Découvrez le nouveau Mercedes GLC électrique, dévoilé à Múnich comme une révolution dans le segment des SUV. Conçu de toutes pièces, ce modèle allie autonomie, technologie et confort, tout en faisant face à des concurrents tels que BMW iX3 et Audi Q6 e-tron. Un choix prometteur pour les conducteurs modernes !
Mercedes GLC Électrique : Autonomie, Caractéristiques et Nouvelles Fonctions
Mercedes a récemment lancé sa grande innovation dans le segment des SUV moyens : le nouveau GLC électrique, dévoilé lors du salon de l’automobile de Münich. Ce modèle est conçu de manière innovante, intégrant une combinaison d’autonomie, d’habitabilité et de technologie pour un usage quotidien, tout en préservant le confort caractéristique de la marque.
Le GLC électrique entre sur un marché concurrentiel, en compétition avec des modèles tels que BMW iX3, Audi Q6 e-tron et Tesla Model Y. Face à ces concurrents, le GLC se distingue par une architecture de 800 V, un tableau de bord Hyperscreen, ainsi qu’un espace de chargement généreux et une capacité de remorquage atteignant 2,4 tonnes.
Lancement et stratégie du modèle
Présenté au IAA Mobility de Münich, le GLC électrique marque une nouvelle étape pour Mercedes, qui abandonne les désignations EQ pour électrifier un modèle phare. Ce véhicule est construit sur une plateforme dédiée aux voitures électriques, la MB.EA de 800 volts, et n’est pas dérivé du GLC à moteur à combustion.
La production débutera à Bremen, avec des plans d’expansion vers d’autres sites pour répondre à la demande mondiale. Les premières unités en Europe sont attendues pour la première moitié de 2026, avec un déploiement progressif sur différents marchés.
En ce qui concerne le prix, Mercedes n’a pas encore communiqué de chiffres. Toutefois, des estimations du secteur suggèrent qu’une version d’entrée de gamme pourrait coûter environ 75 000 €, avec des modèles plus complets pouvant atteindre ou dépasser 95 000 € (prix estimés non officiels).
Autonomie, batterie et recharge
Au lancement, la gamme débute avec le GLC 400 4MATIC : deux moteurs électriques, traction intégrale et 360 kW (489 CV). Il affiche une accélération de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes et une vitesse maximale de 210 km/h, avec une transmission à deux rapports arrière pour optimiser l’efficacité sur autoroute.
La batterie, de type NCM, offre une capacité nette de 94 kWh. Les données officielles annoncent une autonomie maximale de 713 km en cycle WLTP (en attente de validation finale), la portée réelle dépendant du style de conduite et des conditions climatiques.
Grâce à l’architecture de 800 V, le GLC permet des recharges rapides allant jusqu’à 330 kW en courant continu : passer de 10 % à 80 % en environ 22 minutes et récupérer jusqu’à 303 km en 10 minutes, selon le constructeur. En courant alternatif, le véhicule est équipé d’un chargeur de 11 kW de série et d’une option de 22 kW, tout en étant compatible avec les bornes de 400 V et la recharge bidirectionnelle (V2H/V2G), qui sera activée ultérieurement.
La gestion énergétique inclut une freinage régénératif de haute puissance (jusqu’à 300 kW) et divers niveaux de retenue. Une bomba de chaleur aide à stabiliser les consommations et à maintenir le confort dans des climats froids.
Taille, espace et design
Ce SUV a gagné en taille, mesurant désormais 4,85 m de long, 1,91 m de large et 1,64 m de haut, avec un empattement de 2,97 m (environ 8 cm de plus que le GLC thermique). Cela se traduit par un espace accru pour les jambes à l’avant et à l’arrière, un accès facilité et des solutions de chargement pensées pour les voyages.
Le coffre dispose d’une capacité de 570 litres et peut atteindre jusqu’à 1 740 litres avec les sièges rabattus. Le compartiment avant, quant à lui, offre 128 litres supplémentaires, idéal pour ranger des câbles ou des objets du quotidien.
En matière de capacité de remorquage, le GLC se distingue avec une limite de 2,4 tonnes (avec frein) et inclut des assistants pour manœuvrer avec une remorque. Son aérodynamisme est également optimisé, affichant un coefficient de traînée de Cx de 0,24, des poignées affleurantes et un design soigné pour réduire les turbulences.
