Découvrez l’Audi e-tron GT, une merveille électrique qui révolutionne le secteur automobile. Mais imaginez une Audi encore plus audacieuse, alliant performance et durabilité. En explorant cette vision, nous révélons des innovations qui redéfinissent l’avenir de la mobilité électrique, avec des références aux technologies de pointe d’Audi et des ambitions écologiques.

Audi 20quattro Vision GT : le futur que nous attendons

Conceptuel et Audacieux

Que se passe-t-il lorsque l’un des plus anciens fabricants automobiles d’Allemagne décide de plonger dans l’avenir ? La réponse est l’Audi 20quattro Vision GT. Ce concept de voiture de course semble tout droit sorti d’un film de science-fiction, atterrissant dans le monde de Gran Turismo. Ce n’est pas seulement une étude de design, mais un audacieux essai qui explore comment l’ADN d’Audi peut se traduire dans un univers où les seules limites sont celles de l’imagination.

Avant de vous emporter dans l’idée de le rechercher dans la dernière mise à jour de Gran Turismo, il est important de noter que ce projet n’est pas une réalisation officielle d’Ingolstadt. Cette œuvre sculpturale numérique provient du designer indépendant Gabriel Naretto. C’est un projet personnel qui sert de puissant scénario "et si". Il a pris les principes fondamentaux de la philosophie de design et du patrimoine sportif d’Audi, les a amplifiés et en a fait un projet flamboyant.

Un Design Évoquant la Performance

La language formelle de cette voiture est une exploration d’agressivité géométrique, une évolution claire des lignes nettes prônées par le directeur de design actuel d’Audi, Marc Lichte. Naretto a éliminé toute courbure superflue, laissant derrière lui une surface composée de plans plats tendus et de creux acérés qui semblent sculptés dans un seul bloc de métal. Avec son empattement large et sa silhouette cab-forward, elle fait écho aux prototypes modernes des 24 Heures du Mans, en particulier l’Audi R18 e-tron. Cette machine est conçue pour donner l’impression de fendre l’air, même à l’arrêt, illustrant parfaitement l’intention aérodynamique.

Une Ingéniosité Aérodynamique

Naretto a manifestement passé autant de temps à réfléchir au flux d’air qu’à l’esthétique. Le corps entier agit comme un dispositif aérodynamique fonctionnel, de l’énorme splitter avant qui dirige l’air sous la voiture au dispositif arrière multi-couches et au diffuseur colossal. Les tunnels de venturi profonds courant le long des flancs de la voiture sont conçus pour générer une immense force d’appui, la collant à la route à grande vitesse. La conception des roues enveloppées, avec des ailettes en forme de turbine, montre un souci méticuleux de gérer l’air turbulent et de refroidir les freins. Chaque prise d’air, chaque aileron et chaque découpure a un but, donnant au design une crédibilité technique qui rend la fantaisie plausible.

L’Héritage des Quattro

Le badge "quattro" à l’arrière n’est pas qu’un simple accessoire. Ce concept fait référence à l’une des périodes les plus mythiques d’Audi : les monstres de rallye du Groupe B des années 1980. On peut voir l’ADN de l’original Sport Quattro S1 E2 dans les arches de roues carrées et l’attitude générale de la voiture. Naretto a magistralement traduit cette fonctionnalité iconique et brutale dans un contexte futuriste, évoquant une sensation de puissance brute et indomptée. Cela rappelle qu’avant qu’Audi ne soit connue pour ses luxueuses berlines, elle fabriquait des terreurs à quatre roues motrices qui dominaient les étapes les plus dangereuses du rallye mondial.

Un Futur Énergétique

Le terme "Vision Gran Turismo" prend tout son sens ici, même de manière non officielle. Les plateformes numériques sont le canevas parfait pour une vision aussi intransigeante, libérées des réalités gênantes telles que les coûts de production, les réglementations de sécurité, et les normes d’impact piéton. On ne peut qu’imaginer ce que pourrait être le groupe motopropulseur. Un concept aussi avant-gardiste appelle un modèle entièrement électrique. Imaginez une configuration avec quatre moteurs, un pour chaque roue, offrant un vecteur de couple instantané et une puissance combinée dépassant les 1200 chevaux. Dans le monde virtuel, de tels chiffres ne sont pas seulement possibles, ils sont attendus.

Imagination sans Limite

Bien sûr, une machine qui semble aussi rapide doit être soutenue par des spécifications théoriques. Bien que Naretto n’ait pas publié de fiche technique, on peut imaginer un groupe motopropulseur entièrement électrique en ligne avec la direction des e-tron d’Audi. Une configuration à quatre moteurs serait le choix logique pour un véhicule portant le nom quattro dans les années 2040. On pourrait envisager une puissance combinée de plus de 1400 chevaux avec un système de vecteur de couple instantané si avancé qu’il ferait paraître les systèmes actuels archaïques. Bien que de telles spécifications n’existent pas encore, pourquoi ne pas rêver ?

Pour en savoir plus sur l’avenir des véhicules électriques, consultez cet article sur Electrek.

Qu’est-ce que l’Audi 20quattro Vision GT?

L’Audi 20quattro Vision GT est un concept de course futuriste conçu par le designer indépendant Gabriel Naretto. Il représente une interprétation audacieuse de l’héritage de design et de sport automobile d’Audi, sans être un modèle officiel de la marque.

Quelles sont les caractéristiques de conception de la voiture?

La voiture présente une forme agressive, avec des lignes géométriques et des plans plats, visant à exprimer une intention aérodynamique. Son design intègre des éléments fonctionnels comme un splitter avant massique, des tunnels Venturi et un aileron arrière multi-couches pour générer un maximum d’appui.

Quelle est l’origine du nom "quattro"?

Le badge "quattro" rend hommage à l’ère mythique des voitures de rallye d’Audi dans les années 1980. Le design évoque le Sport Quattro S1 E2, soulignant une fonctionnalité brutale et une puissance sauvage.

Quelle pourrait être la motorisation de ce concept?

Bien que Naretto n’ait pas publié de fiche technique, on peut envisager une motorisation entièrement électrique avec un système à quatre moteurs, un pour chaque roue. Ce type de configuration pourrait générer plus de 1 400 chevaux avec un système de vectorisation instantanée du couple.