SpaceX a récemment partagé des nouvelles audacieuses concernant le vol d’essai n°12 de Starship V3. Malgré l’anomalie ayant endommagé Booster 18, la société demeure focalisée sur le développement rapide de sa fusée, avec des plans de vol ambitieux pour 2026. L’innovation continue de dominer chez SpaceX.
SpaceX maintient un objectif incroyable pour Starship malgré l’incident du Booster 18
SpaceX a récemment partagé une mise à jour incroyablement ambitieuse concernant le vol d’essai n°12 de Starship V3. Malgré l’anomalie qui a endommagé le Booster 18, SpaceX a affirmé qu’elle poursuivait toujours les plans pour le vaisseau spatial et le booster améliorés dans les mois à venir. Il est clair qu’il faudra plus qu’un incident pour freiner la progression de SpaceX vers le perfectionnement de Starship V3.
Starship V3 sur une voie de développement rapide
La mise à jour de SpaceX a été publiée via le compte officiel de l’entreprise sur la plateforme de médias sociaux X. Selon la société, "l’équipe de Starbase prévoit de rassembler le prochain booster Super Heavy en décembre, ce qui le mettra en phase avec le calendrier de test prévu pour le premier vaisseau Starship V3 et les systèmes au sol associés."
SpaceX a ensuite annoncé que le vol inaugural de Starship V3 est toujours prévu pour le début de l’année prochaine. "Le douzième vol d’essai de Starship reste prévu pour le premier trimestre de 2026", a écrit la société dans son post sur X.
La société The Boring Company a annoncé le début de son processus de recrutement pour le projet Music City Loop à Nashville, visant à créer un tunnel souterrain reliant le centre-ville à l'aéroport. (wsmv.com) Ce projet de 10 miles (environ 16 kilomètres) a pour objectif de réduire la congestion routière et d'offrir une option de transport rapide et fiable. Les postes à pourvoir incluent des ingénieurs, des coordinateurs des opérations, des électriciens, des soudeurs et des mécaniciens. Les candidats intéressés peuvent consulter les offres d'emploi sur le site officiel de The Boring Company. (boringcompany.com)
Elon Musk avait évoqué une chronologie similaire sur X plus tôt cette année. En amont du vol de Starship n°11, qui s’est avéré impeccable, Musk a déclaré que "Starship V3 représente une amélioration massive par rapport au V2 actuel et devrait être produit et testé d’ici la fin de l’année, avec une forte activité de vol l’année prochaine." Musk a également mentionné que Starship V3 devrait être suffisamment avancé pour servir lors des missions initiales vers Mars.
La défaillance du Booster 18 ne ralentit pas le calendrier de Starship V3
La mise à jour audacieuse de SpaceX est survenue après que Booster 18 a subi une anomalie majeure lors des tests de pression du système de gaz dans l’installation Massey de SpaceX à Starbase, au Texas. SpaceX a confirmé dans un post sur X qu’aucun propulseur n’avait été chargé, qu’aucun moteur n’était installé et que le personnel était positionné à une distance sûre lorsque la partie inférieure du booster s’est effondrée, ce qui a entraîné aucune blessure.
Malgré cela, les images diffusées en direct ont montré des dégâts significatifs autour de la zone du réservoir d’oxygène liquide du Booster 18, amenant les observateurs à spéculer sur le fait que le booster était une perte totale. Booster 18 faisait partie des premiers véhicules de la série Starship V3, rendant cet incident particulièrement notable. Malgré ce contretemps, les plans de développement de Starship V3 semblent inchangés, SpaceX poursuivant son objectif de vol d’essai au premier trimestre 2026.
Cette résilience et cette détermination de SpaceX soulignent sa position de leader dans l’innovation spatiale, une capacité à continuer d’avancer face à l’adversité.
Pour plus d’informations, vous pouvez consulter des sources fiables comme le site SpaceX.
Mon avis :
SpaceX, malgré une anomalie ayant gravement endommagé Booster 18, confirme le calendrier ambitieux de Starship V3, avec un vol prévu début 2026. Ce développement rapide illustre l’engagement de l’entreprise envers son avancée technologique, bien que la perte de ce booster soulève des questions sur la gestion des risques et la durabilité des prototypes.
