acheter une voiture dont j’avais toujours rêvé. Ce n’est pas seulement la seule voiture de mes rêves, mais c’est celle que je savais vouloir maintenant. Arriver pour l’acheter était vraiment une expérience surréaliste.
Le processus s’est révélé extrêmement rapide et efficace. J’aurais pu être à l’extérieur en dix minutes si je le souhaitais. Toutefois, je suis resté un peu plus longtemps pour discuter avec les membres de l’équipe, qui m’ont suggéré de bons accessoires et quelques options de teinture.
Mon Premier Trajet et Attentes Futures
Je me suis arrêté au travail de ma fiancée pour lui montrer le nouveau véhicule et lui apporter un déjeuner avant de rentrer à la maison avec mon chien. Jusqu’à présent, j’ai parcouru environ 60 miles, la plupart du temps en conduite manuelle et une dizaine de miles avec le mode Full Self-Driving. J’ai beaucoup apprécié le plaisir de conduire moi-même pour le moment, mais je sais que le FSD sera très utile dans les mois à venir.
À l’avenir, j’ai l’intention d’explorer divers sujets en tant que propriétaire. Je n’ai pas de chargeur à domicile, ce qui est souvent considéré comme un obstacle pour posséder un véhicule électrique. Cependant, j’ai deux Superchargeurs très proches de chez moi, donc cela ne me préoccupe pas trop.
J’ai été en contact avec mon bureau de leasing concernant l’installation d’un chargeur ou de plusieurs chargeurs depuis quelques mois, ce qui semble envisageable début l’année prochaine. Pour l’instant, je suis vraiment satisfait de la façon dont tout s’est déroulé.
Mon avis :
Le passage d’un véhicule à moteur à combustion vers un Tesla Model Y démontre une tendance croissante vers l’électromobilité. Les avantages incluent l’économie de carburant et les subventions fiscales, comme le crédit de 7 500 USD (environ 6 950 EUR), tandis que les inconvénients peuvent comprendre l’absence de charge à domicile et des délais d’attente en période de forte demande.