Alicante devient le nouveau phare des croisières en Méditerranée avec Costa Cruceros choisissant la ville comme port de base. Cette initiative, intégrant également Valencia, propulse Alicante sur la carte européenne, renforçant son attractivité tout en stimulant une économie locale déjà florissante. Une opportunité à saisir pour les voyageurs!

Costa Cruceros choisit Alicante comme port de base et renforce son engagement envers la Méditerranée

Alicante franchit un nouveau cap dans son développement comme destination de croisières grâce à la décision de Costa Cruceros d’opérer la ville en tant que port de base. La compagnie maritime italienne intégrera le port alicantin dans une route méditerranéenne reliant également Valencia en tant que point de départ et d’arrivée, permettant ainsi aux passagers d’embarquer directement depuis la Communauté Valencienne.

Avec cette initiative, Costa Cruceros renforce sa présence dans le Méditerranée occidental et place la capitale alicantine sur la carte des grands itinéraires européens. Cette décision s’inscrit dans un contexte de croissance soutenue du trafic de croisières à Alicante, qui a vu son activité passer d’un niveau marginal à des prévisions historiques en termes d’échelles et de volume économique.

Costa Pacifica : le navire choisi et son itinéraire méditerranéen

Le navire retenu pour cette nouvelle opération est le Costa Pacifica, un des navires emblématiques de la flotte de Costa Cruceros. Ce dernier effectuera des liaisons entre Alicante et Valencia via un itinéraire de huit jours, visitant plusieurs des sites les plus prisés du Méditerranée : La Spezia, Rome (Civitavecchia), Savona, Marseille et Palma.

L’itinéraire est conçu pour offrir un mélange de paysages côtiers, de patrimoine historique et de vie urbaine méditerranéenne. Chaque escale propose une expérience unique : visites culturelles, excursions vers des villes emblématiques, découvertes gastronomiques ou journées de shopping et de loisirs.

Le programme prévoit que certaines sorties débutent d’Alicante, tandis que d’autres partiront de Valencia, configurant ainsi un schéma avec deux ports d’embarquement et de débarquement au sein d’une même route. Bien qu’une alternance hebdomadaire stricte ait été discutée, la compagnie précise que les rotations seront adaptées en fonction de la planification commerciale et des dates des différents itinéraires.

Un aspect particulièrement apprécié par le secteur est que ces itinéraires permettent de voyager sans avoir besoin de prendre l’avion pour ceux qui résident dans la Communauté Valencienne ou dans des provinces voisines. Cette proximité favorise également les escapades familiales et les voyages en groupe, réduisant les temps de déplacement et les coûts liés au transport vers le port de départ.

Parallèlement au design de l’itinéraire, la compagnie souhaite enrichir l’expérience à bord du Costa Pacifica. Le navire comprendra différents restaurants, des spectacles en direct, des piscines, des espaces de loisirs et un spa panoramique pour profiter de la navigation tout en admirant les vues sur la mer.

Calendrier de début et service entre ports

Au départ, la compagnie avait envisagé de commencer la nouvelle opération au début de l’été, autour du mois de juin. Cependant, elle a finalement décidé de débuter les embarquements en avril. Ce changement permettra de mieux profiter de la saison printanière et d’augmenter le nombre de rotations avant la période de forte affluence touristique.

L’intégration d’Alicante dans l’itinéraire se fera de façon progressive, sans modifications majeures par rapport au produit déjà annoncé, mais avec la nouveauté d’un nouveau point d’embarquement et de débarquement pour les voyageurs. La compagnie maritime souligne que cette expansion ne représente pas un projet distinct, mais plutôt une adaptation visant à renforcer sa présence sur la façade méditerranéenne espagnole.

Pour faciliter la logistique des passagers, Costa Cruceros mettra en place un service de bus gratuit entre Alicante et Valencia lorsque le départ ou l’arrivée se fait dans l’autre port. Ce transport routier vise à permettre aux clients de choisir indifféremment l’un ou l’autre port sans se soucier de la connexion entre les deux villes.

