Dans cette expérience inédite, j’ai échangé mon véhicule à moteur à combustion pour un Tesla Model Y sans disposer de la possibilité de charger à domicile. Explorez comment, malgré les défis de l’absence de recharge domestique, j’ai su tirer parti des stations Supercharger et astuces pratiques pour optimiser cette transition vers l’électrique.
Mon expérience de la possession d’une Tesla sans charge à domicile
J’ai récemment acheté une Tesla sans bénéficier de l’avantage majeur de posséder un véhicule électrique : la charge à domicile. Certains m’ont dit que cela pouvait être fait, tandis que d’autres affirmaient que cela annulait tout l’intérêt d’avoir un véhicule électrique. Néanmoins, j’étais déterminé à avoir une Tesla et je savais que je pourrais me débrouiller sans accès à la recharge à domicile.
Planification de la recharge sans chargeur à domicile
Ma stratégie pour naviguer sans chargeur à domicile était assez simple. Il y a un Superchargeur à quelques kilomètres et également une station de charge à faible niveau dans mon supermarché local. En outre, ma Tesla Model Y est livrée avec un Mobile Connector, qui me permet de recharger au besoin.
Je bénéficie également d’un certain nombre d’avantages, notamment le fait que je ne fais pas la navette pour aller au travail et que je suis à quelques kilomètres seulement des magasins et autres services. La plupart de mes courses ne me font pas conduire plus de 15 miles.
Les coûts de la recharge
Une idée reçue concernant l’utilisation des Superchargeurs est le coût. Beaucoup croient que la recharge est si chère qu’elle revient presque au prix de l’essence. Cependant, il existe de nombreuses stratégies pour minimiser ces coûts, certaines que j’applique chaque semaine pour économiser de l’argent et augmenter ma commodité.
Recharge pendant les heures creuses
Mon meilleur conseil pour ceux qui achètent un véhicule électrique sans possibilité de recharger chez eux est de profiter des tarifs réduits durant les heures creuses. Au Superchargeur local, le coût est de 0,47 € de 8h à 22h, et seulement 0,18 € de 22h à 8h. Cela signifie que si vous pouvez vous lever un peu plus tôt, ou vous coucher un peu plus tard, vous pouvez économiser presque trois fois plus d’argent. Si je dois recharger pendant les heures de pointe, j’essaie de conserver les longues sessions pour les heures creuses, ce qui a été un énorme avantage pour moi.
Récemment, j’étais à 9 % et j’ai chargé à 90 %. Cela m’a coûté environ 11 €. Si j’avais chargé aux heures de pointe, cette même recharge aurait coûté environ 26 €.
Utilisation du Superchargeur
Pour vous donner une idée des économies, dans mon ancien véhicule à essence, faire le plein me coûtait bien plus de 40 € pour parcourir environ 400 km. Ce n’est pas si mal, en réalité. Le Superchargeur que j’utilise est situé dans un Sheetz, où j’en profite pour prendre un café et un sandwich au petit-déjeuner tout en regardant des vidéos sur YouTube dans la voiture. Parfois, je peux apprécier un beau lever de soleil sur le chemin du retour.
Moments agréables lors de la recharge
Lorsque je dois me rendre au Superchargeur le soir, ma fiancée et moi utilisons cette occasion pour passer du temps ensemble. Nous allons au Superchargeur, prenons des collations et regardons ce que nous avons en cours sur Netflix.
Beaucoup affirmaient que recharger coûterait plus cher que de remplir un véhicule à essence. D’après mon application Tesla, ce n’est pas le cas. Même si j’ai dû recharger aux heures de pointe pendant environ un mois et demi, j’ai économisé environ 70 € sur quinze sessions de recharge. Sur une année, cela représente plus de 800 € d’économies.
Autres solutions de recharge
Bien que mes statistiques de recharge montrent que je n’ai utilisé que 1 % du temps, j’ai la chance d’avoir accès à la recharge gratuite dans mon supermarché. C’est une station de recharge pour véhicules électriques de Shell, avec deux points de charge disponibles. J’utilise mon adaptateur J1772 pour recharger, ce qui se fait assez lentement à 11,5 kW. Cependant, c’est parfait lorsque je fais mes courses hebdomadaires et que je suis au magasin pendant une heure ou deux. Si vous avez ce genre de points de recharge à votre supermarché, pensez à être courtois et à ne charger que jusqu’à avoir une autonomie raisonnable.
Progrès futurs
Dans l’avenir, je vais continuer à pousser mon bureau de location à installer des chargeurs pour véhicules électriques dans notre quartier. Étant locataire, je dépends vraiment de ce que le bureau de location entreprendra pour simplifier la vie des propriétaires de véhicules électriques. J’espère continuer à faire pression sur la société de gestion pour qu’elle installe des chargeurs dans notre quartier, surtout pendant que j’y vis, mais aussi pour ceux qui y habiteront après notre départ.
Pour de plus amples informations sur les stations de recharge Tesla, vous pouvez consulter leurs ressources officielles.
Mon avis :
L’acquisition d’une Tesla sans recharge à domicile présente des défis, mais des solutions existent. En utilisant des superchargeurs pendant les heures creuses (0,17 € au lieu de 0,43 €), et des champs de recharge gratuits dans les supermarchés, il est possible d’économiser significativement tout en maximisant l’autonomie. Toutefois, cette approche réclame une planification rigoureuse et une certaine flexibilité.
