Manille se prépare à transformer son littoral avec la création d’îles artificielles de style Palm Jumeirah, offrant un logement de luxe. Ce projet innovant renforce l’image dynamique de la ville tout en attirant les investisseurs. Avec des développements comme ceux-ci, Manille se positionne comme une destination incontournable en Asie.

Manila se dote d’îles artificielles inspirées de Palm Jumeirah avec des logements de luxe

Une relation complexe avec l’eau

Manila, la capitale des Philippines, entretient une relation compliquée avec l’eau. Située sur un delta, la ville fait face à des inondations saisonnières. Malgré cela, elle continue de s’étendre sans vraiment aborder ses problèmes d’infrastructure fondamentaux. Au lieu d’améliorer les systèmes de drainage ou de rénover le tissu urbain existant, des décideurs ont choisi de construire des îles artificielles, accompagnées de tours de luxe. C’est ainsi qu’est né le projet City of Pearl, un méga-projet polyvalent qui a remporté un Golden A’ Design Award en Urban Planning et Urban Design en 2018, le plaçant parmi les projets les plus prestigieux au monde.

Un design inspiré par Dubaï

Ce projet ambitieux a été conçu par HPA Architects Engineers and Development Consultants. Le concept s’inspire directement du modèle de Dubaï, intégrant des zones commerciales, des lieux d’accueil haut de gamme et des tours résidentielles, le tout sur des terres récupérées dans la baie de Manille. L’objectif est de créer un environnement que la communauté de design qualifie de “live-work-play”, se traduisant par des appartements coûteux à proximité de restaurants tout aussi onéreux, favorisant une certaine isolation vis-à-vis du reste de la ville. Malgré cela, la qualité du design semble réfléchie, du moins sur le papier.

Intégration du mode de vie mixte

Le projet met l’accent sur l’intégration du mode de vie mixte, souvent évoquée mais rarement bien réalisée. Le design de HPA donne la priorité à la circulabilité et à une activation continue 24/7, ce qui semble évident jusqu’à ce que l’on se rende dans la plupart des développements mixtes qui désertent après 18 heures. Les tours résidentielles ne sont pas séparées des zones commerciales. Des espaces verts parcourent l’ensemble de la zone au lieu de se limiter à de tristes plazas isolées. Les éléments d’hospitalité, comprenant des hôtels de luxe et des restaurants, sont placés à des points stratégiques pour maintenir un flux de circulation durant toute la journée. Cela crée des points de collision naturels où résidents, travailleurs et touristes se croisent, donnant vie à un environnement urbain au lieu de le rendre stérile.

Vers une réduction de la dépendance automobile

HPA a intégré des infrastructures axées sur les piétons et des connexions de transport public dès les débuts du projet, réduisant ainsi la dépendance automobile dans une région où la congestion routière est comparable à celle de Los Angeles les jours de forte affluence. L’allocation d’espaces verts dépasse largement celle des développements typiques à Manille, bien que les pourcentages exacts n’aient pas été divulgués dans la documentation de récompense. Ces mesures ne sont pas de simples gestes symboliques. Les environnements urbains denses nécessitent de l’espace pour respirer, et les architectes ont compris que les acheteurs de luxe depuis 2018 et au-delà attendent une prise en compte de l’environnement intégrée à la philosophie de design.

L’importance de l’espace public

Les développements mixtes en front de mer se multiplient aujourd’hui, de Marina Bay à Singapour aux projets de récupération à Mumbai. Ce qui distingue les projets mémorables de ceux qui restent dans l’oubli, c’est la capacité des architectes à créer de véritables espaces publics, à établir des connexions authentiques avec le tissu urbain existant, et à concevoir des bâtiments qui vieillissent gracieusement au lieu de sembler démodés après quinze ans. La reconnaissance par le A’ Design Award indique que HPA a compris les enjeux, mais cette distinction mesure le potentiel tandis que la réalité se révèle dans la mise en œuvre. Manille obtiendra le City of Pearl qu’elle saura construire, et non celui qui a remporté le prix. Les rendus, bien sûr, paraissent spectaculaires, comme toujours.

Pour plus d’informations sur l’urbanisme contemporain et les projets de développement à Manille, visitez ArchDaily.

Qu’est-ce que le projet City of Pearl à Manille ?

Le projet City of Pearl est un vaste développement multifonctionnel situé à Manille, conçu par HPA Architects Engineers and Development Consultants. Il consiste en des tours de luxe sur des îles artificielles, visant à créer un environnement intégré "live-work-play".

Comment le projet aborde-t-il l’infrastructure et les espaces verts ?

HPA intègre une infrastructure axée sur les piétons ainsi qu’une connectivité avec les transports en commun, réduisant la dépendance aux voitures. Le projet alloue également plus d’espaces verts que les développements typiques de Manille, favorisant une meilleure qualité de vie.

Quels sont les objectifs de conception de City of Pearl ?

Le projet vise à créer une atmosphère dynamique, où les résidents, les travailleurs et les touristes se croisent naturellement. L’accent est mis sur la marchabilité et l’activation 24/7 pour éviter que le développement ne devienne une ville fantôme après 18 heures.

Quel est l’impact potentiel du projet sur la ville ?

Bien que le projet ait remporté des prix pour ses conceptions innovantes, son succès dépendra de la réalisation concrète de ces idées. Manille aura le City of Pearl qu’elle construira réellement, et non celui idéal présenté dans les rendus.