Ainsi, ceux qui entament leur croisière à Alicante et la terminent à Valencia, ou inversement, bénéficieront d’un lien direct organisé par la navire, contribuant ainsi à réduire les temps d’attente et à simplifier le voyage, en particulier pour les familles, les personnes âgées ou les groupes.

Alicante se consolide comme port de référence

Le choix d’Alicante par Costa Cruceros comme port de base arrive à un moment où l’enclave alicantine enregistre un croissance continue du trafic de croisières. L’Autorité Portuaire prévoit d’atteindre un total de 112 échelles d’ici 2026, soit une augmentation d’environ 7,7 % par rapport aux 104 opérations prévues pour 2025.

Cette croissance valide la consolidation du port comme destination stratégique dans le Méditerranée occidental et sa capacité à attirer de grandes compagnies du secteur. Outre Costa, des compagnies telles que Fred Olsen, Royal Caribbean et MSC ont exprimé leur intérêt pour opérer ou renforcer leur présence à Alicante, que ce soit comme port d’échelle ou comme base pour certains itinéraires.

Les chiffres économiques soutiennent cette évolution. Selon des données municipales, l’impact économique lié au trafic de croisières dans la ville dépasserait 65 millions d’euros par an, tenant compte à la fois de la consommation directe des passagers et des effets induits sur l’hébergement, la restauration, le commerce, le transport et les loisirs.

Un des éléments clés réside dans le changement de rôle du port, qui est passé d’un fonctionnement principalement sur une échelle ponctuelle à celui de point de départ et d’arrivée. Cette transformation se traduit directement par une augmentation des dépenses moyennes : il est estimé qu’un passager en transit laisse environ 80 euros en ville, tandis que celui qui embarque ou débarque peut dépenser plus de 300 euros, grâce aux nuitées d’hôtel, aux repas, aux achats et aux autres services.

Les prévisions pour les années à venir suggèrent que, tant que la coopération entre les administrations, le secteur privé et les compagnies maritimes se maintiendra, Alicante continuera de gagner en importance dans le réseau européen des croisières, rivalisant avec d’autres ports de la méditerranée grâce à son emplacement, son climat et sa connexion avec l’intérieur péninsulaire.

Réactions institutionnelles et rôle de la collaboration publique-privée

L’annonce de Costa Cruceros a été accueillie avec satisfaction par la mairie d’Alicante. Le maire, Luis Barcala, a qualifié cette décision de « nouvelle magnifique » et a souligné que l’engagement d’une compagnie de cette envergure met en lumière le bon moment que traverse le tourisme dans la ville. Selon lui, cette avancée est le résultat d’une politique de produit différencié et d’une coordination entre les différentes administrations et entreprises.

Barcala a rappelé que, il n’y a pas si longtemps, le trafic de croisières à Alicante était presque insignifiant. Toutefois, le travail collectif de l’Autorité Portuaire, de la mairie et de l’Association Alicante Costa Blanca pour le Tourisme de Croisières a permis de changer cette dynamique et de porter le port à des niveaux historiques tant en nombre d’échelles qu’en impact économique global.

La conseillère en tourisme, Ana Poquet, insiste sur l’importance d’attirer des compagnies qui utilisent la ville comme base plutôt que seulement comme point d’étape. Selon les données municipales, lorsque le port fonctionne comme point d’embarquement et de débarquement, le retour économique par passager est multiplié, grâce à l’ajout de nuitées, de consommations en hôtellerie, de shopping et de services touristiques supplémentaires.

Dans ce contexte, l’arrivée de Costa Cruceros est perçue comme un étape supplémentaire dans la stratégie de positionnement d’Alicante comme port de référence. La présence antérieure de MSC avec des résultats positifs renforce l’idée que la destination est capable de soutenir une opération stable et attrayante pour plusieurs compagnies simultanément.

Les institutions locales espèrent que ce mouvement contribuera également à diversifier l’offre touristique de la ville, réduisant ainsi la dépendance à la saison estivale de soleil et de plage, tout en étendant l’activité aux mois d’autres grâce à la programmation de croisières pendant le printemps et l’automne.

