Découvrez le IRIS eTrike, un pod de transport révolutionnaire inspiré des SWAT Kats, qui ne nécessite pas de permis de conduire. Avec sa conception futuriste et son éco-efficacité, l’IRIS eTrike redéfinit la mobilité urbaine pour tous, offrant une alternative pratique et moderne aux véhicules traditionnels.
Découvrez l’IRIS eTrike : Le Pod Commuter Inspiré par les SWAT Kats sans Besoin de Permis
Le IRIS eTrike évoque immédiatement le Cyclotron des SWAT Kats, cette moto fermée dans laquelle le pilote était protégé par un cockpit au lieu d’être simplement assis au-dessus comme sur un vélo classique. En transformant ce concept d’animation des années 1990 en réalité, Grant Sinclair a créé un véhicule qui est non seulement légal sur la route, mais qui s’achète pour environ 10 000 £. Recouvert de fibre de carbone et d’acrylique, l’IRIS eTrike filtre également l’air respiré, offre une protection contre les intempéries et garantit une accélération qui a impressionné un astronaute lors d’une émission télévisée nationale.
Une Conception Novatrice
Contrairement aux vélos électriques traditionnels, l’IRIS eTrike abandonne les normes esthétiques des cadres de vélo. Il adopte une approche capsule et crée un espace intérieur conçu pour accueillir un moteur et des pédales. Le pilote se trouve sous un toit en acrylique durable, ce qui lui donne l’impression de conduire à l’intérieur d’un grand casque de protection. Ce design s’avère être une combinaison de structure, de sécurité, de protection contre les intempéries et d’aérodynamisme.
Performances et caractéristiques
L’IRIS eTrike est équipé de deux roues de BMX de 24 pouces à l’avant et d’une roue de VTT de 26 pouces à l’arrière, toutes équipées de pneus Tannus résistants aux crevaisons. Avec un poids net d’environ 50 kg, il est suffisamment léger pour rester dans la catégorie des vélomobiles sans entraver l’expérience de conduite. Les freins à disque mécaniques sont faciles à entretenir, surtout pour ceux habitués aux vélos.
Système de Climatisation Intégré
L’IRIS eTrike dispose d’un système de chauffage, ventilation et climatisation (HVAC) breveté qui optimise l’air à l’intérieur de l’habitacle. Ce système canalise de l’air frais vers le moteur tout en filtrant la circulation de l’air à l’aide d’un filtre HEPA, efficace contre la fumée et les polluants urbains. Ce dispositif aborde deux problèmes souvent rencontrés par les utilisateurs de vélomobiles : la chaleur et l’air vicié.
Une Économie de Transport Réinvention
Le prix de 10 000 £ met l’IRIS eTrike en concurrence directe avec les voitures d’occasion, les cargos vélos, et même de très bons vélos électriques traditionnels. Cependant, cette comparaison ne prend pas en compte l’expérience unique qu’offre le IRIS. Il cible particulièrement les célibataires qui recherchent un véhicule à l’abri des intempéries tout en conservant un accès facile aux infrastructures cyclables.
Classement Réglementaire Astucieux
Cet engin est classé comme un Vélo à Assistance Électrique (VAE) au Royaume-Uni. Par conséquent, toute personne âgée de 14 ans ou plus peut le conduire sans permis de conduire ni assurance, ce qui permet de réduire considérablement les obstacles à l’achat. En se conformant à cette classification, Sinclair a conçu un véhicule de haute performance ayant tous les avantages juridiques d’un simple vélo.
Réminiscences Culturelles
On ne peut s’empêcher de faire le parallèle avec le Sinclair C5, un engin mal-aimé à son époque mais qui relevait d’une innovation inédite. L’IRIS se positionne comme une réponse à cette première tentative, offrant une assise plus élevée, une puissance réelle, et des matériaux de qualité supérieure. En somme, tout est là pour montrer que l’idée initiale était pertinente, mais le contexte a volé en éclats.
L’Avenir de l’IRIS eTrike
Malgré ses capacités, il est peu probable que l’IRIS devienne monnaie courante dans les rues des villes. Son coût élevé et son concept spécifique limiteront sa diffusion. Néanmoins, ce véhicule élargit les horizons de ce à quoi un vélo électrique peut ressembler et jusqu’à quel point on peut intégrer la technologie et la sécurité dans la mobilité humaine.
Pour en savoir plus sur les véhicules de ce type, visitez Cycling News.
FAQ 1: Qu’est-ce que l’IRIS eTrike ?
L’IRIS eTrike est un véhicule d’édition moderne inspiré des motos enclosées, conçu pour être street legal et accessible sans permis de conduire, offrant une expérience de conduite unique grâce à sa coque en fibre de carbone et son système de filtration de l’air.
FAQ 2: Quelle est la vitesse et l’autonomie de l’IRIS eTrike ?
L’IRIS eTrike peut atteindre une vitesse d’environ 30 mph et dispose d’une autonomie de 30 à 50 miles par charge, selon la configuration et la source d’énergie.
FAQ 3: Quels sont les avantages de la conception de l’IRIS eTrike ?
La conception de l’IRIS eTrike démarre d’une capsule, offrant sécurité, protection contre les intempéries et aérodynamisme, tout en intégrant des technologies avancées pour le confort et la performance de conduite.
FAQ 4: Qui peut conduire l’IRIS eTrike ?
En raison de sa classification comme un Vélo à Assistance Électrique (EAPC) au Royaume-Uni, l’IRIS eTrike peut être conduit par toute personne âgée de 14 ans et plus, sans besoin de permis, de taxes routières ou d’assurance.
