Introduction :
Buzz Bicycles lance son nouveau tricycle électrique, le Cerana T2, à un prix compétitif de 1 299 € (environ 1 399 $), séduisant les seniors à la recherche de solutions de transport accessibles. Face à la concurrence croissante, notamment du Lectric XP Trike2, la pression sur les prix s’intensifie rapidement.
Buzz Bicycles Lève le Rideau sur le Cerana T2, un Tricycle Électrique à Prix Réduit
Buzz Bicycles a récemment dévoilé son dernier modèle de tricycle électrique, le Cerana T2, qui propose des prix encore plus bas alors que les cyclistes plus âgés s’orientent vers ces véhicules à trois roues en tant qu’alternatives accessibles aux vélos électriques, tant pour les loisirs que pour le transport. Avec le Cerana T2 sur le marché, l’entrée de gamme devient de plus en plus compétitive, et Buzz pourrait disposer de l’un des tricycles électriques à moteur central les mieux tarifés.
Concurrence dans le Secteur des Tricycles Électriques
La compétition est féroce dans le secteur des tricycles électriques. Après que Lectric eBikes ait lancé la deuxième génération de son modèle de tricycle électrique le plus vendu aux États-Unis, tous les yeux sont rivés sur cette nouvelle référence. Le Lectric XP Trike2, affiché à 1 399 €, a établi une norme à atteindre pour tout détaillant souhaitant rivaliser sur le plan des prix.
Depuis cette annonce, d’autres entreprises de vélos électriques ont également présenté leurs propres modèles de nouvelle génération pour garder le rythme dans ce marché florissant des tricycles. Cependant, le Buzz Cerana T2 est le premier à se positionner pour contrecarrer le prix du Lectric XP Trike2, avec un tarif de 1 299 €, soit 100 € de moins.
Que Peut-on Attendre du Buzz Cerana T2?
Il est important de se demander ce que ces 100 € de moins offrent en termes de caractéristiques et de performance.
Spécifications Techniques
Le Cerana T2 est équipé de roues relativement grandes, avec un pneu avant de 24×3,0 pouces et des pneus arrière de 20×3,0 pouces. Il est propulsé par un moteur à courant central de 500W monté sur le boîtier de pédalier. Bien que la page produit indique une vitesse maximale de 32 km/h, il est possible qu’il s’agisse d’une erreur de recopie, car cela pourrait être trop rapide pour un tricycle. En effet, une mention d’un moteur à moyeu figure à côté, ce qui n’est clairement pas le cas ici.
Couple et Performances
Ce qui est certain, c’est que le moteur a un couple impressionnant de 130 Nm, ce qui le situe bien au-dessus de la plupart des e-bikes sur le marché. Le Cerana T2 est classifié comme un vélo électrique de Classe 2 grâce à sa poignée d’accélérateur sur le guidon. Cependant, les cinq niveaux d’assistance au pédalage et le capteur de cadence permettent aux cyclistes de s’entraîner à différents niveaux d’effort, surtout s’ils veulent éviter d’utiliser l’accélérateur trop souvent.
Autonomie de la Batterie
Avec une batterie de 48V et 10,4 Ah offrant 500 Wh de capacité, la nécessité de pédaler devient cruciale pour atteindre les 64 km d’autonomie maximale par charge. En utilisant fréquemment l’accélérateur, attendez-vous à une portée bien plus proche de la moitié de cette estimation.
Certifications de Sécurité
Pour ceux qui s’intéressent aux normes de sécurité, Buzz affirme que le Cerana T2 obtient une certification complète UL2849.
Autres Caractéristiques
D’autres caractéristiques notables du Cerana T2 incluent un ensemble de garde-boue, un écran LCD, un dérailleur à 7 vitesses, des freins à disque mécaniques, un éclairage LED à l’avant et à l’arrière, ainsi qu’un porte-bagages avant accompagné d’un panier arrière. De plus, il possède une selle surdimensionnée avec un tige de selle à descente manuelle, ce qui permet de l’abaisser rapidement lors des arrêts.
Comparaison avec le Lectric XP Trike2
Comparer le Cerana T2 avec le Lectric XP Trike2 peut sembler inéquitable, mais ces tricycles sont tous deux des exemples de la dernière génération qui font écho à la sortie révolutionnaire du Trike2. Bien que le Cerana T2 présente quelques avantages, tels que la tige de selle descendante et le moteur central, des points comme l’absence de suspension peuvent décevoir.
Bien que le Cerana T2 dispose de pneus de 3 pouces qui compensent un peu le confort, ses freins à disque mécaniques bon marché et son absence de cadre pliant peuvent être des inconvénients face à l’expansion du marché.
Vitesse et Efficacité
Si le Cerana T2 réussit réellement à atteindre 32 km/h sur des lignes droites, cela pourrait être son plus grand atout, à part son prix attractif de 1 299 €. Toutefois, attention aux virages.
Mon avis :
Le Buzz Cerana T2 se distingue par un prix attractif de 1 399 € et une motorisation mid-drive performante de 500 W, offrant un couple impressionnant. Cependant, son absence de suspension et ses freins mécaniques déçoivent. Bien qu’il rivalise avec le Lectric XP Trike2 (1 499 €), des compromis subsistent.