Sur le plan esthétique, il présente un nouveau visage, avec une grille de calandre éclairée en option dotée de 942 points LED, des signatures lumineuses intégrant l’étoile à trois branches dans les phares et des proportions améliorant sa présence tout en maintenant son efficacité.
Intérieur digital, sécurité et connectivité
Le tableau de bord peut être équipé de la MBUX Hyperscreen de 39,1 pouces (environ 99 cm), constituée d’une seule pièce à haute résolution. De série, la configuration « Superscreen » comprend trois écrans (10,3″ + 14″ + 14″) intégrés sous un même verre, avec des fonctionnalités s’intensifiant selon le package sélectionné.
Le système multimédia utilise la dernière génération de MB.OS et un MBUX avancé, avec un assistant IA développé en collaboration avec Microsoft et Google, permettant une interaction en langage naturel, une navigation optimisée grâce à « Electric Intelligence » et la planification des arrêts basée sur la consommation, le climat ou l’utilisation d’une remorque. Des options de charge sans fil pour téléphone mobile et des systèmes audio de haute fidélité sont également disponibles.
Les matériaux et l’ambiance intérieure sont soigneusement conçus : le GLC propose un intérieur végan certifié par The Vegan Society, un éclairage d’ambiance personnalisable et un toit SKY CONTROL avec 162 étoiles rétroéclairées. Les commandes essentielles sur le volant sont en plus dotées de boutons physiques, une demande courante des clients.
En termes de châssis, il est possible d’opter pour une suspension pneumatique AIRMATIC et une direction arrière à angle de braquage de jusqu’à 4,5° pour allier confort sur autoroute et agilité en milieu urbain. Le système de freinage permet également une conduite à « un pédale » dans de nombreux scénarios. En matière de sécurité, il intègre un ensemble de caméras, radars et capteurs ultrasoniques de pointe ainsi que des phares Digital Light capables de projeter des symboles sur la route, en plus d’assistants avancés pour la conduite sur autoroute.
Avec cette approche, le GLC électrique se positionne comme un SUV moyen premium, mettant l’accent sur l’autonomie, la recharge rapide, l’espace et la connectivité. Dans l’attente des prix officiels et des évaluations sur route, sa combinaison de 713 km WLTP, de 330 kW de charge rapide et d’un intérieur hautement digital en fait une option solide face aux concurrents directs sur le marché.
Mon avis :
Le Mercedes GLC électrique, dévoilé à Múnich, allie autonomie impressionnante (jusqu’à 713 km WLTP) et technologie avancée, notamment une architecture de 800 V. Bien que son prix commence autour de 75 000 € (85 000 $) et dépasse potentiellement 95 000 € (107 000 $), son confort et ses capacités de remorquage (2,4 t) en font une alternative sérieuse face à des concurrents comme le BMW iX3 et le Tesla Model Y. Cependant, cette gamme de prix peut être un frein pour certains consommateurs.
Les questions fréquentes :
Quelles sont les caractéristiques principales du Mercedes GLC électrique ?
Le Mercedes GLC électrique se distingue par une architecture de 800 V, une grande écran Hyperscreen, et une capacité de remorquage allant jusqu’à 2,4 tonnes. Conçu pour combiner autonomie, habitabilité et technologie, il mesure 4,85 m de long, avec un espace intérieur optimisé pour le confort des passagers.
Quel est le prix prévu pour le Mercedes GLC électrique ?
Bien que Mercedes n’ait pas divulgé de prix officiel, les estimations du secteur suggèrent qu’une version de base pourrait coûter environ 75 000 €, tandis que les configurations plus complètes pourraient atteindre ou dépasser 95 000 €.
Quelle est l’autonomie et la capacité de charge du GLC électrique ?
Le GLC 400 4MATIC, équipé de deux moteurs électriques, affichera une puissance de 360 kW et une autonomie estimée jusqu’à 713 km en cycle WLTP. Pour la recharge, il supporte des charges rapides jusqu’à 330 kW, permettant de passer de 10 à 80 % de la batterie en environ 22 minutes.
Quelles options de connectivité et de sécurité offre le GLC électrique ?
Le GLC électrique dispose d’un système multimédia avancé, incluant la MBUX Hyperscreen de 39,1 pouces et un assistant IA développé avec Microsoft et Google. En matière de sécurité, il est équipé de plusieurs caméras, radars et d’assistants de conduite avancés pour une expérience de conduite optimale.