Blue Origin a annoncé le développement de son nouveau lanceur, le New Glenn 9×4, un « super lourd » capable de transporter 70 tonnes en orbite terrestre basse. Cette initiative vise à rivaliser directement avec le Starship de SpaceX, consolidant ainsi sa position dans le secteur spatial.
Blue Origin dévoile le New Glenn 9×4 « super lourd » pour rivaliser avec le Starship de SpaceX
Blue Origin a récemment annoncé ses projets de développement du New Glenn 9×4, une fusée « super lourde » conçue pour transporter 70 tonnes métriques en orbite terrestre basse (OTB) et concurrencer directement le Starship de SpaceX. Cette annonce fait suite au lancement réussi de la mission NG-2 le 13 novembre, qui a déployé la mission martienne ESCAPADE (Explorateurs de la dynamique d’évasion et de plasma) de la NASA tout en réussissant à faire atterrir le premier étage.
Moteurs améliorés et réutilisabilité
Selon un rapport de Universe Today, Blue Origin mettra en œuvre des moteurs BE-4 améliorés, produisant chacun 640 000 lbf, contre 550 000 lbf précédemment, à partir de la mission NG-3. Cette mise à niveau devrait faire passer la poussée totale du premier étage du New Glenn à 4,5 millions de livres. Les moteurs de l’étage supérieur BE-3U devraient également être optimisés, passant de 320 000 lbf à 400 000 lbf dans les prochains vols.
Ces améliorations profiteront dès maintenant aux clients prévus pour le New Glenn, qui vise des destinations telles que l’orbite terrestre basse, la Lune et au-delà. D’autres améliorations du véhicule incluent une coiffe réutilisable pour soutenir des taux de vol accrus, un design de réservoir optimisé à coût réduit, ainsi qu’un système de protection thermique réutilisable et plus performant pour réduire les délais de rotation.
New Glenn « Super Heavy » 9×4
Le New Glenn 9×4, désigné comme une fusée super-lourde, sera équipé de neuf moteurs BE-4 sur le propulseur et de quatre moteurs BE-3U sur l’étage supérieur, avec une coiffe de charge utile de 8,7 mètres. Blue Origin prévoit que le New Glenn 9×4 pourra transporter 70 tonnes métriques en OTB, 14 tonnes en orbite géostationnaire (OGS) et 20 tonnes pour des injections trans-lunaires. Cette capacité est particulièrement impressionnante, car elle dépasse celle du Falcon Heavy, la plus grande fusée de SpaceX disponible pour les consommateurs aujourd’hui, qui peut transporter jusqu’à 64 tonnes métriques en configuration entièrement réutilisable.
Cela dit, la capacité du Starship de SpaceX est également remarquable. Selon SpaceX, le Starship est conçu pour transporter entre 100 et 150 tonnes métriques en orbite dans sa configuration entièrement réutilisable. En configuration non réutilisable, la capacité du Starship atteint des sommets inédits, permettant de transporter jusqu’à 250 tonnes métriques de cargaison.
Pour plus d’informations officielles, veuillez vous référer à la source principale de cette annonce sur le site de Blue Origin.
Mon avis :
Blue Origin’s New Glenn 9×4, with its enhanced BE-4 engines and impressive payload capacity of 70 metric tons, positions it as a formidable competitor to SpaceX’s Starship. However, while New Glenn’s specifications are commendable, Starship’s potential maximum capacity of 250 metric tons highlights a significant challenge for Blue Origin in claiming the heavy-lift market.
