Tesla entame un changement majeur en supprimant l’option d’achat du logiciel de conduite autonome complet (Full Self-Driving) aux États-Unis. Avec un abonnement mensuel à 99 $ (soit environ 92 €), seulement 12 % des propriétaires l’adoptent. La direction de Elon Musk doit naviguer entre les attentes des consommateurs et les enjeux financiers.
Tesla commence à supprimer la possibilité d’acheter le forfait Full Self-Driving (FSD) en un paiement unique, ayant retiré l’option d’achat aux États-Unis récemment.
Cependant, le PDG Elon Musk a suggéré que le prix de l’abonnement pourrait augmenter à mesure que le système devient plus complet. Tesla se trouve dans une situation délicate à cet égard : le taux d’acceptation pour le FSD à 99 dollars par mois est d’environ 12 %, et Musk a besoin d’une augmentation significative de ce taux pour atteindre un objectif dans son nouveau package de rémunération.
Cette situation place Tesla et ses propriétaires dans une sorte de limbo : Tesla doit trouver un prix qui incitera les consommateurs à utiliser le FSD, tandis que les propriétaires espèrent que la société offrira quelque chose de financièrement attractif.
Nous avons interrogé des propriétaires de Tesla sur le prix que la société devrait proposer pour le FSD à l’avenir, compte tenu de son passage à un modèle d’abonnement. Les avis étaient variés et intéressants.
Réduction de Prix
Bien que certains soient prêts à payer les 99 dollars (environ 93 euros) par mois pour le pack FSD, ce montant est jugé trop élevé par certains propriétaires. Beaucoup ont suggéré que si Tesla baissait le prix à 49 dollars (environ 46 euros), de nombreux propriétaires s’abonneraient immédiatement.
D’autres ont proposé un montant de 69 dollars (environ 65 euros), ce qui aurait beaucoup de sens, compte tenu de l’obsession de Musk pour ce chiffre.
Différents Tarifs pour Conduite Supervisionnée et Non-Supervisionnée
Avec le lancement de la version non-supervisée du FSD, Tesla a une opportunité unique d’offrir des tarifs selon le niveau de surveillance requis.
$50/mo pour supervisé.
$300/mo pour non-supervisé, assurance incluse.— pɦoɿɟ pᴉʌɒp (@CSUDavid) 15 février 2026
Le FSD non-supervisé serait donc beaucoup plus coûteux, mais tout le monde n’en aurait pas besoin. Beaucoup de personnes affirment qu’elles aimeront toujours conduire manuellement leur véhicule de temps en temps, tandis que d’autres indiquent qu’elles seraient satisfaites d’avoir seulement le FSD supervisé dans leur voiture.
Tarification Basée sur le Temps
Tesla pourrait opter pour un modèle de tarification basé sur la durée, incluant des tarifs journaliers, hebdomadaires, mensuels et annuels, afin d’inciter à des périodes plus longues avec un meilleur pricing.
Pour un tarif annuel, le coût pourrait être de 999 dollars (environ 935 euros) par an, tandis que le tarif mensuel resterait à 99 dollars (environ 93 euros). Un pass quotidien de FSD pourrait coûter environ 10 dollars (environ 9 euros), tandis qu’un tarif de 30 dollars (environ 28 euros) par semaine semblerait idéal.
Tous ces tarifs semblent conformes aux attentes des consommateurs. Cependant, l’attitude de Tesla à l’égard du FSD est que cela représente l’avenir du transport, et avec l’offre actuelle d’une seule option mensuelle, il semble peu probable qu’elle envisage un pass quotidien à court terme.
Tarification Échelonnée
C’est probablement l’option la plus populaire, selon les commentaires et les réponses que nous avons recueillis.
Cela permettrait aux propriétaires de choisir les fonctionnalités du FSD qu’ils préfèrent et de ne payer que pour celles-ci. Plus il y a de fonctionnalités disponibles, plus cela coûte.
Par exemple, si quelqu’un ne souhaitait que la conduite supervisée et le stationnement automatique, cela pourrait être proposé à 50 dollars (environ 46 euros) par mois. Si l’on ajoute la fonction de « summon », cela pourrait coûter 75 dollars (environ 70 euros).
Cette approche permettrait aux utilisateurs de sélectionner uniquement les fonctionnalités qu’ils utiliseraient au quotidien.
Mon avis :
Tesla se trouve à un carrefour stratégique en retirant l’option d’achat de la suite Full Self-Driving, optant pour un modèle d’abonnement. Bien que le tarif mensuel actuel de 99 $ (environ 92 €) soit perçu comme élevé par certains propriétaires, des alternatives telles qu’une tarification réduite, une option supervisée moins onéreuse et des modèles tarifaires flexibles pourraient stimuler l’adoption, tout en respectant l’ambition de Tesla d’imposer FSD comme l’avenir du transport. Cependant, la nécessité d’atteindre certains seuils d’abonnement, essentiels pour le bonus d’Elon Musk, introduit une pression qui pourrait nuire à l’expérience client.
