Le Ministère chinois de l’Industrie et de la Technologie de l’information (MIIT) a dévoilé un projet de normes relatives aux poignées de porte des véhicules, en réponse aux critiques concernant Tesla. Cette initiative, consistant à établir des exigences de sécurité, vise à améliorer l’accès et la sécurité des automobilistes face aux nouveaux défis technologiques.
Révisions des Poignées de Porte par Tesla : Ce que Dit le Régulateur Chinois
L’agence réglementaire chinoise s’occupant des préoccupations automobiles a récemment publié un projet de normes concernant les conceptions des poignées de porte des véhicules. Cette initiative est le résultat de critiques que Tesla a reçues tant en Chine qu’aux États-Unis au sujet de ses poignées de porte.
Contexte des Critiques
Au cours des dernières semaines, Tesla a été confrontée à des critiques concernant la conception de ses poignées de porte. Ces préoccupations ont nécessité que l’entreprise explore des solutions novatrices et potentiellement rédige de nouveaux choix d’ingénierie.
Le Système de Sécurité et de Libération
Le designer en chef, Franz von Holzhausen, a expliqué lors d’une récente apparition sur Bloomberg que la société envisageait de développer un mécanisme combinant les libérations mécaniques et électriques des poignées de porte. Cela vise à améliorer la sécurité et la fonctionnalité lors de circonstances d’urgence.
Certaines voitures du parc automobile de Tesla sont déjà équipées de verrous mécaniques sur chacune des portes, ce qui permet de les ouvrir même en cas de panne de batterie. Cependant, des ajustements supplémentaires sont nécessaires pour répondre aux nouvelles normes de sécurité.
Les Nouvelles Normes de Sécurité
Les premières directives ont été formulées par le ministère chinois de l’Industrie et de la Technologie de l’information (MIIT), dans un document intitulé « Exigences techniques pour la sécurité des poignées de porte des automobiles ». Parmi les principales modifications proposées, l’agence prévoit de rendre obligatoire un mécanisme de libération pour chaque porte, sauf pour le coffre.
Voici un aperçu des six nouvelles exigences que le MIIT envisage :
- Chaque porte (à l’exception des trappes de coffre) doit être équipée d’une poignée externe avec une fonctionnalité de libération mécanique.
- En cas d’accidents impliquant des événements thermiques de batterie, les portes latérales non impliquées dans la collision doivent pouvoir être ouvertes par les poignées externes sans outils.
- Les poignées de porte externes doivent offrir un espace d’opération adéquat pour la main d’au moins 60mm×20mm×25mm, quel que soit l’emplacement de la poignée.
- Chaque porte doit inclure des poignées internes avec une capacité de libération mécanique pouvant ouvrir les portes sans outils externes.
- Si des poignées internes électriques sont installées, des poignées de secours mécaniques doivent également être fournies.
- Les poignées internes doivent être facilement identifiables, clairement visibles et positionnées dans des zones spécifiques par rapport aux positions des sièges.
La Réaction de Tesla aux Nouvelles Normes
Rong Hui, directeur adjoint de l’institut chinois de standardisation automobile, a déclaré que ces nouvelles normes ont été élaborées sur la base de l’analyse de 63 modèles de véhicules provenant de 20 entreprises différentes. Cela répond à l’émergence et à la variété des mécanismes des poignées de porte sur le marché.
En réponse aux critiques et aux nouvelles exigences, Tesla a déclaré son intention de modifier ses poignées de porte en intégrant des solutions simples. Franz von Holzhausen a insisté sur le fait qu’il existe une « très bonne solution » pour allier libération mécanique et électrique dans un même bouton. Cela, a-t-il expliqué, a du sens surtout dans des situations d’angoisse, permettant une manipulation sans stress.
Importance des Tests et de la Validation
Le MIIT a également mené des recherches approfondies en utilisant les configurations de poignées de porte de 230 modèles de véhicules différents, notamment en réalisant des tests de validation sur plus de 20 modèles. Cette rigueur garantit que les nouvelles normes ne sont pas seulement théoriques, mais qu’elles ont été testées et validées pour assurer la sécurité des utilisateurs sur la route moderne.
Conclusion
Ces développements n’illustrent pas seulement les efforts de Tesla pour répondre aux préoccupations de sécurité, mais aussi l’importance croissante des normes réglementaires dans l’industrie automobile. Alors que l’électrification des véhicules progresse, la nécessité d’innovations qui garantissent la sécurité et la fonctionnalité devient indéniable.
Pour plus d’informations sur les normes de sécurité automobile, vous pouvez consulter le site de l’Automobile Standards Organization.
Mon avis :
La publication par le ministère chinois des nouvelles normes de sécurité pour les poignées de porte des voitures, suite aux critiques sur Tesla, souligne un besoin d’amélioration dans la conception pour garantir la sécurité. Bien que cela impose des défis d’ingénierie, cela pourrait renforcer la confiance des consommateurs dans l’innovation automobile.