Tesla fait un pas décisif en publiant officiellement ses objectifs de livraison pour le quatrième trimestre de 2025 sur son site des relations investisseurs. Avec une prévision de 422,850 véhicules et 13.4 GWh de systèmes de stockage, l’entreprise établit une référence claire, visant à dissiper tout doute sur ses performances.
Tesla a pris l’initiative plutôt inhabituelle de publier officiellement son consensus sur les livraisons pour le quatrième trimestre de 2025 sur son site des relations investisseurs. Selon les estimations des analystes, Tesla devrait livrer 422 850 véhicules et déployer 13,4 GWh de systèmes de stockage de batteries pour ce quatrième trimestre de 2025.
En publiant ces chiffres, Tesla établit une référence claire et transparente avant l’annonce des résultats réels, rendant plus difficile les interprétations affirmant un « échec » basées sur des estimations extrêmes.
Le consensus officiel établit les faits
Le communiqué de presse des relations investisseurs de Tesla a détaillé le consensus de 20 analystes concernant les livraisons de véhicules et 16 analystes pour les déploiements énergétiques. Selon le communiqué, les estimations des livraisons pour l’année complète de 2025 s’élèvent à 1 640 752 véhicules, ce qui représente une baisse de 8,3 % par rapport aux livraisons de l’exercice 2025 de 1 789 226 voitures.
Tesla a noté qu’elle « n’approuve aucune information, recommandation ou conclusion formulée par les analystes », mais son communiqué de presse constitue un point de référence notable. Les analystes ayant contribué au consensus compilé par l’entreprise incluent Daiwa, DB, Wedbush, Oppenheimer, Canaccord, Baird, Wolfe, Exane, Goldman Sachs, RBC, Evercore ISI, Barclays, Wells Fargo, Morgan Stanley, UBS, Jefferies, Needham, HSBC, Cantor Fitzgerald et William Blair.
Un quatrième trimestre 2025 chargé pour Tesla
Tesla semble se donner à fond pour livrer le plus de véhicules possible avant la fin de 2025, même si l’avenir de l’entreprise semble être déterminé non seulement par les livraisons de véhicules, mais aussi par le déploiement et l’augmentation de la fonctionnalité FSD et de Optimus. Cela dit, les rapports en provenance de pays comme la Chine sont optimistes, avec des publications sur les réseaux sociaux suggérant que les centres de livraison de Tesla dans le pays semblent être bondés à l’approche des dernières semaines de 2025.
Le modèle Model Y et la Model 3 continuent également de bien performer dans le segment des véhicules électriques premium en Chine. D’après les données de janvier à novembre, le Model Y a pris la première place dans le segment des véhicules électriques coûtant entre 200 000 RMB et 300 000 RMB, avec 359 463 unités vendues. La Model 3 a pris la troisième place avec 172 392 ventes. Il est impressionnant de noter que les modèles Model Y et Model 3 commandent un prix premium par rapport à leurs concurrents locaux.
Mon avis :
Tesla a dévoilé un consensus de livraison pour Q4 2025, prévoyant 422 850 véhicules et 13,4 GWh de batteries, ce qui souligne une transparence accrue vis-à-vis des attentes du marché. Cependant, une baisse de 8,3 % des livraisons par rapport à 2025 pourrait susciter des inquiétudes, malgré la solidité des ventes des modèles Y et 3 en Chine.
