En 2025, le marché des véhicules électriques enCorée du Sud a connu une croissance spectaculaire, avec plus de 220 177 nouvelles immatriculations, marquant une augmentation de 50,1%. Le Tesla Model Y, exporté de Gigafactory Shanghai, s’est imposé comme le moteur principal avec une part de marché de 26,6%.
Le marché des véhicules électriques en Corée du Sud atteint un nouveau jalon
Le marché des véhicules électriques en Corée du Sud a connu une augmentation marquante en 2025, avec un nombre d’immatriculations augmentant de plus de 50 %, et la pénétration des véhicules électriques (VE) dépassant les 10 % pour la première fois.
Croissance du marché
Selon les données de l’Association coréenne de l’automobile et de l’industrie de la mobilité (KAMA), 220 177 nouveaux véhicules électriques ont été enregistrés en 2025, ce qui représente une augmentation de 50,1 % par rapport à l’année précédente. La pénétration des véhicules électriques a également atteint 13,1 % dans le pays, entrant ainsi dans les chiffres à deux chiffres pour la première fois.
La Tesla Model Y, qui est importée de la Gigafactory à Shanghai, s’est révélée être l’un des principaux moteurs de croissance du marché. En 2025, la Model Y a enregistré des ventes de 50 397 unités, capturant 26,6 % du marché sud-coréen des véhicules passagers totalement électriques. Les ventes de la Model Y fabriquée à Shanghai ont augmenté de 169,2 % par rapport à 2024, soutenues par une forte demande pour la version mise à jour de ce crossover entièrement électrique.
Concurrence sur le marché
La performance des différents fabricants indique un marché étroitement disputé. Kia a mené avec 60 609 ventes de véhicules électriques, suivie de près par Tesla avec 59 893 unités et Hyundai avec 55 461 unités. Ensemble, ces trois marques ont représenté près de 80 % des ventes totales de véhicules électriques du pays, formant ce que KAMA décrit comme un marché compétitif à trois acteurs.
Les véhicules électriques importés ont gagné du terrain en Corée du Sud en 2025, atteignant une part de marché de 42,8 %, tandis que la part des véhicules électrifiés produits localement a chuté de 75 % en 2022 à 57,2 % l’année dernière. Les ventes de véhicules électriques fabriqués en Chine ont plus que doublé d’une année sur l’autre, atteignant 74 728 unités, soutenues en grande partie par Tesla et sa Model Y.
Réactions de la direction de Tesla
Elon Musk, pour sa part, a salué les consommateurs sud-coréens et leur adoption des véhicules électriques. Dans une réponse sur X à un utilisateur qui a noté que les Sud-Coréens apprécient particulièrement la technologie de conduite autonome (FSD), Musk a déclaré que "les Coréens sont souvent en avance dans l’appréciation des nouvelles technologies."
La reconnaissance de cette tendance développe la perception selon laquelle les consommateurs sud-coréens sont bien réceptifs aux innovations en matière de mobilité électrique.
Conclusion
Ce bond du marché sud-coréen des véhicules électriques, illustré par l’explosion des ventes de la Tesla Model Y, démontre non seulement l’efficacité croissante de la technologie électrique, mais aussi un changement des préférences des consommateurs vers des véhicules plus durables. La part croissante des véhicules importés dans un marché auparavant dominé par des fabricants locaux témoigne d’une évolution rapide et significative dans le secteur de l’automobile en Corée du Sud.
Mon avis :
En 2025, le marché sud-coréen des véhicules électriques a enregistré une hausse significative de 50,1 %, avec des immatriculations atteignant 220 177 unités. Le Tesla Model Y, représentant 26,6 % des ventes, illustre la demande croissante pour les importations, tandis que la part des véhicules domestiques a chuté à 57,2 %, soulevant des défis pour les acteurs locaux.
