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Tesla abandonne une fonctionnalité de charge clé du Cybertruck pour une raison évidente : ce que cela signifie pour les utilisateurs.

Tesla abandonne officiellement le développement d’une fonctionnalité clé de recharge sans fil pour le Cybertruck. Malgré ses innovations continues, le défi technologique s’avère complexe. Le responsable, Wes Morrill, affirme que la hauteur du véhicule rend cette option peu pratique. Quelles seront les répercussions pour l’avenir des véhicules Tesla ?

La Suppression de la Fonction de Charge Sans Fil du Cybertruck de Tesla

Tesla a officiellement décidé d’abandonner le développement d’une fonctionnalité clé de charge pour le Cybertruck, et la raison est évidente, compte tenu de divers facteurs.

Un Véhicule Unique sur le Marché

Le Cybertruck est l’un des véhicules les plus uniques proposés sur le marché. Comme tous les véhicules de Tesla, il a bénéficié d’améliorations continues grâce à des mises à jour logicielles Over-the-Air, qui améliorent la performance, la sécurité et d’autres caractéristiques technologiques.

Difficultés dans le Développement de Fonctionnalités

Cependant, le développement de certaines fonctionnalités, bien qu’attrayant sur le papier, s’est révélé plus complexe que prévu. L’une de ces fonctionnalités était l’intégration de la charge sans fil dans ce camion entièrement électrique, une capacité que Tesla s’efforce d’intégrer dans l’ensemble de sa gamme de véhicules.

Problèmes de Charge Sans Fil

La plupart des personnes ayant utilisé la charge sans fil pour leurs smartphones ou d’autres appareils ont réalisé que celle-ci n’est pas aussi efficace que le branchement sur un cordon ou un câble. Ce constat s’applique également aux véhicules de Tesla, où l’introduction de la charge sans fil pour smartphones a été une belle fonctionnalité, mais n’a pas eu l’impact escompté.

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La technologie de charge sans fil est complexe, car une grande partie de l’énergie destinée à être transférée au téléphone est perdue sous forme de chaleur. Au lieu d’être stockée dans la batterie, cette énergie se dissipe à l’extérieur du téléphone, expliquant pourquoi il devient chaud après avoir été posé sur un tapis de charge.

Recherche d’une Solution de Charge Sans Fil

Tesla s’efforce de résoudre cette inefficacité dans ses véhicules avant de déployer la charge inductive pour les propriétaires. L’entreprise a confirmé qu’elle travaille sur une solution de charge sans fil, mais celle-ci n’a pas encore été commercialisée.

Hauteur Inadaptée du Cybertruck

Malheureusement, cette fonctionnalité ne sera pas intégrée au Cybertruck. Wes Morrill, l’ingénieur en chef du Cybertruck, a déclaré que la hauteur du véhicule rendait la charge sans fil « ridicule »:

« La charge sans fil pour quelque chose d’aussi éloigné du sol que le Cybertruck est ridicule. »

Impact sur les Conceptions Futures

Cette observation pourrait influencer les conceptions futures des véhicules ; le Cybertruck ne sera peut-être pas le seul modèle à avoir une garde au sol élevée. Il serait donc utile d’être transparent sur les capacités d’un design ou, mieux encore, de développer une technologie permettant cette fonctionnalité pour d’éventuels acheteurs.

En l’état actuel, il semble que la charge sans fil serait plus avantageuse pour une charge à domicile que pour d’autres applications. Compte tenu de son inefficacité actuelle, elle pourrait offrir une solution de charge fluide dans un garage ou un espace de stationnement résidentiel, contrairement à un chargeur public où les utilisateurs cherchent à recharger rapidement.

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Conclusion

En résumé, la décision de Tesla de ne pas poursuivre la fonctionnalité de charge sans fil pour le Cybertruck repose sur des considérations pratiques liées à son design et à l’efficacité de la technologie de charge actuelle.

Mon avis :

Tesla a décidé d’abandonner le développement de la fonction de charge sans fil pour le Cybertruck en raison de défis techniques importants, notamment la perte d’énergie par chaleur. Bien que cette technologie soit prometteuse pour une utilisation domestique, son efficacité reste limitée, ce qui questionne son utilité dans un véhicule à plus grande hauteur.