Découvrez le XYTE One, un vélo innovant sans casque, qui se démarque face à la BMW Vision CE. Alliant design futuriste et sécurité, il redéfinit les standards de la mobilité urbaine. Plongez dans un avenir où confort et technologie s’harmonisent pour transformer vos trajets quotidiens.

Une Révolution de la Mobilité Urbaine : Le XYTE One

Un avenir sans casque pour les deux-roues est-il à nos portes ? Les développements récents montrent que cette idée pourrait devenir réalité. Il y a quelques semaines, BMW Motorrad a présenté le prototype Vision CE, qui laisse entrevoir un futur où les pilotes pourraient naviguer dans les rues urbaines sans casque. Aujourd’hui, XYTE Mobility GmbH fait avancer ce concept avec son trike innovant, le XYTE One, renforçant la possibilité que la mobilité personnelle sans casque devienne une tendance de masse.

Contrairement à la Vision CE de BMW, qui adopte un design auto-équilibrant à deux roues, le XYTE One choisit une approche différente avec un agencement à trois roues. Cette configuration le place fermement dans la catégorie des trikes, offrant une stabilité accrue et des dynamiques de conduite plus sûres pour la circulation en ville. Tandis que la Vision CE demeure un concept, le XYTE One paraît prêt à la production, conçu pour la praticité du quotidien.

Conçu par Dr. Wolfgang Ziebart, une figure respectée dans l’innovation automobile pour une mobilité personnelle propre et silencieuse, le XYTE One vise à allier l’accessibilité d’un scooter avec les fonctionnalités de sécurité d’une voiture. Sa structure de cellule de sécurité offre une protection supérieure comparée au système d’équilibre de BMW, qui pourrait être sensible aux contacts légers avec d’autres véhicules. Le XYTE One est classé en tant que véhicule de classe B en Europe, permettant de le conduire sans casque, ce qui constitue un argument de vente clé.

Son groupe motopropulseur électrique fournit 25 chevaux avec une puissance maximale de 19 kW, soutenue par un couple de 40 lb-ft (55 Nm), assurant une accélération fluide même dans les montées. Le véhicule atteint une vitesse maximale de 61 mph et une autonomie allant jusqu’à 70 miles, grâce à une batterie de 7,6 kWh. Sa compatibilité avec les stations de charge rapide renforce son utilité en milieu urbain.

Conçu pour un maximum de commodité, le XYTE One inclut une marche arrière, un atout précieux dans les environnements urbains restreints. Son coffre de 72 litres offre amplement d’espace pour les courses ou un petit chargement, en faisant un choix pratique pour les courses quotidiennes. De plus, sa hauteur de selle de 24,8 pouces assure le confort des conducteurs de toutes tailles. Pesant 454 livres, le trike emploie un ABS à 3 canaux et des freins à disque de 240 mm sur les trois roues, associés à une suspension à double triangulation, garantissant une maniabilité stable même dans des conditions météorologiques difficiles.

Un écran tactile de 10 pouces et la connectivité LTE complètent l’éventail moderne de fonctionnalités, répondant aux besoins du navetteur connecté. Le XYTE One cible initialement le marché européen, avec une disponibilité prévue dans des villes telles que Munich, Barcelone, Paris, Rome, Milan et Madrid. Le XYTE One a fait ses débuts au Salon de la Mobilité IAA et est maintenant ouvert aux pré-commandes, au prix de 13 008 € (environ 15 200 $).

Avec aucune date de lancement confirmée pour la Vision CE de BMW, le XYTE One se présente comme l’option la plus viable pour ceux qui recherchent un commuter urbain compact et sans casque. Son design réfléchi, ses caractéristiques pratiques et sa préparation pour le marché le positionnent comme un concurrent solide dans le paysage évolutif de la mobilité électrique personnelle.

Pour en savoir plus sur cette nouvelle tendance de mobilité, consultez l’article sur AutoWeek.

FAQ 1

Un avenir sans casque pour les deux-roues est-il à l’horizon ?

À en juger par les développements récents, cela semble de plus en plus probable. BMW Motorrad a dévoilé le prototype Vision CE, suggérant un avenir où les conducteurs peuvent naviguer en milieu urbain sans avoir besoin de casques.

FAQ 2

En quoi le XYTE One se distingue-t-il du BMW Vision CE ?

Contrairement au Vision CE, qui adopte un design à deux roues et auto-équilibré, le XYTE One est un trike à trois roues. Cette configuration offre une stabilité et des dynamiques plus sûres pour les trajets urbains.

FAQ 3

Quels sont les avantages de la structure de sécurité du XYTE One ?

Son design de cellule de sécurité offre une protection supérieure par rapport au système d’équilibre de BMW, qui pourrait basculer en cas de léger contact avec d’autres véhicules.

FAQ 4

Où le XYTE One sera-t-il disponible ?

XYTE prévoit de cibler le marché européen, avec une disponibilité dans des villes comme Munich, Barcelone, Paris, Rome, Milan et Madrid.