Introduction :
Dans cette expérience captivante, je partage ma décision audacieuse d’échanger mon véhicule à combustion interne pour un Tesla Model Y, malgré l’absence de recharge à domicile. Découvrez comment j’ai navigué les défis de la recharge avec des Superchargeurs et d’autres solutions pratiques tout en maximisant les économies.
L’expérience de posséder une Tesla sans chargement à domicile
J’ai acheté une Tesla sans peut-être profiter de l’un des plus grands avantages que présente la possession d’un véhicule électrique : le chargement à domicile. Certains disaient que cela pouvait être fait, d’autres affirmaient que cela annihilait l’intérêt d’avoir un véhicule électrique (EV). Cependant, je savais que je voulais une Tesla et que je pourrais probablement m’en sortir sans avoir accès à une prise de chargement chez moi.
Mon passage à une Tesla Model Y
Ma stratégie pour vivre sans chargement à domicile était assez simple : il y a un Superchargeur à quelques kilomètres, de plus, j’ai accès à une recharge de faible puissance dans mon supermarché local. La Model Y était également livrée avec un Mobile Connector, ce qui me donnait une autre option de recharge en cas d’urgence.
Je bénéficie également de quelques avantages distincts, tels que le fait de ne pas avoir de trajet domicile-travail et d’être situé à seulement quelques kilomètres des commerces. La plupart de mes courses se font sans que je doive parcourir plus de 15 kilomètres aller-retour.
Économie sur les coûts de recharge
Une idée reçue sur la dépendance au Superchargeur est le coût. Beaucoup pensent que recharger avec un Superchargeur revient aussi cher que de faire le plein d’essence. Cependant, j’ai trouvé de nombreuses solutions pour réduire mes dépenses, certaines que j’utilise chaque semaine pour gagner du temps et de l’argent.
Charger pendant les heures creuses
Le conseil le plus précieux pour ceux qui choisissent d’acheter un véhicule électrique sans possibilité de chargement à domicile est de profiter des tarifs hors pointe. Mon superchargeur local facture 0,47 € de 8 h à 22 h, et seulement 0,18 € de 22 h à 8 h. Cela signifie que si je me lève un peu plus tôt ou si je vais me coucher un peu plus tard, je peux économiser presque trois fois le montant.
Récemment, j’étais à 9 % de batterie et j’ai chargé jusqu’à 90 % pour environ 10 €. En pleine journée, cela aurait coûté environ 24 €.
Une expérience agréable au Superchargeur
Le Superchargeur que j’utilise est situé dans une station-service Sheetz, ce qui me permet d’entrer, de prendre un café et un sandwich au petit déjeuner, de recharger, et parfois de profiter d’un magnifique lever de soleil en rentrant chez moi.
Si je dois charger le soir, ma fiancée et moi profitons de l’occasion pour passer du temps ensemble. Nous faisons une pause au Superchargeur, prenons des snacks et regardons notre série sur Netflix.
Beaucoup avaient dit que recharger durerait plus cher que de remplir ma voiture à essence, mais selon les données de mon application Tesla, ce n’est pas ce que j’ai constaté. Même en ayant dû charger pendant les heures de pointe à quelques reprises, en une quinzaine de sessions de recharge, j’ai économisé environ 65 €. À l’échelle d’une année, cela représente une économie de plus de 780 €.
Explorer d’autres solutions de recharge
Bien que mes statistiques de recharge montrent que je n’ai utilisé le superchargeur qu’1 % du temps, j’ai la chance d’avoir un chargement gratuit à mon supermarché. C’est une station de recharge EV Shell, avec deux bornes disponibles. J’utilise mon adaptateur J1772, et la recharge s’effectue lentement à 11,5 kW.
Cela fonctionne très bien lorsque je fais mes courses hebdomadaires et que je reste au magasin pendant une heure ou deux. Si votre supermarché offre une option similaire, n’oubliez pas d’être courtois et de ne charger que jusqu’à obtenir une autonomie raisonnable.
Mes projets futurs concernant la recharge
Un des efforts en cours est de convaincre mon bureau de leasing d’installer quelques chargeurs EV dans notre quartier. Étant locataire, je suis vraiment à la merci de ce que le bureau de leasing acceptera et des mesures qu’il mettra en place pour améliorer la vie des propriétaires de véhicules électriques.
J’espère pouvoir continuer à convaincre la société de gestion jusqu’à obtenir des bornes de recharge pour véhicules électriques dans mon quartier, surtout tant que j’y habite et pour ceux qui viendront par la suite.
Pour plus d’informations sur les avantages des véhicules électriques et les solutions de recharge, vous pouvez consulter des ressources fiables comme Tesla.
Mon avis :
L’expérience d’un propriétaire de Tesla Model Y sans recharge à domicile révèle que malgré des défis, comme la dépendance aux Superchargers, une gestion judicieuse des horaires de recharge peut réduire les coûts. Par exemple, charger la nuit coûte environ 0,17 € contre 0,42 € durant la journée. Toutefois, l’accès limité à des points de recharge et la nécessité de faire pression pour en installer davantage dans les lieux de résidence restent des obstacles significatifs.
