Elon Musk et sa société de tunneling, The Boring Company, envisagent de créer un tunnel reliant Reno à la Gigafactory Nevada. Financé par EDAWN, ce projet vise à réduire la congestion et les accidents sur l’Interstate 80, un axe routier crucial pour la région.
Système de tunnel potentiel pour le Giga Nevada
Des documents révélés montrent que la startup d’Elon Musk, The Boring Company, a étudié la possibilité de mettre en place un système de tunnels reliant Reno à la Tesla Gigafactory Nevada. La phase initiale de cette étude de faisabilité a été financée par un groupe économique affilié à l’État, alors que les responsables cherchaient des alternatives pour faire face à la circulation croissante et aux accidents le long de l’Interstate 80.
Les documents examinés révèlent que The Boring Company a reçu 50 000 USD (environ 46 500 EUR) en octobre pour produire des conceptions conceptuelles et un rapport de faisabilité pour un tunnel sous un tronçon de neuf miles de l’autoroute menant à la Gigafactory Nevada. Ce financement provient de l’Economic Development Authority of Western Nevada (EDAWN), une organisation à but non lucratif qui collabore avec l’État pour attirer et développer des entreprises.
Le tunnel proposé était l’une des plusieurs alternatives de transport explorées pour faire face à l’augmentation de la congestion et des accidents le long de l’Interstate 80, qui dessert le Tahoe-Reno Industrial Center. Ce vaste parc industriel abrite de grands employeurs, notamment Tesla et Panasonic, qui ont tous deux été en contact avec le bureau du gouverneur du Nevada concernant d’éventuelles solutions de transport.
Des courriels obtenus par le biais de demandes de dossiers publics montrent que Tesla et Panasonic ont également soutenu une étude distincte sur un chemin de fer de banlieue qui utiliserait les voies de fret existantes le long de l’Interstate. Il n’est cependant pas clair si le rapport de faisabilité de The Boring Company a été finalisé, et certains détails clés du projet, tels que la longueur du tunnel, le coût et l’éventuelle utilisation de Teslas autonomes, n’ont pas été divulgués.
Alléger la congestion sur l’I-80
La circulation et le nombre d’accidents le long de l’I-80 ont considérablement augmenté alors que des centres de données et de nouvelles entreprises s’installent dans le parc industriel de 107 000 acres. Les données des transports de l’État montrent que le nombre de véhicules circulant sur certains tronçons de l’autoroute aux heures de pointe a doublé entre janvier et juillet 2025. Environ 22 000 employés font la navette quotidiennement vers le parc industriel, avec près de 8 000 travaillant pour Tesla et plus de 4 000 pour Panasonic au complexe Giga Nevada.
Bill Thomas, directeur de la Regional Transportation Commission of Washoe County, a exprimé ses préoccupations concernant la sécurité dans la région. « Actuellement, on observe environ un (accident) tous les deux jours », a-t-il déclaré. Il a également noté qu’il soutiendrait tout projet susceptible d’alléger le trafic et les accidents sur l’Interstate.
« Nous ne finançons pas cela. Je ne suis pas impliqué. Mais je comprends qu’il existe des discussions pour explorer si cela pourrait être fait. S’il existe une solution privée qui aide à résoudre le problème et améliore la sécurité, en ce qui me concerne, tant mieux pour eux », a déclaré Thomas.
Mon avis :
The Boring Company’s proposal for a tunnel connecting Reno to Tesla Gigafactory aims to alleviate mounting traffic issues on I-80, exacerbated by local industrial growth. While the project could enhance safety and transport efficiency, potential costs and reliance on private funding raise concerns regarding its feasibility and broader implications for public infrastructure.
