L’Argentine a récemment mis à jour les prix du bioéthanol et du biodiésel pour le marché intérieur, tout en réduisant le taux de mélange obligatoire. Le prix du biodiésel a été fixé à 1 192 226 pesos argentins par tonne métrique, soit environ 1 111,37 dollars américains, équivalant à environ 960,50 euros au taux de change actuel de 1 USD = 0,8645 EUR. Les prix du bioéthanol à base de canne à sucre et de maïs ont été ajustés respectivement à 772,726 pesos (environ 0,68 USD, soit environ 0,59 EUR) et 708,230 pesos (environ 0,62 USD, soit environ 0,54 EUR) par litre. Ces modifications visent à répondre aux défis économiques actuels, notamment l’inflation élevée, et reflètent la stratégie continue du gouvernement pour gérer les prix de l’énergie domestique. (reuters.com)

Le gouvernement argentin a officialisé un ensemble de mesures qui redefine les valeurs minimales du bioéthanol et du biodiesel, en vigueur immédiatement pour les mélanges avec des combustibles fossiles. Par le biais des résolutions 443/2025 et 445/2025, le ministère de l’Énergie introduit de nouveaux prix et ajuste temporairement le pourcentage de mélange appliqué au gasoil et au diesel, visant à apporter de la certitude à la chaîne dans un contexte de coûts croissants.

Cette initiative intervient alors que les prix de l’huile de soja, un ingrédient clé du biodiesel, augmentent, et vise à atténuer la transmission de ces coûts aux stations-service tout en surveillant l’offre. L’obligation de mélanger du biodiesel dans le gasoil est temporairement fixée à 7 % sur le produit final, dans l’attente que le marché permette de définir un nouveau paramètre.

Nouveaux prix et délais de paiement

Les prix minimaux d’acquisition sont désormais les suivants : le bioéthanol de canne est fixé à €3,03 par litre, le bioéthanol de maïs à €2,72 par litre et le biodiesel pour le mélange obligatoire à €4,67 par tonne. Ces références s’appliquent aux opérations en cours et resteront en vigueur jusqu’à une nouvelle mise à jour officielle.

Concernant les paiements, la réglementation établit des limites pour réguler la commercialisation : le bioéthanol devra être payé dans un délai maximum de 30 jours après la facturation, tandis que le biodiesel aura une limite de 7 jours. Ainsi, le ministère de l’Énergie cherche à réduire les tensions financières dans la chaîne et à assurer l’approvisionnement.

Mélanges obligatoires et changements temporaires

La proportion de biodiesel dans le gasoil et le diesel commercialisés dans le pays est temporairement fixée à 7 %, mesurée sur le volume du produit final. Selon les autorités, cette mesure vise à contenir l’impact de l’ingrédient végétal sur le coût de production et, par conséquent, sur le prix à la pompe.

Le caractère temporaire de ce changement permettra d’évaluer des mécanismes pour équilibrer la chaîne de valeur du biodiesel sans compromettre l’approvisionnement. La surveillance officielle vise à préserver la disponibilité des biocarburants et à maintenir une certaine stabilité des prix pour le public.

Augmentations mensuelles et contexte réglementaire

Le schéma mensuel d’actualisation a appliqué une augmentation de 3 % pour le bioéthanol (tant pour la canne que pour le maïs) et une augmentation de 6 % pour le biodiesel. Sur l’année, les références ont augmenté de 30 % pour le bioéthanol et de 58 % pour le biodiesel, en ligne avec la volatilité des matières premières et de l’énergie.

Ces variations s’additionnent aux ajustements récents et resteront en vigueur jusqu’à nouvel ordre de la part du ministère. Cette dernière rappelle également que les entreprises doivent respecter les délais de paiement fixés, dans le but de réguler les flux entre les fournisseurs et les raffineries.

Réactions du secteur et débat législatif

Les associations de bioénergie signalent que les hausses de prix autorisées ne reflètent pas l’augmentation des coûts, citant l’augmentation du prix du maïs, de l’huile et de l’énergie. Ils avertissent que l’écart de rentabilité met en péril les petites et moyennes installations ainsi que la sécurité alimentaire dans l’intérieur du pays.

Simultanément, les discussions au Congrès pour une nouvelle loi sur les biocarburants avancent, soutenues par les provinces productrices, demandant plus de prévisibilité, une mise à jour automatique des prix et la reconnaissance des bénéfices environnementaux.

Effet aux stations-service et composition du prix

Les nouveaux prix minimaux devraient avoir un certain impact sur les prix de l’essence et du gasoil, étant donné que les biocarburants sont l’un des composants de la structure finale du combustible payé par le conducteur.

Le prix à la pompe est influencé par quatre facteurs principaux : la parité monétaire (le taux en gros a augmenté de 39,6 % depuis décembre), le prix du Brent (qui a chuté de 12,5 %), la charge fiscale (taxes sur les combustibles liquides et le CO2, avec des mises à jour partielles) et la variation périodique des biocarburants, particulièrement visible cette année pour le biodiesel.

De plus, depuis le milieu de l’année, les entreprises pétrolières ne sont plus tenues de communiquer à l’avance leurs ajustements de prix au public, et certaines appliquent des variations selon les heures selon la demande, ce qui ajoute de la dynamique au marché de détail.

Dans ce contexte, la combinaison de nouveaux prix minimaux et de la réduction temporaire du mélange à 7 % cherche à atténuer la pression sur les coûts logistiques et au niveau des stations-service, tandis que le secteur attend des décisions sur des règles de long terme et des changements réglementaires éventuels.

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