Impact sur le destination et expérience du passager

Au-delà des chiffres, la désignation d’Alicante comme port de base influence également la configuration du destination. La ville est incitée à améliorer ses infrastructures, ses services et sa connectivité afin de répondre aux besoins des croisiéristes, tant au niveau portuaire qu’en termes d’accès au centre-ville.

L’augmentation du nombre d’opérations comme port de base entraîne généralement une demande accrue pour des hébergements avant et après la croisière, ainsi que pour des excursions organisées, des visites guidées et des expériences personnalisées. Cela crée des opportunités pour les hôtels, les agences de voyages réceptives, les guides officiels et les entreprises de transport, qui peuvent développer des produits spécifiques pour ceux qui passent une ou deux nuits supplémentaires dans la ville.

Pour le passager, Alicante offre un ensemble d’attractions comprenant son centre historique, le château de Santa Bárbara, les plages urbaines et l’offre gastronomique. De nombreux croisiéristes choisissent de profiter de leur séjour pour parcourir l’Explanade d’Espagne, visiter des quartiers traditionnels ou déguster la cuisine locale avant ou après leur voyage.

En termes d’expérience à bord, la combinaison d’un port de base proche avec un navire tel que le Costa Pacifica permet de proposer des voyages à caractère méditerranéen classique, mais adaptés au public espagnol, avec des horaires, langues et services pensés pour ce marché, sans perdre de vue le caractère international de la clientèle.

D’un point de vue global sur le Méditerranée européen, l’intégration d’Alicante comme base par Costa Cruceros s’inscrit dans une tendance plus large de redistribution des flux et de diversification des ports, visant à atténuer la pression sur certains sites saturés et à proposer des alternatives compétitives dans d’autres points du littoral.

Le nouveau chapitre qui commence avec le choix d’Alicante comme port de base par Costa Cruceros renforce le rôle de la ville dans la carte des croisières du Méditerranée occidental, soutient la croissance de son port et multiplie les opportunités économiques et touristiques pour la région, tout en offrant aux voyageurs une manière plus simple et plus accessible de s’embarquer pour un itinéraire de huit jours à travers certains des lieux les plus emblématiques d’Europe.

Mon avis :

La décision de Costa Cruceros d’établir Alicante comme port de base est prometteuse, renforçant son attractivité touristique avec des prévisions de 112 escales d’ici 2026. Cependant, les défis logistiques et la nécessité d’infrastructures adéquates demeurent cruciaux pour maximiser les retombées économiques, estimées à plus de 65 millions d’euros par an.

Les questions fréquentes :

Quel est le rôle d’Alicante dans le nouvel itinéraire de Costa Cruceros ?

Alicante a été choisie comme port de base par Costa Cruceros, renforçant ainsi sa position en tant que destination majeure pour les croisières en Méditerranée. Le port intégrera une route qui relie Alicante et Valence, permettant aux passagers d’embarquer directement depuis la Communauté valencienne.

Quelles sont les destinations incluses dans l’itinéraire proposé par le Costa Pacifica ?

Le Costa Pacifica, navire emblématique de la flotte, proposera un itinéraire de huit jours qui visitera plusieurs destinations prisées telles que La Spezia, Rome (Civitavecchia), Savona, Marseille et Palma, alliant paysage côtier et patrimoine historique.

Quels services seront offerts pour les passagers entre Alicante et Valence ?

Costa Cruceros mettra en place un service gratuit de bus entre Alicante et Valence pour faciliter le transport des passagers qui choisissent de partir d’un port et d’arriver à l’autre. Cela vise à simplifier le voyage, surtout pour les familles et les groupes organisés.

Quel est l’impact économique de la croisière sur Alicante ?

La croissance du trafic de croisières à Alicante est significative, avec un impact économique qui dépasse les 65 millions d’euros par an. Cette évolution a transformé le port d’un point de passage à une destination de départ, entraînant une augmentation des dépenses des passagers qui peuvent atteindre 300 euros par personne, grâce à l’hébergement et aux services additionnels.