Tesla a rappelé 6 197 Cybertrucks en raison d’un problème d’adhérence des barres lumineuses. Selon la NHTSA, ces véhicules auraient été installés avec un apprêt incorrect. Après avoir identifié le problème en février, Tesla a trouvé la solution en octobre, garantissant ainsi la sécurité des utilisateurs.
Problèmes de rappel des Cybertrucks
Rappel en raison d’un problème d’adhérence de la barre lumineuse
Tesla a rappelé 6 197 Cybertrucks en raison d’un problème d’adhérence concernant une barre lumineuse qu’il avait fait installer après-vente. Selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), les véhicules concernés pourraient avoir eu la barre lumineuse « attachée par inadvertance au pare-brise en utilisant une amorce de surface incorrecte ».
Identification du problème
En février, Tesla a identifié un souci d’adhésion de la barre lumineuse au verre et a travaillé pendant plusieurs mois pour trouver une solution. En octobre, l’entreprise a procédé à des tests chimiques dans le cadre d’une étude d’ingénierie et a déterminé que la cause profonde était l’utilisation de l’amorce BetaPrime, qui n’était pas le bon matériau pour ce type d’application spécifique.
Détails du rappel
Le 20 octobre, Tesla a émis un rappel volontaire pour les véhicules concernés et a identifié 619 déclarations de garantie ainsi qu’un seul rapport de terrain lié à ce problème. Le composant est fabriqué par une entreprise roumaine appelée Hella Romania S.R.L., mais le souci ne provient pas de la qualité de l’amorce. Au lieu de cela, il s’agit simplement du fait qu’elle n’était pas adaptée à ce type d’application particulière.
Sécurité et mesures correctives
Selon Tesla, aucun rapport d’accident ou de blessure n’a été enregistré en raison de ce problème, et il sera réglé. Dans le rapport 473 publié par la NHTSA ce matin, Tesla a déclaré :
« Sans frais pour les clients, Tesla procédera à l’inspection de la barre lumineuse optionnelle, installée par le service, pour détecter des signes de délamination ou de dommage et si l’un ou l’autre est présent, remplacera la barre lumineuse par une nouvelle, collée avec du ruban et fixée mécaniquement de manière positive. Si aucune délamination ou dommage n’est présent, Tesla retrofitera l’accessoire installé par le service avec une fixation mécanique positive. »
Historique des rappels
Il s’agit du troisième rappel appliqué aux Cybertrucks cette année. Le premier, daté du 18 mars, a mis en avant le potentiel de détachement des panneaux de garniture extérieurs lors de la conduite. Un autre rappel, plus tôt ce mois-ci, concernait des lumières de stationnement avant qui s’avéraient trop lumineuses. Tesla a résolu le premier problème par un remplacement gratuit de l’assemblage, tandis que le problème des phares a été corrigé grâce à une mise à jour logicielle disponible par télécommunication plus tôt cette semaine. Les propriétaires ont noté une différence notable dans la luminosité des lumières comparativement à avant.
Conclusion de la gestion des problèmes
Avec ces derniers développements, Tesla démontre son engagement envers la sécurité et la satisfaction de ses clients tout en prenant des mesures proactives pour résoudre les problèmes de produit. Pour de plus amples informations sur les rappels récents, vous pouvez consulter le site officiel de la NHTSA.
Mon avis :
Tesla a rappelé 6,197 Cybertrucks en raison d’un problème d’adhérence du bar éclairage, identifié après des tests chimiques. Bien qu’aucun incident grave n’ait été signalé, cette situation souligne la nécessité d’une vigilance accrue en matière de qualité des accessoires. La prise en charge proactive de Tesla pour résoudre le problème est néanmoins louable.
