Le Metro Nashville Airport Authority (MNAA) a approuvé un accord de 40 ans avec The Boring Company d’Elon Musk pour construire le Music City Loop, un tunnel reliant l’aéroport international de Nashville au centre-ville. Cette initiative révolutionnaire marque un tournant dans la mobilité urbaine, promettant des bénéfices économiques considérables.
Approbation à l’unanimité du projet Music City Loop de The Boring Company
L’Autorité de l’Aéroport Métropolitain de Nashville (MNAA) a approuvé un accord de 40 ans avec l’entreprise The Boring Company d’Elon Musk pour construire le Music City Loop, un système de tunnel reliant l’Aéroport International de Nashville au centre-ville.
Après huit mois de négociations, les membres du conseil de la MNAA ont voté à l’unanimité le 18 février pour aller de l’avant avec l’accord. Selon les termes de cet accord, The Boring Company versera à l’autorité aéroportuaire un droit de licence annuel de 300 000 dollars (environ 280 000 euros) pour l’utilisation de près de 933 000 pieds carrés de propriété aéroportuaire, avec une augmentation annuelle de 3 %.
Sur une période de 40 ans, ce montant totalisera environ 34 millions de dollars (environ 31 millions d’euros), avec deux options de prolongation de cinq ans qui pourraient étendre la durée à 50 ans, selon un rapport de The Tennessean.
The Boring Company a célébré l’approbation du Music City Loop dans un message publié sur son compte officiel. « L’Autorité de l’Aéroport Métropolitain de Nashville a approuvé à l’unanimité (7-0) une connexion/station pour le Music City Loop. Un grand merci à @Fly_Nashville pour ce partenariat fantastique », a déclaré l’entreprise dans son post.
Détails et Revenus Attendus
Une fois opérationnel, le Music City Loop devrait générer un frais de 5 dollars (environ 4,70 euros) par prise en charge et dépose à l’aéroport, similaire aux frais de services de covoiturage. Les responsables de l’aéroport estiment que les revenus opérationnels dépasseront les 300 millions de dollars (environ 280 millions d’euros) pendant la durée de l’accord, bien que cette projection soit considérée comme conservatrice.
Doug Kreulen, président et PDG de la MNAA, a déclaré : « C’est un avantage significatif pour l’autorité aéroportuaire car nous recevons un nouveau moyen pour nos passagers d’arriver au centre-ville sans aucun investissement en capital de notre part. Nous n’avons pas à financer les opérations et l’entretien de cela. TBC, The Boring Company, s’en chargera pour nous. »
Réactions et Controverses
Le projet a suscité à la fois du soutien et des critiques. Des leaders d’affaires ont mis en avant les bénéfices économiques ainsi que l’amélioration de la mobilité entre le centre-ville et l’aéroport. « L’hospitalité n’est pas seulement une commodité. C’est un moteur économique », a souligné Max Goldberg de Strategic Hospitality.
Cependant, des opposants, y compris des législateurs de l’État, ont soulevé des questions concernant les impacts environnementaux, la sécurité des travailleurs et les risques à long terme. La sénatrice Heidi Campbell a déclaré : « La sécurité dépend de règles appliquées de manière uniforme et sans exception… Vous n’évaluez pas seulement un tunnel. Vous évaluez un risque, un risque structurel, un risque légal, un risque de réputation et un risque financier. »
Conclusion
Ce projet représente un développement important pour Nashville, transformant la manière dont les passagers accèdent à l’aéroport. Avec les enjeux de mobilité et les dynamiques économiques en jeu, le Music City Loop pourrait marquer un tournant significatif pour la ville.
Mon avis :
L’accord de 40 ans entre le Metro Nashville Airport Authority et The Boring Company pour le Music City Loop pourrait améliorer la connectivité entre l’aéroport et le centre-ville, générant environ 300 millions d’euros de revenus. Cependant, des préoccupations subsistent concernant l’impact environnemental et la sécurité, comme l’ont souligné des opposants politiques.
